contaminación

Según ha denunciado la Plataforma de Afectados por Madrid Central, se ha detectado desde después de Navidad el surgimiento de un "mercado clandestino" en el que se están pagando entre 20 y 200 euros por empadronamientos y pases diarios para la APR de Centro.

Ni la huelga de taxis y su consecuente reducción del tráfico, ni Madrid Central. Nada de esto ha provocado que baje la contaminación en enero, cuyas cifras han sido las peores desde 2015 y las segundas más negativas de la década. El motivo, la falta de lluvia provocada por un anticiclón y el arraigo de la polución. "Sería ingenuo intentar acabar en seis meses con un problema que lleva años", ha explicado Rita Maestre, portavoz del Ayuntamiento.

El Pleno de Arganzuela aprobó el pasado mes de enero una proposición para que el Ayuntamiento vuelva a instalar en la Plaza Luca de Tena una estación de medición de contaminación que retiró en 2011 por sus altas cotas de polución. El Consistorio estudia la posibilidad y Ecologistas se muestra favorable si con ello no se modifica el resto de la red.

Alcobendas continua la estela marcada por el Ayuntamiento de Madrid y aprueba un protocolo para episodios de alta polución. Así, se prevén cuatro escenarios posibles en los que las medidas van desde la reducción de la velocidad hasta la restricción del aparcamiento en la zona ORA.

El Gobierno regional subvencionará el cambio de calderas de carbón y otros combustibles por otras instalaciones que funciones con gas natural. Para ello, destinará 1,4 millones a este plan renove y las ayudas podrían suponer hasta un 50 por ciento del coste de la reforma.

La calidad del aire de la ciudad de Madrid es "perfectamente mejorable" pero, aun así, es el mejor de la década. Según ha declarado la delegada de Medio Ambiente, Inés Sabanés, 2018 fue el año en el que menos estaciones superaron el nivel límite horario de NO2. Además, Sabanés ha insistido en la eficacia de Madrid Central, que ha rebajado la polución un 15 por ciento.

Después de cuatro jornadas con el protocolo antincontaminación activado, el Ayuntamiento de Madrid ha anunciado que lo desactiva para este sábado.

Este jueves se mantendrá activado el escenario 2 del protocolo anticontaminación, que prohíbe la circulación a los vehículos sin etiqueta en la M-30 y el interior de la almendra cental, solo permite aparcar en la zona SER a los ECO y CERO y limita la velocidad en M-30 y accesos a 70 kilómetros por hora.

Miembros de Greenpeace han colocado pancartas en la A-1 para denunciar la mala calidad del aire en Madrid, que además acaba extendiéndose a los municipios colindantes.

Primer día de aplicación completa del escenario 2 del protocolo anticontaminación. Por primera vez, este miércoles, los vehículos sin distintivo ambiental tendrán prohibido circular por la M-30 y el interior de la almendra central, además de otras restricciones en la zona SER y de velocidad.

Tras superarse en dos estaciones de la zona 1 de la Red de Vigilancia de la Calidad del Aire los 200 microgramos/m3 de dióxido de nitrógeno durante dos horas consecutivas, el Consistorio ha activado el protocolo anticontaminación que limita la velocidad a 70 kilómetros por hora en M-30 y accesos a Madrid.

Según un informe de la patronal padrileña CEIM, las ventas se resintieron un 15 por ciento durante el primer mes de Madrid Central, en comparación con el mismo periodo de 2017.

La contaminación en la zona centro de Madrid se ha reducido durante el pasado mes de diciembre, tras la entrada en vigor de Madrid Central, en algo más del 20 por ciento. Así lo ha confirmado el informe publicado por Ecologistas en Acción sobre la 'Calidad del Aire en la Ciudad de Madrid durante el 2018', en el que se detalla el descenso de la contaminación en 19 de las 24 estaciones de la capital. Por el contrario el informe niega que se haya producido un "efecto frontera" en las zonas adyacentes.

Ha sido el año del cambio en la movilidad de los madrileños, del plantar cara a la contaminación y subirnos -o no- al patinete. El año en el que, contra todo pronóstico, Cristina Cifuentes decía adiós, poco antes de otra histórica despedida: la de Mariano Rajoy tras triunfar la primera moción de censura en el Congreso de los diputados de la Democracia. Un año de cambios en lo político y en lo social, en el que la guerra del taxi y los VTC ha colapsado las calles, en el que han desencallado algunos de los grandes proyectos urbanísticos de la ciudad y en el que la Universidad pública ha tenido que pelear por su prestigio. El año, también, de la rebelión feminista. Así ha sido 2018.

Tras llevar activado desde el pasado 1 de enero, el Protocolo para episodios de alta contaminación se desactivará este lunes al haberse reducido los niveles de polución.

Inés Sabanés, delegada de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, ha afirmado que la tendencia de los niveles de contaminación es a la baja. Sin embargo, la ciudad ha vuelto a incumplir los límites de la Unión Europea.

Este sábado Madrid seguirá en el escenario 1 del protocolo antincontaminación, que limita la velocidad a 70 kilómetros por hora en M-30 y accesos, una situación que se mantiene desde el pasado martes, día 2 de enero.

No viviremos, de momento, un 2019 sin restricciones al tráfico por alta contaminación: el Ayuntamiento de Madrid ha anunciado que para este viernes se mantiene activado el escenario 1 del protocolo, que limita la velocidad a 70 kilómetros por hora en la M-30 y los accesos a la capital.