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    6 de junio de 2026

URBANISMO

La revisión del plan general subsanará las pegas a Valdebebas

18/07/2013@13:19:46

El Ayuntamiento de Madrid dará "cobertura de legalidad" a los 22 desarrollos 'tumbados' por el Tribunal Supremo (TS) en el Pleno extraordinario de la próxima semana, donde se modificará el Plan General de 1997, como ha señalado el portavoz del Gobierno municipal, Enrique Núñez, a pesar de que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid haya paralizado un acuerdo municipal sobre Valdebebas.

El TSJM impide los rascacielos de la 'operación Chamartín'

09/07/2013@16:43:01

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha anulado el plan parcial de reforma del área de Prolongación de la Castellana, que contenía las pautas para desarrollar la denominada 'Operación Chamartín'. Considera que vulnera la Ley del Suelo de la Comunidad de Madrid, que limitaba a cuatro alturas las nuevas edificaciones.

Análisis del nuevo aeródromo de Madrid (II)

Un aeródromo entre dos tierras

10/07/2013@08:00:00

El aeródromo del suroeste ha aterrizado entre Navalcarnero y El Álamo precipitado por los cambios de la aviación ejecutiva madrileña y las expectativas generadas por el proyecto de Las Vegas Sands en Alcorcón. Madridiario les explica, en este segundo reportaje, la influencia urbanística y económica que tendrá la nueva infraestructura.

EL PSOE en contra de la edificación en la Monta y Dehesa

20/06/2013@15:18:01

La secretaria general de Partido Socialista en Aranjuez, Cristina Moreno, ha catalogado como "atentado medioambiental" el anteproyecto para la Casa de la Monta y la Dehesa de Sotomayor porque implicará la edificación 82.844 metros cuadrados y una ocupación de instalaciones de otros 400.000 metros cuadrados, además de 30.000 metros cuadrados de aparcamiento y la construcción de hasta 96 apartamentos.

Especial Madrid Río (IV). Urbanismo

El lenguaje del río

07/04/2011@00:00:00
La recuperación del ámbito del río responde a un nuevo lenguaje urbanístico. El soterramiento de la M-30 permitió recuperar 1,1 millones de metros cuadrados para espacios públicos y verdes, antes tomados por los automóviles. Pero la recuperación de suelo fue sólo la primera fase. Había que dar coherencia a lo que iba a construirse en la superficie para que el ciudadano entendiese esa vuelta al río.