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    15 de septiembre de 2019

semáforos A5

PRIMERAS MEDIDAS DEL NUEVO AYUNTAMIENTO

El nuevo Ayuntamiento de Madrid comienza a tomar decisiones de calado que pasan por desmontar la herencia de Ahora Madrid. El alcalde, José Luis Martínez-Almeida, ha decidido que Madrid Central deje de sancionar a partir del próximo mes y que los semáforos de la A-5 se apaguen “en los próximos días”.

Durante los primeros días de puesta en marcha de los semáforos de la A-5 se registraron una media diaria de un centenar de multas en sentido entrada a Madrid, mientras que en dirección salida superan las 30 cada jornada.

SEMÁFOROS A-5

En el desayuno informativo de Nueva Economía Fórum, la consejera de Transporte, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Rosalía Gonzalo, ha subrayado que los semáforos de la A-5 han provocado el aumento de los atascos en un 300 por ciento, criticando las actuaciones de la alcaldesa, Manuela Carmena.

La instalación de los semáforos en la A-5 ha supuesto la disminución "sustancial" de la velocidad en la zona por el radar del tramo. Asimismo, el volumen de tráfico se ha reducido entre un nueve y un diez por ciento en sentido entrada a Madrid.

La DGT reconoce que los atascos en en la zona siempre son problemáticos pero asegura que el corte de la M-40 con la A-5 ha estado este miércoles "más saturado de lo normal".

Los semáforos de la A-5 han entrado en funcionamiento pasadas las 11 horas de este martes. Vecinos de la zona han expresado sus posturas, a favor y en contra, y un conductor se ha chocado contra el coche de delante, que ha frenado en seco al ver uno de los semáforos en rojo.

Con la entrada en funcionamiento de los semáforos de la A-5, el Paseo de Extremadura se renueva con la creación de nuevos accesos desde las vías colindantes. También, está en el aire la propuesta de crear una línea de la EMT exprés.

La transformación de la A-5 en vía urbana está en marcha. Los primeros semáforos que permitirán la incorporación desde la Avenida de los Poblados ya están instalados. No obstante, por el momento no se han puesto en funcionamiento.

El último libro del periodista y escritor Ángel del Río, Disparates de la historia de Madrid, reúne los más descabellados errores y decisiones que han acabado con buena parte del patrimonio artístico y cultural de Madrid y han cambiado, incluso, el curso de su historia.

El alcalde de Alcorcón, David Pérez, solicitará la instalación de medidores de contaminación en la A-5 para comprobar si la colocación de semáforos en la vía aumenta los atascos y, con ello, la polución. En caso de que las lecturas sean altas, estudiará querellarse contra el Ayuntamiento por esta medida "arbitraria y unilateral".

COM.PERMISO

Rita Maestre, portavoz del Ayuntamiento de Madrid, ha anunciado en Com.permiso, la sección de Constantino Mediavilla dentro del programa de Nieves Herrero Madrid Directo, en Onda Madrid, la construcción de un carril Bus-VAO en la A-5 hasta Navalcarnero. La edil ha explicado que el Consistorio cuenta con una "propuesta cerrada" que trasladará al Consorcio Regional de Transportes y que contempla que el Ayuntamiento de Madrid asumirá el coste de la construcción hasta el límite del término municipal de Madrid y de ahí en adelante la obra será sufragada por las empresas de transporte interurbano.

Junto con varios alcaldes afectados, el secretario general del PSOE-M, José Manuel Franco, ha mostrado su oposición a la instalación de semáforos en la A-5 sin que haya "consenso".

Inicio del próximo año. Es la fecha estimada por el Ayuntamiento de Madrid para la puesta en marcha de los semáforos en la A-5 a su paso por la ciudad de Madrid.

El grupo Ciudadanos en la Asamblea de Madrid ha registrado una PNL para que se paralice la instalación de semáforos en la A-5 hasta que se inicie un plan de movilidad conjunto con la Administración General del Estado y con la Comunidad.

El PP de Madrid no descarta elevar a la Justicia la instalación de semáforos en la A-5, al considerar que suponen una "frontera" para los municipios del Sur y que incrementará el tráfico en un 350 por ciento. Como alternativa a esta medida, sugieren el soterramiento de la salida de esta autovía en la capital.
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