cocheras de cuatro caminos

El pago de los 22,9 millones de euros que deben realizar los cooperativistas de las cocheras de Cuatro Caminos a Metro de Madrid, cuyo plazo termina en octubre será flexibilizado para facilitar la operación.

Un conjunto de asociaciones de Chamberí ha pedido a la Comunidad y al Ayuntamiento una "solución de compatibilidad" para la cocheras de Cuatro Caminos, que permita la edificabilidad conservando el valor histórico del edificio original.

Salvemos Cuatro Caminos y la asociación Madrid, Ciudadanía y Patrimonio, recaudan 6.193 euros en defensa de las cocheras de Cuatro Caminos.

Asociaciones vecinales y ecologistas se muestran preocupados ante el inminente desbloqueo del proyecto de las Cocheras de Cuatro Caminos, pues supondría "el derribo" de las antiguas cocheras, algo que ellos no ven necesario.

El proyecto urbanístico de las cocheras de Cuatro Caminos, iniciado en 2010, podría estar cerca de desbloquearse tras el visto bueno de Metro de Madrid al nuevo proyecto de los cooperativistas.

Juan José Perucho, uno de los portavoces de la cooperativa, ha dicho que no entienden la batalla del Ayuntamiento y la Comunidad.

El consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, Pedro Rollán, ha dicho este lunes que han avisado al Ayuntamiento de Madrid de que recurrirán a los tribunales "en el momento que tumbe" el plan para las cocheras de Metro ubicadas en Cuatro Caminos en el Pleno municipal.

Las cocheras de Cuatro Caminos, podrían ser declaradas Bien de Interés Cultural después de que el TSJM haya admitido a trámite un recurso contra la desestimación de darles tal protección patrimonial.

El consejero delegado de Metro de Madrid, Borja Carabante, ha desvelado que la compañía ha previsto un fondo de 88 millones de euros para entregarlo a los cooperativistas de las cocheras de Cuatro Caminos en caso de que el proyecto por el que pagaron esa cantidad no salga adelante.

El Ayuntamiento va a estimar el recurso de la Cooperativa Metropolitan y desbloqueará el proyecto de las Cocheras de Cuatro Caminos.

La asociación Madrid, Ciudadanía y Patrimonio ha localizado en los archivos públicos nueva documentación sobre las cocheras de Metro de Cuatro Caminos, donde aparece la firma del arquitecto Antonio Palacios, conocido por ser el responsable de edificios emblématicos de Madrid como el Palacio de Comunicaciones, sede del Ayuntamiento, o el Hospital de Jornaleros de Maudes, donde está actualmente la Consejería de Transportes. En cambio, la presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes, ha insistido que no son obra del arquitecto Antonio Palacios y ha afirmado que sospecha de algún tipo de "maniobra" para no seguir adelante con el proyecto de la cooperativa Metropolitan.

La portavoz del PP en el Ayuntamiento de Madrid, Esperanza Aguirre, ha pedido este martes al Ayuntamiento y a la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, que rectifique la decisión de desestimar el proyecto de viviendas en las antiguas cocheras de Metro de Cuatro Caminos y, si no es así, recurrirán judicialmente. Los cooperativistas ya habían anunciado que acudirían a los tribunales si no salía adelante su proyecto.

El Ayuntamiento de Madrid ha señalado este lunes que los cambios propuestos al proyecto urbanístico de la cooperativa Metropolitan en las antiguas cocheras de Cuatro Caminos "incumplen nuevamente" lo dispuesto en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) y no podrá obtener el permiso municipal. Metro de Madrid cree que es una cuestión "política" y el PP se reúne con los afectados, mientras estos anuncian medidas legales.

Es una maqueta de unos dos metros de largo, pero en ella caben los sueños de más de 400 familias. El consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, ha apadrinado este viernes la presentación del nuevo proyecto de los cooperativistas de las cocheras de Cuatro Caminos que, aseguran, recoge las peticiones de la misma alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena. Su plan entierra las vetustas cocheras bajo un manto de 18.000 metros cuadrados de zonas verdes, a las que mirarían tres bloques de vivienda y uno para Metro y otro para el Consistorio. Nadie quiere ponerse en lo peor, pero todos reconocen que no presentarán más alternativas. La próxima puerta a la que llamarán será la de la Justicia.