URBANISMO

Las obras de Plaza de España han sido paralizadas este miércoles después de que la Comunidad de Madrid haya denunciado que carecen de "control arqueológico". La alcaldesa de la capital, Manuela Carmena, ha incidido en que cuentan con todos los permisos de este proyecto que también aprobó el Gobierno regional. La regidora entiende que se ha producido un "malentendido".

Después de que hace unas semanas se cerrara a cal y canto al tránsito del público para acometer unas obras de remodelación y mejora que se convirtieron en una de las 'banderas' del Gobierno local de Manuela Carmena, en la Plaza de España paran las máquinas. Los técnicos de Patrimonio Cultural de la Comunidad de Madrid consideran que los trabajos no se están realizando con el "control arqueológico" necesario y la Administración regional ha paralizado las obras a la espera de que se garanticen las condiciones de conservación de posibles restos patrimoniales que pudieran estar afectados por el movimiento de tierras.

Pepu Hernández, candidato del PSOE a la Alcaldía de Madrid, se ha pronunciado sobre la información publicada por el medio Okdiario. En la publicación se afirma que el candidato socialista realizó unas obras de ampliación en su domicilio sin contar con las licencias pertinentes en 1998. Asimismo, ha admitido sentirse "sorprendido" por la noticia, aunque "muy tranquilo", ya que ha asegurado que no cometió ninguna irregularidad.

La mayoría de los logros de los que está presumiendo la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, en la campaña de Más Madrid para revalidar su puesto son obra de José Manuel Calvo (Madrid, 1984). El delegado de Desarrollo Urbano Sostenible ha sido uno de los concejales clave del Gobierno municipal durante este mandato y se ha convertido en la mano derecha de la regidora. De su área han salido las operaciones Canalejas, Bernabéu, Mahou-Calderón o la ampliación de aceras de Gran Vía. Eso sí, ser del ala moderado de Ahora Madrid bien le ha valido alguna reprimenda interna por parte de sus compañeros más izquierdistas. De ellos, dice en esta entrevista concedida a Madridiario a pocos días de enfrentarse a las urnas, le separa la forma de actuar, pues argumenta que él ha querido aprovechar la oportunidad de "mejorar" la vida de la gente y no "gesticular" tanto. Además, ya se marca sus prioridades para los próximos cuatro años, en los que da casi por hecho que gobernará con el PSOE: aprobar tras el fiasco de ayer Madrid Nuevo Norte; finalizar la conversión de la A-5 en vía urbana; eliminar "dos o tres" carriles de la Castellana para instalar un carril bici segregado e, incluso, un tranvía o un BTR (autobús de tránsito rápido); y convertir Santa María de la Cabeza en un corredor verde. De igual forma, avanza que en breve se podrá conseguir una licencia de obras en apenas tres meses y que, en un año, la capital contará con su propio índice para limitar los precios del alquiler si el Gobierno estatal lo permite.

La alcaldesa de Madrid ha convocado a todos los grupos municipales a una reunión este martes para analizar si es viable y legal convocar un Pleno extraordinario en el que se apruebe Madrid Nuevo Norte a escasos días de las elecciones. La Comunidad de Madrid les ha remitido esta mañana el informe medioambiental del proyecto y ahora el Consistorio debe añadir ciertos detalles antes de someter el documento a la sesión plenaria. Manuela Carmena duda que puedan completar este trámite por el límite de tiempo del que disponen mientras Pedro Rollán asegura que si la aprobación no sale adelante será responsabilidad de la Alcaldía madrileña.

La asamblea general de la Junta de Compensación de Los Ahijones, desarrollo del sureste, ha acordado poner en marcha la primera etapa del proyecto, en la que se construirán 3.132 viviendas.

La escasez de oferta de vivienda en Alcobendas ha disparado los precios en los últimos años. El Ayuntamiento tiene en estos momentos promociones pequeñas, pues realmente el único suelo capaz de atender la demanda existente de vivienda de protección y libre está en Los Carriles, al norte de la ciudad. Allí el gobierno había planificado 8.600 viviendas, el 45 por ciento protegidas y con un número importante de vivienda social para hacer este último desarrollo no solo sostenible, sino capaz de atender una demanda social que existe. El proyecto del Gobierno popular ha ido cambiando en estos años aceptando propuestas de los grupos de la oposición para aumentar la vivienda protegida, los espacios naturales y planificar el desarrollo por fases. El pasado 4 de marzo, el proyecto fue tumbado de nuevo por la oposición en el Pleno del Ayuntamiento, pero este 5 de abril se ha dado luz verde a su construcción en una sesión extraordinaria.

La Universidad Camilo José Cela ha desarrollado 'Urban Seams: Costuras Urbanas', una exposición que plasma la conexión afectiva entre Madrid Nuevo Norte y la identidad del entorno en el que se ubicará. El delegado del Área de Desarrollo Urbano Sostenible del Consistorio madrileño, José Manuel Calvo, ha destacado en la presentación de la muestra que el proyecto solucionará las carencias de equipamiento del barrio de Begoña, mejorará el trenzado de las carreteras y generará empleo de calidad.

Uno de los grandes proyectos del actual equipo de Gobierno, la reforma de la Plaza de España, ya ha comenzado. Según han explicado fuentes de Desarrollo Urbano Sostenible, el Ayuntamiento está siguiendo con el calendario previsto y ya han comenzado los trabajos, aunque todavía no son visibles.

Pensadores, arquitectos, paisajistas y urbanistas conocidos a nivel internacional se reunirán durante la celebración del seminario 'Juntarse/ToGather, arquitectura, urbanismo y paisaje para crear comunidades' que se celebrará en el Palacio de Cibeles de Madrid.

El presidente de Ciudadanos en la Comunidad de Madrid y candidato a la reelección insiste en que la normativa, paralizada este lunes en la Asamblea, no se puede hacer "con prisas". "Es una Ley que requiere el máximo consenso posible", argumenta Aguado.

Los madrileños han dado una extraordinaria acogida al espacio diseñado para dar a conocer el proyecto urbanístico que transformará la capital y han puntuado con un notable alto todos los aspectos de Madrid Nuevo Norte, tales como las viviendas, las zonas verdes o la nueva estación de Chamartín.

Tras el desbloqueo este jueves por parte de la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid del desarrollo de Los Berrocales, las Juntas de Compensación de Valdecarros y Los Cerros, los otros dos grandes proyectos de los desarrollo urbanísiticos paralizados en el este de la ciudad han pedido quue también sobre ellos se arroje pronto la luz verde del Ayuntamiento.

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid ha vuelto a aprobar este jueves el Plan Parcial de las Cocheras de Cuatro Caminos, que empieza su tramitación de nuevo. El documento tuvo que suspenderse en diciembre por un error de forma que venía arrastrándose desde el antiguo gobierno del Partido Popular.

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid admite a trámite un recurso de la asociación Madrid, Ciudadanía y Patrimonio contra el plan de las Cocheras de Cuatro Caminos aprobado por el Consistorio en la época en la que regía la exalcaldesa popular, Ana Botella.

Las obras de Plaza de España arrancarán en febrero, con un presupuesto de casi 62 millones de euros y un plazo de ejecución de 21 meses.

En el balance del pasado año se vislumbraba un 2018 comandado por el desbloqueo de grandes proyectos en materia urbanística. A pocos días de tachar la última fecha del calendario, macrooperaciones como Madrid Nuevo Norte o la remodelación del entorno Mahou-Calderón han tomado impulso, pero se han quedado a medio gas. La teoría -entiéndase en ello la maraña burocrática-, ha superado a la práctica, pero la capital ve encaminada su metamorfosis. Como muestra, el hotel que se construye en el Edificio España, cuyas obras avanzan con ritmo -y alguna polémica- mientras el sueño de pisar la playa en la capital hizo aguas.

Distrito Castellana Norte (DCN) ha inaugurado este miércoles la sala donde está expuesta la gran maqueta de Madrid Nuevo Norte, que cuenta con 16 metros cuadrados de superficie y un peso que supera los 400 kilos. Los ciudadanos pueden visitarla a partir de hoy en el número 120 del Paseo de la Castellana.

Urbanista autodidacta, Arturo Soria plasmó a lo largo de cinco kilómetros de la capital su urbe utópica: Ciudad Lineal. En la década de 1880 proyectó su visión de un Madrid en el que confluyeran las características de una capital industrializada con la esencia rural, que en la actualidad se mantiene -con modificaciones sustanciales- en la gran arteria que lleva su nombre.