madrid central

Pocas horas después de su nombramiento oficial como presidente de la Confederación Empresarial de Madrid (CEIM), Miguel Garrido atiende a Madridiario para hacer un recorrido hacia detrás y hacia delante por los logros y retos de la asociación que representa a la mayoría de los empresarios de la región. En un momento de cambio político, Garrido no hace sangre con el anterior Ejecutivo de la ciudad de Madrid -hubo una "muy buena" comunicación, dice, con los de Carmena, aunque no se tuvieron en cuenta las necesidades del tejido empresarial- y prevé una "interlocución estupenda" con el nuevo alcalde, José Luis Martínez-Almeida. En la Comunidad, y a la espera de la investidura del próximo presidente regional, cree que la clave está en mantener una baja fiscalidad en Madrid y señala, no obstante, el acceso a la innovación como asignatura pendiente en la región.

En una semana marcada por los primeros días de gobierno del nuevo ejecutivo municipal presidido por el popular José Luis Martínez Almeida y con el reparto de sillones para Vox aún en el aire, Com.Permiso, la tertulia política de Constantino Mediavilla, presidente de Madridiario, contó con dos invitados que conocen profundamente la gestión del Ayuntamiento de la capital. Juan Barranco y José María Álvarez del Manzano, exalcaldes de Madrid entre las décadas de los años 80 y 90, coincidieron en que anteriormente, a pesar de existir las discrepancias ideológicas entre los partidos, “los dirigentes políticos nos respetábamos”, cosa que, según destacó Barranco en Madrid Directo, programa de Nieves Herrero en Onda Madrid, no hacen los políticos actuales que “se dicen unas cosas terribles”.

La llegada de José Luis Martínez-Almeida a la Alcaldía de Madrid pone en peligro Madrid Central, la medida estrella del anterior Ejecutivo municipal. A partir de julio, el Gobierno de PP y Ciudadanos implantará una moratoria de multas que, de facto, supondrá una suspensión de la gran APR de Centro hasta que vean cómo reformarla. Esto ha supuesto la respuesta inmediata de la DGT, que ha afirmado que sería "ridículo" eliminar la Zona de Bajas Emisiones, y de la Comisión Europea, que ha alertado que el aumento de la contaminación conllevaría multas económicas. Por su parte, Ecologistas en Acción estudia llevarlo a tribunales.

El nuevo Ayuntamiento de Madrid comienza a tomar decisiones de calado que pasan por desmontar la herencia de Ahora Madrid. El alcalde, José Luis Martínez-Almeida, ha decidido que Madrid Central deje de sancionar a partir del próximo mes y que los semáforos de la A-5 se apaguen “en los próximos días”.

Contradicciones entre los acuerdos que el Partido Popular ha suscrito, por un lado, con Ciudadanos y, por el otro, con Vox para aupar a José Luis Martínez-Almeida a la Alcaldía de Madrid. Madrid Central y algunas consideraciones de género y derechos LGTBi son los principales puntos de confrontación.

El Partido Popular y Ciudadanos han suscrito un acuerdo por el que gobernarán juntos la ciudad de Madrid los próximo cuatro años. En el mismo, además del reparto de concejalías y de distritos, constan 80 puntos programáticos que, según ha explicado Begoña Villacís, serán su "hoja de ruta". Aprobar de forma urgente Madrid Nuevo Norte, soterrar la A-5 y "reconvertir", que no eliminar, Madrid Central son los puntos más destacados.

Los ciudadanos sancionados por un error en los horarios de Madrid Central no tendrán que realizar ningún trámite para recurrirla. El Ayuntamiento de Madrid ha decidido actuar de oficio y declarará la nulidad de las multas. Por otro lado, sobre las sanciones del protocolo anticontaminación de 2015 que podrían quedar sin efecto tras una sentencia del TSJM, el Consistorio madrileño señala que solo afectaría a las que aún no han sido ejecutadas.

El Ayuntamiento elimina de forma oficial el requisito que no permitía pedir una autorización de Madrid Central a aquellos trabajadores a los que les separara su casa o su trabajo del transporte público menos de un kilómetro. El Área de Medio Ambiente defiende que desde un primer momento no se ha tenido en cuenta esta condición y que es una "simple corrección" y la Plataforma de Afectados celebra el cambio.

Debido a un error en el formato de horarios, el Ayuntamiento de Madrid ha decidido anular un total de 6.602 multas de las 8.072 interpuestas en Madrid Central.

En un informe de Ecologistas en Acción, la organización destaca la reducción "histórica" de los niveles de dióxido de nitrógeno en toda la red de medición de contaminación de Madrid. El causante de ello es Madrid Central, que lejos de generar un efecto frontera ha creado un "efecto contagio".

Tras las incesantes críticas de la oposición, Manuela Carmena ha propuesto la creación de un organismo llamado Madrid Área Metropolitana (MAM) que tenga una estructura similar a la de Barcelona y que sirva para coordinar la movilidad entre la capital y otros municipios como Alcorcón, Leganés o Las Rozas. La candidata de Ciudadanos, Begoña Villacís, lo lleva también en su programa, como ha explicado en la entrevista publicada por Madridiario este lunes.

La Policía abrió en las dos primeras semanas de funcionamiento de Madrid Cental un total de 4.460 expedientes infractores. Es decir, más de 262 multas al día. Esto supone una reducción del 83,1 por ciento respecto al pasado año, cuando la media -de enero a noviembre- fue de 1.550 expedientes al día. En cuanto al tráfico, en Gran Vía ha disminuido un 24,21 por ciento y la Empresa Municipal de Transportes ha visto aumentada su demanda en un 6,5.

Los vecinos de Centro llevan desde el miércoles sin poder gestionar los permisos que tienen asignados para que terceros puedan entrar en Madrid Central. Se trata de un fallo informático del sistema por un "pico de demanda", según ha explicado el Ayuntamiento, que asegura que se solucionará "a la mayor brevedad posible".

Los vehículos que circulen por Madrid Central sin la etiqueta de la Dirección General de Tráfico serán multados, a partir de este miércoles, con una sanción de 15 euros y constituirá una infracción leve. La delegada de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés, ha destacado que los distintivos provienen de una regulación estatal y que su obligatoriedad fue "avisada" con "muchísimo tiempo de antelación".

El Ayuntamiento de Madrid autorizará a los distribuidores nocturnos de mercancías acceder a Madrid Central para abastecer a comercios al por menor de poductors alimenticios. Se abrirá una franja desde las 23 hasta las 7 horas para ello y se requerirá un permiso especial de validez anual.

Este miércoles finaliza el periodo transitorio de seis meses en los que no era obligatorio contar con los diferentes distintivos ambientales de la DGT. De esta forma, aquellos propietarios de vehículos gasolina a partir del año 2000, diésel a partir del 2006; así como vehículos ecológicos y cero emisiones deberán portar la pegatina correspondiente de manera obligatoria.

Begoña Villacís afronta la recta final de su embarazo -en junio dará a luz a su tercera hija- y de su primera legislatura en política. Después de ejercer como abogada en un despacho, desembarcó en Ciudadanos en 2015 para ser la cabeza de cartel de un partido que se presentaba por primera vez en Madrid y que arrancó en las urnas siete concejales. Sin embargo, ahora ya pugna, según las encuestas, por la segunda posición con el Partido Popular. Con ellos prevé alcanzar un acuerdo que la haga alcaldesa porque, dice, en mayo los ciudadanos elegirán entre dos modelos: el suyo, liberal, y el de la actual regidora, Manuela Carmena, "populista". Eso sí, es muy posible esa suma no conforme una mayoría absoluta, por lo que haría falta el apoyo del PSOE, de quien no conoce el programa y a quien acusa de ser la facción "subalterna" de Ahora Madrid estos años, o de VOX, a quien le otorga la libre elección. Con todo, ella ya se ve como alcaldesa y tiene claro lo que hará: "regular pero no prohibir" los pisos turísticos, "hacer más ambiciosa" la Operación Chamartín, revertir lo que "funciona mal" de Madrid Central y desbloquear los desarrollos del sureste.

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha vuelto a denegar las medidas cautelares pedidas por el Gobierno regional contra Madrid Central. La Comunidad alegaba que la APR de Centro presenta medidas que sobrepasan lo previsto en la ordenanza de Movilidad, pero la Justicia entiende que los efectos producidos no son "irreversibles".

En el desayuno informativo de Nueva Economía Fórum, la consejera de Transporte, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Rosalía Gonzalo, ha subrayado que los semáforos de la A-5 han provocado el aumento de los atascos en un 300 por ciento, criticando las actuaciones de la alcaldesa, Manuela Carmena.