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    13 de noviembre de 2019

peatonalización de Gran Vía

Los trabajos para ensanchar las aceras en la Gran Vía de Madrid han comenzado durante esta noche por el lado par. Las obras de esta crucial transformación seguirán durante esta semana en horario nocturno, para lo que el Ayuntamiento ha previsto itinerarios alternativos.

MÁS ESPACIOS VERDES Y PEATONALES

El viernes 9 de marzo es la fecha señalada para el comienzo de los trabajos técnicos de la remodelación de Gran Vía que incrementarán el espacio peatonal en un 31,24 por ciento, acompañándolo de zonas de descanso dotadas de fuentes de agua potable, 248 árboles y espacios ajardinados, entre otros cambios significantes.

El comienzo de las obras en Gran Vía no se concreta. Efe fecha el inicio para el próximo 9 de marzo, pero el Ayuntamiento sigue con su política de echar balones fuera al respecto. La última vez, este jueves en en el encuentro con los medios posterior a la Junta de Gobierno.

Rosalía Gonzalo, consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, ha tachado de "prejuicio" la limitación del tráfico en Gran Vïa para los comerciantes y de "molesto" para los ciudadanos.

El Ayuntamiento ha comenzado esta noche a instalar la primera parte del vallado que, desde el 1 de diciembre y durante toda la campaña navideña, servirá para ampliar el espacio peatonal de Gran Vía a costa de reducir el destinado al tráfico rodado. Este martes, los autobuses ya no podrán transitar por un carril de la acera impar en el tramo que se extiende entre Plaza de España y la Red de San Luis, el inicial del operativo. La EMT ha anunciado el refuerzo de 26 líneas que comunican el centro con la periferia.

José Manuel Calvo ha confirmado este miércoles que, una vez se establezcan los cortes de tráfico en Gran Vía con motivo de las Navidades, tal y como se hizo el año pasado, se mantendrán las restricciones para enlazar con las obras del proyecto de peatonalización de la calle y con el de la APR de Centro.

Un juzgado madrileño ha declarado nulo el decreto con el que el Ayuntamiento de Madrid aplicó medidas de restricción al tráfico en Gran Vía durante las pasadas navidades. En concreto, cuestiona la prohibición de circulación de los repartidores al hilo de un recurso presentado por una organización empresarial de logística y transporte.

El viceconsejero de Economía e Innovación de la Comunidad de Madrid, acompañado por el gerente de la Asociación de Comerciantes de Preciados-El Carmen y por los propietarios de un pequeño comercio del centro de Madrid, ha valorado los datos publicados por el INE del primer semestre del Índice de Comercio Minorista, que sugiere un incremento del 1,2 por ciento en la región. Mirando a la segunda parte del año, representantes del pequeño comercio se muestran optimistas y creen que la próxima campaña de Navidad será mejor que la anterior, afectada por los cortes en Gran Vía. En este sentido, aseguran que ya han enviado sus "sugerencias" al Ayuntamiento para intentar que las peatonalizaciones proyectadas impacten lo menos posible en su actividad.

Más de 212.000 personas han participado en la primera votación ciudadana organizada en Madrid que la portavoz del Gobierno, Rita Maestre, ha tildado de "éxito rotundo sin paliativos". La ampliación de aceras en Gran Vía, la propuesta de billete único para transporte o la iniciativa por una capital totalmente sostenible han obtenido el respaldo mayoritario de los votantes. Además, media docena de distritos planteaban cuestiones particulares.

Madrid va definiendo su proyecto de reforma de la Gran Vía, en el que estudia incluir carriles bici en las pendientes desde Plaza de España y Cibeles, además de la ampliación de las aceras. Las obras comenzarán a finales de este año, se compatibilizarán con la próxima campaña navideña y estarán listas en verano de 2018.

El decano del Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid, José María Ezquiaga, ha propuesto este miércoles que el modelo de mayor peatonalización que el Consistorio pretende establecer en la Gran Vía se extienda a otras vías como la calle Bravo Murillo o la avenida de la Albufera, a las que ha denominado como "calles muy agresivas".

El PP ha propuesto construir un túnel entre Cibeles y plaza de España, con salidas a Bailén, Princesa y cuesta de San Vicente, como "alternativa" para el tráfico privado si se peatonaliza la Gran Vía, según ha señalado este lunes su portavoz, Esperanza Aguirre.

La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, ha explicado este lunes que quieren hacer "consultas" a los ciudadanos para llevar a cabo la peatonalización de Gran Vía y ha explicado que el poner en marcha un autobús lanzadera por esta calle sería una alternativa para el cierre al tráfico del vehículo privado.

Los representantes de los grupos municipales de PSOE y Ciudadanos han mostrado su desacuerdo con la propuesta de Manuela Carmena de peatonalizar la Gran Vía.

Madrid Foro Empresarial ha respaldado este sábado en un comunicado la idea para peatonalizar de forma "permanente" la Gran Vía y ponen de ejemplo las situaciones de Arenal, Montera o Preciados.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes, pedirá a la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, que el Ayuntamiento haga estudios sobre el impacto en la movilidad y negocie con los afectados si piensa peatonalizar la Gran Vía.
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