A 5

El nuevo Ayuntamiento de Madrid comienza a tomar decisiones de calado que pasan por desmontar la herencia de Ahora Madrid. El alcalde, José Luis Martínez-Almeida, ha decidido que Madrid Central deje de sancionar a partir del próximo mes y que los semáforos de la A-5 se apaguen “en los próximos días”.

El Partido Popular y Ciudadanos han suscrito un acuerdo por el que gobernarán juntos la ciudad de Madrid los próximo cuatro años. En el mismo, además del reparto de concejalías y de distritos, constan 80 puntos programáticos que, según ha explicado Begoña Villacís, serán su "hoja de ruta". Aprobar de forma urgente Madrid Nuevo Norte, soterrar la A-5 y "reconvertir", que no eliminar, Madrid Central son los puntos más destacados.

Un niño de 14 ha resultado herido de carácter grave la noche de este martes y otras cinco personas han sufrido heridas leves en una colisión por alcance con tres turismos implicados en la A-5, en Navalcarnero.

Tras las incesantes críticas de la oposición, Manuela Carmena ha propuesto la creación de un organismo llamado Madrid Área Metropolitana (MAM) que tenga una estructura similar a la de Barcelona y que sirva para coordinar la movilidad entre la capital y otros municipios como Alcorcón, Leganés o Las Rozas. La candidata de Ciudadanos, Begoña Villacís, lo lleva también en su programa, como ha explicado en la entrevista publicada por Madridiario este lunes.

Begoña Villacís (Madrid, 1977) está a punto. A punto de ser madre de su tercera hija, Inés, y de enfrentarse a sus segundas elecciones municipales, unas en las que espera sacar muchos más de los 8 ó 9 concejales que le da el CIS. Mientras tanto, ya desgaja su programa electoral: anuncia una serie de aparcamientos disuasorios que aún no cuantifica, la reforma de 21 plazas o la construcción de 20.000 viviendas entre el Ayuntamiento y socios privados. Además, en caso de alcanzar la Alcaldía, pretende quitar los semáforos de la A-5 "al día siguiente" de cuando le sea posible jurídicamente, dotar al deporte de una Concejalía exclusiva y mezclar la Cultura y el Turismo en una misma 'cartera'.

Durante los primeros días de puesta en marcha de los semáforos de la A-5 se registraron una media diaria de un centenar de multas en sentido entrada a Madrid, mientras que en dirección salida superan las 30 cada jornada.

La instalación de los semáforos en la A-5 ha supuesto la disminución "sustancial" de la velocidad en la zona por el radar del tramo. Asimismo, el volumen de tráfico se ha reducido entre un nueve y un diez por ciento en sentido entrada a Madrid.