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    15 de diciembre de 2018

madrid central

La Fundación Corell reúne en su jornada: ‘Alternativas energéticas para un transporte y una movilidad sostenibles’ a representantes del sector del transporte de mercancías y de viajeros para analizar las consecuencias de medidas como ‘Madrid Central’. El Ayuntamiento ha sido invitado, pero ha rechazado asistir al evento.

La presidenta del Grupo Municipal Popular en el Ayuntamiento de Pozuelo y alcaldesa de la ciudad, Susana Pérez Quislant, ha entregado este miércoles al portavoz del Grupo Popular en el Ayuntamiento de Madrid, José Luis Martínez Almeida las cerca de 2.000 firmas que se han recogido en los últimos días en Pozuelo gracias a la campaña “¡Con Carmena no entras!”. Las 1.623 rúbricas que se registrarán en el Consistorio de la capital ponen de manifiesto el desacuerdo de los vecinos de Pozuelo con Madrid Central y con los semáforos de la A5.

Lo anuncian las pantallas del Ayuntamiento de Madrid y la Dirección General de Tráfico (DGT): la zona sur de Madrid registra complicaciones de circulación. En el primer día del escenario 2 de contaminación, tráfico lento desde Méndez Álvaro hasta Puente de Ventas y en puntos estratégicos de entrada a la capital como Avenida de América o Conde de Casal.

PRIMER BALANCE DE MADRID CENTRAL

Menos vehículos privados, mayor uso del transporte público y más peatones por Gran Vía. Son, a grandes rasgos, los tres datos que celebra el Gobierno de la capital diez días después de la entrada en vigor de Madrid Central.

ENCUESTA

La Plataforma de Afectados por Madrid Central ha presentado este martes los resultados de un estudio de la percepción ciudadana sobre la entrada en vigor de Madrid Central.

El servicio de patinetes eléctricos compartidos sin estaciones fijas, Lime, ya ha retirado su flota de la vía pública tal y como le requirió el Ayuntamiento de Madrid. El objetivo de la compañía es cumplir con las demandas del Gobierno municipal para volver a prestar servicio "a todos los madrileños lo antes posible", según asegura la empresa en un comunicado.

Con motivo de la entrada en vigor de Madrid Central, que restringe el tráfico en el centro para reducir las emisiones, más de un millón de mutualistas están recibiendo información personalizada en función del distintivo medioambiental del vehículo asegurado y su condición o no de residente en la zona afectada.

LA TERRAZA DE GRAN VÍA

La acaldesa de Pozuelo, Susana Pérez Quislant, se ha sentado en la Terraza de Gran Vía tras el reciente conflicto con el Gobierno regional por el traslado de los menores no acompañados de Hortaleza.

El delegado del Área de Gobierno de Desarrollo Urbano Sostenible del Consistorio madrileño, José Manuel Calvo, ha defendido la reducción del tráfico gracias a la entrada en vigor de Madrid Central y ha lanzado un mensaje a todos los que para el edil "pronosticaban" que la nueva ordenanza de movilidad "iba a provocar el colapso" del centro: "Madrid Central está a la vanguardia europea y Copenhague nos mira con envidia".

El primer fin de semana tras la implantación de Madrid Central termina con una caída en la facturación del SER en la APR del 45 por ciento. El barrio más afectado ha sido el de Justicia. Por el contrario, aumenta el aparcamiento en zonas limítrofes como Imperial, Argüelles o Jerónimos.

En el primer lunes con Madrid Central funcionando, el presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, ha inaugurado las XVI Jornada de Medio Ambiente de Madridiario con un discurso plagado de mensajes hacia el Ayuntamiento. Además de presumir de las medidas de su Ejecutivo, Garrido ha apelado al “consenso” y a no dar “soluciones improvisadas” a “problemas complejos” como la contaminación.

El Ayuntamiento de Madrid ha calificado de "normal" el tráfico en la capital en el primer fin de semana tras la puesta en vigor de Madrid Central, destacando la disminución del tráfico en la zona de bajas emisiones y el aumento de viajeros en los autobuses de la EMT.

La puesta en vigor de Madrid Central deja datos como la reducción del tráfico en Gran Vía en un 31'8 por ciento, el incremento de este en la M-30, el descenso del tiempo de recorrido de los autobuses de la EMT y el incremento de viajeros en Metro.

La puesta en marcha de la gran APR de Centro no convence a todos y la Plataforma de Afectados por Madrid Central sigue con sus movilizaciones en contra de la medida. Esta tarde, la calle San Pedro de Madrid ha apagado sus luces en señal de protesta.

El presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, adelantó al presentar los Presupuestos de 2019 que incluirían medidas para paliar los efectos de las obras del túnel peatonal entre Sol y Gran Vía, de la propia remodelación de la calle y de la entrada en vigor de Madrid Central. Eso sí, la Consejería de Economía no los ha cuantificado hasta ahora: en total, invertirán dos millones de euros para el Plan Impulsa, que beneficiará según sus estimaciones a unos 1.200 autónomos y comerciantes del distrito Centro.

Madrid Central supone "una apuesta muy importante por la movilidad sostenible" y sirve para "dar respuesta a los requerimientos europeos". Uno de los principales objetivos de la gran APR Centro, estrenada este viernes, es reducir el tráfico de paso por el distrito: "Una zona de bajas emisiones que nos sitúa en línea con las medidas que toman las grandes ciudades de nuestro entorno", en palabras de Inés Sabanés.

La oposición ha hablado. En el día de la inauguración de Madrid Central, los portavoces de Ciudadanos, Begoña Villacís, y PP, José Luis Martínez-Almeida se han ido a diferentes puntos de la macroAPR para rebajar ahora la importancia de la medida: para la naranja es una "ampliación" de las APR del PP y para el popular, un "fake".