metro de madrid

Los trabajadores de Metro de Madrid podrán sometere a un TAC gratuito para descartar posibles problemas de salud tras su exposición al amianto. La empresa asegura que este ofrecimiento va "más allá" de lo estipulado en la normativa de Riesgos Laborales, mientras los sindicatos aseguran que continuarán perseverando en otras reivindicaciones.

El próximo mes de octubre darán comienzo, de forma previsible, los trabajos para adecuar todas las estaciones de Metro de Madrid a la tecnología 4G. Esta nueva cobertura, que cubrirá toda la red del suburbano en un plazo de dos años, permitirá una conexión a Internet diez veces superior a la actual.

En un principio, Comisiones Obreras y el Sindicato de Maquinistas convocaron paros para los días 25 y 27 pero la burocracia ha hecho que reduzcan esta convocatoria al segundo día.

En marzo del año que viene se inaugurará la ampliación de la línea 7 de Metro con una nueva estación, Arroyo Fresno. Se situará entre las paradas de Lacoma y Pitis y costará 5 millones de euros.

El suburbano madrileño ha empezado a desmontar los techos del aparcamiento de su sede en la calle Cavanilles, una de las medidas incluidas en su plan de desamiantado.

La Inspección de Trabajo obliga ahora a Metro a realizar reconocimientos médicos “continuados” a los trabajadores que estuvieron expuestos al amianto tras acreditar que la empresa incumplió las leyes que establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud.

Los tres comparecientes de la segunda sesión de la comisión del amianto en Metro de Madrid que tenían relación con el suburbano han respaldado la versión que comparten tanto la empresa pública como el Partido Popular: se hizo lo correcto y “no había riesgo”.

El Sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid (SCMM) y Comisiones Obreras (CCOO) han convocado nuevas jornadas de paros en el suburbano los días 25 y 27 porque, según explican, Metro sigue sin proporcionarles la seguridad necesaria.

La línea 7b de Metro cerrará por obras del 16 de junio al 15 de septiembre entre las estaciones de Hospital del Henares y Estadio Metropolitano. La Comunidad de Madrid prepara autobuses especiales para cubrir el servicio en el tramo afectado.

Metro no repetirá experiencia. Tras abrir durante todo el día el 1 de julio del año pasado, este año el suburbano ha decidido no volver a hacerlo y el día central del Orgullo, el sábado 7 de julio, las instalaciones de Metro cerrarán solamente una hora más tarde de lo habitual.

El primer trabajador de Metro de Madrid con enfermedad profesional reconocida por exposición a fibras de amianto ha presentado ya una demanda contra la compañía en la que exige una indemnización de casi 400.000 euros por daños y perjuicios causados.

Tras Alberto Oliver (Podemos) y Daniel Viondi (PSOE), Madridiario entrevista ahora a Juan Rubio, portavoz de Ciudadanos en la comisión del amianto que celebra este viernes su segunda sesión en la Asamblea. En la charla, Rubio denuncia la "nula" gestión del Partido Popular, prioriza la seguridad total de los trabajadores y señala que el Gobierno debería sustituir a Borja Carabante, consejero delegado de Metro, por alguien que "sepa gestionar".

Este viernes se celebra la segunda sesión de la comisión de investigación sobre el amianto existente en Metro, que intenta buscar responsabilidades políticas a un problema del que hay constancia documental desde que un informe de Metro -desvelado por Madridiario- así lo constatara. En la misma, por parte del PSOE hace las labores de portavoz Daniel Viondi, a quien este medio entrevista en la serie de charlas con los responsables políticos de todos los grupos políticos que participan en la comisión. Viondi hace incapié, para diferenciarse de Podemos, de Ciudadanos y del PP, en que los socialistas tratan de no alarmar a los usuarios del suburbano al mismo tiempo que intentan no minimizar el problema. Además, adelanta que tanto el anterior consejero de Transportes y ahora vicepresidente, Pedro Rollán, como la actual, Rosalía Gonzalo, se sentarán en el sillón de comparecientes para dar explicaciones a los miles de trabajadores de la empresa pública.

La aplicación de Metro incorpora este miércoles una nueva función: permitirá a los usuarios generar avisos de limpieza en trenes siempre y cuando estos no tengan que ser retirados del servicio.

Tal y como desveló Madridiario, Metro elaboró un informe interno en 2003 en el que se señalaban las estaciones del suburbano que contenían amianto, pero no ha sido hasta este año cuando se han comenzado a tomar medidas. Por eso, y para tratar de buscar a los responsables de la muerte de un trabajador por asbestosis y de que tres más hayan contraído esta enfermedad, los tres grupos de la oposición votaron a favor de una comisión de investigación en la Asamblea que este viernes celebra su segunda sesión. Esta es la primera de las cuatro entrevistas que este digital publicará a lo largo de esta semana con los portavoces de cada formación política. Hoy es el turno de Alberto Oliver, diputado de Podemos y candidato a la Secretaría General de la formación morada en Las Rozas.

Metro de Madrid ha identificado nuevos componentes fabricados con amianto en algunos de sus trenes más antiguos. Según fuentes del suburbano, se encuentran ocultos y en zonas de difícil acceso para trabajadores y usuarios. Sin embargo, se han suspendido las labores de mantenimiento de estas piezas.

Este viernes tiene lugar la tercera jornada de huelga en el Metro de Madrid convocada por el Sindicato de Maquinistas y CCOO. Los paros, que han tenido lugar en la hora punta de la mañana, volverán al suburbano desde las 13.20 y hasta las 21.20 horas, con unos servicios mínimos de entre el 55 y el 65 por ciento.

Las estaciones de Alonso Martínez, Oporto, Pueblo Nuevo, Casa de Campo y Ópera se han quedado prácticamente a oscuras este martes tras producirse una subida de tensión en la central de Red Eléctrica de Villaverde, lo que ha provocado el retraso en varios trenes.

El Sindicato de Maquinistas del Metro de Madrid junto con el resto de trabajadores de las instalaciones y CCOO han asegurado que, en la segunda jornada de huelga de este lunes, se están secundando los paros previstos al 100 por cien. Una perspectiva que contradice la versión de Metro de Madrid, que según el sindicato "siempre dice que salen más trenes". Asimismo el colectivo ha lamentado que desde la empresa no se coloquen más trenes en las líneas de la periferia y han reivindicado en estos paros, la contratación de "más maquinistas que mejoren el servicio".