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    22 de febrero de 2019

madrid central

Si no hay nuevos retrasos ni contratiempos, la ciudad de Madrid estrenará dentro de poco más de un mes la renovada Gran Vía. Mientras se apuran las obras más complejas, ya ha comenzado la instalación de los nuevos semáforos.

MADRID CENTRAL

La reunión mantenida entre el Ayuntamiento de la ciudad y una decena de colegios ubicados en el centro termina sin acuerdo. El Consistorio ofrece a los padres la posibilidad de gestionar autorizaciones para entrar en Madrid Central, pero estos no descartan movilizaciones para paralizar la puesta en marcha de la restricción al transporte privado en la zona.

Avanzan las obras, corre el calendario y crecen las dudas en torno a Madrid Central, cuya entrada en vigor está prevista para el próximo 23 de noviembre.

COM.PERMISO

La política municipal monopoliza el Com.permiso del lunes en Onda Madrid. El delegado del Área de Economía y Hacienda en el Ayuntamiento de Madrid, Jorge García Castaño, y el portavoz del PP en Cibeles, José Luis Martínez-Almeida, han protagonizado un animado debate con los Presupuestos madrileños y Madrid Central como eje de la polémica. También ha salido a relucir la posibilidad de que el Consistorio entre en el accionariado de Metro.

Según ha informado sus portavoz en el Ayuntamiento de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, el PP pedirá un Pleno extraordinario sobre Madrid Central.

El Ayuntamiento instalará hasta finales de mes 165 carteles para delimitar el acceso a Madrid Central.

El Ayuntamiento de Madrid ya ha establecido contacto con la recién creada Plataforma de Afectados por Madrid Central y asegura que ya ha aceptado algunas de las peticiones de los colectivos que la conforman. Sin embargo, se reafirma en que no hay marcha atrás para la implantación de Madrid Central, de modo que las restricciones al tráfico empezarán, en una fase piloto, el día 23 de noviembre. "Lo primero es la salud", zanja el Ayuntamiento.

Sí a cuidar la calidad del aire, pero no a las formas que se han adoptado para el diseño y la puesta en marcha de Madrid Central. La Plataforma de Afectados por Madrid Central pide "retrasar" y "mejorar" la entrada en vigor del gran proyecto para el distrito Centro. Con más de medio centenar de entidades y colectivos adheridos, ya han comenzado a recoger firmas. Quieren que el Ayuntamiento "reanude el proceso de diálogo"; este miércoles han presentado siete propuestas de mejora.

La política municipal se cita en el Palacio de Cibeles a las 8:30 del viernes. La Alcaldía debatirá la aprobación de la nueva ordenanza de Movilidad, que además de regular el uso de los patinetes eléctricos fija las normas de entrada y tránsito por Madrid Central. También llega a este Pleno extraodinario el plan especial de accesos al entorno del estadio Wanda Metropolitano, que recibió luz verde en la comisión de Desarrollo Urbano Sostenible el pasado miércoles.

COM.PERMISO

Los periodistas Ferrán Boiza y Carlos Hidalgo han cambiado el teclado por el micrófono para analizar los temas que copan el candelero mediático regional. El jefe de sección de Madrid en El Mundo y el redactor jefe de la misma en ABC han acudido a Com.permiso, el espacio de debate que conduce el presidente de Madridiario, Constantino Mediavilla, junto a Nieves Herrero en Onda Madrid. Ambos han valorado el papel de la nueva gestora del PP de Madrid, la desinformación de la ciudadanía con respecto a Madrid Central y la polémica generada en torno a una contratación en Madrid Destino.

Después de que varios empresarios aglutinados en torno a una plataforma hayan pedido al Ayuntamiento que se replantee la entrada en vigor de las restricciones de la nueva APR de Centro, Inés Sabanés ha abortado el incipiente debate: Madrid Central no se retrasa.

Este miércoles se ha creado una Plataforma de Afectados por Madrid Central, un grupo de pymes, autónomos y empresarios que considera que las restricciones al tráfico en la almendra central de la ciudad empezarán a implantarse el próximo 23 de noviembre sin el estudio previo necesario sobre su impacto económico.

Entre obras, la ciudad de Madrid se prepara para estrenar Madrid Central y la 'nueva' Gran Vía, algo que ocurrirá, si no hay nuevos retrasos, el próximo 23 de noviembre. Una nueva manera de moverse que cambiará, además, la fisonomía de la ciudad y que Ahora Madrid quiere que sea algo más que eso: el equipo de Gobierno trabaja en el relato para que de los cambios que se avecinan nazca una 'nueva Copenhague'.

El Consistorio madrileño ya ha comenzado a señalizar lo que en noviembre entrará en vigor como Madrid Central, la APR del distrito Centro de la capital. Por las calles aledañas a la zona ya pueden encontrarse señales verticales, así como una doble línea roja que delimita el espacio de acceso restringido.

El Ayuntamiento de Madrid ha avanzado que los accesos a la APR Madrid Central estarán controlados principalmente por cámaras de videovigilancia, una medida que ahorrará una dotación especial de agentes de movilidad, como ha señalado la delegada de Medio Ambiente y Movilidad del Gobierno local, Inés Sabanés.

El comienzo de los trabajos para ensanchar la acera de los impares de Gran Vía ha dejado un único carril en sentido calle de Alcalá, lo que ha provocado desde el miércoles un aumento considerable de la densidad del tráfico. Por ello, el Ayuntamiento está impidiendo al vehículo privado el acceso a Gran Vía desde Plaza España de forma intermitente, en picos de máximo tráfico.

Se acabó el estacionamiento en superficie azul; Centro ya es un distrito verde. En esta segunda semana de julio ha finalizado el repintado del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), una operación por fases que el Ayuntamiento de Madrid comenzó el pasado mes de febrero.

Casi todo el distrito Centro se convertirá en noviembre en Madrid Central, 472 hectáreas de la capital con restricciones de acceso y circulación. "Un proyecto de vital importancia", según la delegada de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento, Inés Sabanés, cuyos objetivos son reducir la contaminación, mejorar la salud y 'entregar' la ciudad a residentes, peatones y transportes sostenibles. Lo que más preocupa a Ahora Madrid y PSOE, 'padres' de la iniciativa, es que la información a los usuarios sea nítida para evitar quejas por las multas en la antesala de las elecciones.

MADRID CENTRAL

Después de varios retrasos, la capital estrenará la APR Centro antes de que acabe el año: si se cumple el último plazo dado por el Gobierno local, Madrid Central entrará en funcionamiento en noviembre, aunque las multas no llegarían hasta febrero.