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    16 de julio de 2018

madrid central

El comienzo de los trabajos para ensanchar la acera de los impares de Gran Vía ha dejado un único carril en sentido calle de Alcalá, lo que ha provocado desde el miércoles un aumento considerable de la densidad del tráfico. Por ello, el Ayuntamiento está impidiendo al vehículo privado el acceso a Gran Vía desde Plaza España de forma intermitente, en picos de máximo tráfico.

Se acabó el estacionamiento en superficie azul; Centro ya es un distrito verde. En esta segunda semana de julio ha finalizado el repintado del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), una operación por fases que el Ayuntamiento de Madrid comenzó el pasado mes de febrero.

Casi todo el distrito Centro se convertirá en noviembre en Madrid Central, 472 hectáreas de la capital con restricciones de acceso y circulación. "Un proyecto de vital importancia", según la delegada de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento, Inés Sabanés, cuyos objetivos son reducir la contaminación, mejorar la salud y 'entregar' la ciudad a residentes, peatones y transportes sostenibles. Lo que más preocupa a Ahora Madrid y PSOE, 'padres' de la iniciativa, es que la información a los usuarios sea nítida para evitar quejas por las multas en la antesala de las elecciones.

MADRID CENTRAL

Después de varios retrasos, la capital estrenará la APR Centro antes de que acabe el año: si se cumple el último plazo dado por el Gobierno local, Madrid Central entrará en funcionamiento en noviembre, aunque las multas no llegarían hasta febrero.

Dentro de la primera fase de implantación del Área de Prioridad Residencial Madrid Central, el distrito Centro duplicará la superficie destinada a aparcamiento de motos en calzada. El objetivo del Consistorio es liberar las aceras para favorecer la movilidad de los peatones.

Con las máquinas a pleno rendimiento en la Gran Vía y con noviembre como nueva fecha para la entrada en vigor de la APR Centro (Madrid Central), el Ayuntamiento sigue ganando aparcamiento en superficie para los vecinos. Lo consigue con el repintado del SER: cada vez quedan menos plazas azules (de rotación), que se convierten en verdes (para residentes).

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado este jueves la nueva ordenanza de Movilidad de la capital. El borrador, presentado el pasado mes de febrero, recibió numerosas críticas de diferentes colectivos. Nada ni nadie que se mueva por la ciudad podrá 'escapar' de un texto que ahora será sometido a información pública. Tras el estudio de las alegaciones, llegará al Pleno: está previsto que entre en vigor antes de que acabe 2018.

ENTREVISTA

Sentarse y escuchar. Si la agenda lo permitiese, cualquier persona interesada en Madrid podría estar horas hablando con Enrique Villalobos (Madrid, 1969), actual presidente de la Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid (FRAVM). De la ciudad y de la región. De educación, de sanidad, de participación ciudadana, de movilidad, de vivienda, de urbanismo, de medio ambiente... En definitiva, de Madrid.

MADRID CENTRAL

Según han informado Inés Sabanés y Chema Dávila en rueda de prensa, la implantación de la gran APR de Centro entrará en funcionamiento en noviembre y estará plenamente implantada en febrero.

La esperada Área de Prioridad Residencial (APR) para Centro, quizás la medida más importante de lo que queda de mandato en términos ambientales, llegará finalmente después del verano.
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