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    22 de enero de 2020

carriles bici

José Luis Martínez-Almeida ha presentado sus propuestas para los distritos de Madrid. Entre las medidas para "cuidar" de los barrios, el candidato del PP al Ayuntamiento propone revertir carriles bici como el del Paseo de Yeserías (Arganzuela) o el de la Avenida Oporto (Carabanchel), crear 10.000 plazas de aparcamiento disuasorio o impulsar los Desarrollos del Sureste. Además, instalarán cámaras de videovigilancia en Tetuán, construirán diez centros para mayores y establecerán seis nuevas unidades integrales de Policía.

La portavoz de Ciudadanos en el Ayuntamiento, Begoña Villacís, se ha desplazado hasta el carril bici de la Avenida de Oporto para denunciar que Madrid se va a convertir en la ciudad del “atascazo” gracias a la puesta en marcha en la capital de diversos carriles bici segregados. La agrupación naranja pide a Ahora Madrid que considere “revertir estas medidas” y apostar por el transporte público.

Asociaciones ciclistas han convocado una concentración para este miércoles en el mismo punto de la calle Alcalá en el que el martes falleció un hombre de 58 años, que fue arrollado por un camión mientras circulaba por el carril bici.

La asociación Madrid Ciclista ha realizado este domingo el buzoneo de folletos informativos sobre los carriles segregados para ciclistas que el Ayuntamiento está instalando en la capital.

El Ayuntamiento de Madrid construirá más de 30 kilómetros de itinerarios ciclistas en 2017, con una inversión similar a la de este año. Los proyectos combinarán carriles bici con ciclocarriles para concectar los distritos con el centro. La vía ciclista exterior a Madrid Río es una de las prioritarias.

Madrid Ciclista y En Bici por Madrid han pedido al Ayuntamiento la paralizacion de los concursos de construcción de los nuevos itinerarios ciclistas de los Bulevares, Santa Engracia y avenida de Oporto tras identificar 34 nuevas situaciones de peligro. Si las licitaciones siguen adelante, advierten de que exigirán responsabilidades administrativas y judiciales a los responsables de su diseño.

El Ayuntamiento de Madrid ha publicado los concursos para la construcción de ocho nuevos itinerarios ciclistas que conjurán carriles bici, carriles bici-bus y ciclocarriles. Se eliminarán plazas de aparcamiento y carriles para vehículos a motor, se ampliarán aceras y se crearán nuevos pasos de peatones.

La portavoz del Gobierno municipal, Rita Maestre, ha anunciado la construcción en 2016 de 32,5 kilómetros de carriles bici, con una inversión de 8 millones.

El Centro de Investigación del Transporte (Transyt) de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) ha elaborado un informe para la Red Civinet España y Portugal en el que afirma que las vías ciclistas no garantizan un mayor empleo de la bicicleta, según informa la universidad. El trabajo se ha elaborado con los datos ofrecidos por 18 ayuntamientos (16 españoles y dos portugueses).

El proyecto Distrito Castellana Norte propone una serie de mejoras sustanciales en la red ciclista de Madrid a su paso por el ámbito de ampliación del Paseo de la Castellana: concluir la conexión entre el anillo verde ciclista y el carril bici de Colmenar, ampliar la red ciclista y crear infraestructuras ciclistas en todo el ámbito.

El nuevo Gobierno municipal tiene por delante elaborar un nuevo Plan Director Ciclista y quiere hacerlo con la participación de usuarios y oposición. Para impulsar el uso de la bicicleta en Madrid, que en la zona más céntrica de la ciudad ha conseguido llegar al 3% con BiciMAD, el concejal de Urbanismo, José Manuel Calvo, plantea implantar carriles bici donde por seguridad estén indicados y pacificar el tráfico, con reducciones de límites de velocidad puntuales y mayor fomento del transporte público.
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