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    15 de diciembre de 2018

APR centro

PRIMER BALANCE DE MADRID CENTRAL

Menos vehículos privados, mayor uso del transporte público y más peatones por Gran Vía. Son, a grandes rasgos, los tres datos que celebra el Gobierno de la capital diez días después de la entrada en vigor de Madrid Central.

El primer fin de semana tras la implantación de Madrid Central termina con una caída en la facturación del SER en la APR del 45 por ciento. El barrio más afectado ha sido el de Justicia. Por el contrario, aumenta el aparcamiento en zonas limítrofes como Imperial, Argüelles o Jerónimos.

Este viernes ha entrado en vigor, en una primera fase de pruebas con carácter fundamentalmente informativo, la gran APR de Centro, Madrid Central.

La nueva APR de Centro, Madrid Central, ha comenzado este viernes en fase de pruebas. Una densidad de tráfico similar a la habitual, según el Ayuntamiento, y poca presencia policial en los accesos son la nota predominante en sus primeras horas.

El Consistorio ha puesto en marcha una campaña de información de Madrid Central que contempla, entre otras medidas, el envío de 70.000 cartas a los vecinos de Madrid firmadas por Manuela Carmena.

ENTREVISTA

En medio de un fuerte debate, Madrid cuenta los días para la llegada de Madrid Central: si no hay más retrasos, la gran APR del distrito Centro entrará en funcionamiento, en una primera fase sin multas, el próximo 30 de noviembre. A la amenaza judicial de una posible paralización se suman las quejas de PP, Cs y colectivos de afectados; también las del PSOE, que, en plena cuenta atrás, afea al Ayuntamiento la falta de una "campaña institucional potentísima": "Hay que combatir todas las 'fake news' y todas las tonterías que se están diciendo", sostiene el concejal Chema Dávila, portavoz de su grupo en materia de medio ambiente y movilidad.

Según ha informado sus portavoz en el Ayuntamiento de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, el PP pedirá un Pleno extraordinario sobre Madrid Central.

El Ayuntamiento instalará hasta finales de mes 165 carteles para delimitar el acceso a Madrid Central.

La política municipal se cita en el Palacio de Cibeles a las 8:30 del viernes. La Alcaldía debatirá la aprobación de la nueva ordenanza de Movilidad, que además de regular el uso de los patinetes eléctricos fija las normas de entrada y tránsito por Madrid Central. También llega a este Pleno extraodinario el plan especial de accesos al entorno del estadio Wanda Metropolitano, que recibió luz verde en la comisión de Desarrollo Urbano Sostenible el pasado miércoles.

Después de que varios empresarios aglutinados en torno a una plataforma hayan pedido al Ayuntamiento que se replantee la entrada en vigor de las restricciones de la nueva APR de Centro, Inés Sabanés ha abortado el incipiente debate: Madrid Central no se retrasa.

Este miércoles se ha creado una Plataforma de Afectados por Madrid Central, un grupo de pymes, autónomos y empresarios que considera que las restricciones al tráfico en la almendra central de la ciudad empezarán a implantarse el próximo 23 de noviembre sin el estudio previo necesario sobre su impacto económico.

COM.PERMISO

Arranca una nueva semana de debates en Com.Permiso con Purificación Causapié e Íñigo Henríquez de Luna como invitados. Los políticos locales charlaron en el espacio del presidente de Madridiario, Constantino Mediavilla, en Madrid Directo (Onda Madrid) sobre la Operación Campamento, el 1 de Octubre o las medidas que establece la APR de centro y que arrancará en el més de noviembre.

El Consistorio madrileño ya ha comenzado a señalizar lo que en noviembre entrará en vigor como Madrid Central, la APR del distrito Centro de la capital. Por las calles aledañas a la zona ya pueden encontrarse señales verticales, así como una doble línea roja que delimita el espacio de acceso restringido.

Un juez del Contencioso Administrativo numero 6 ha señalado la posibilidad de anular multas del Ayuntamiento de Madrid por no respetar la señalización en calles restringidas por el Área de Prioridad Residencial (APR) después de la ausencia de informes de controles realizados a partir de las cámaras de videovigilancia.

El Ayuntamiento de Madrid ha avanzado que los accesos a la APR Madrid Central estarán controlados principalmente por cámaras de videovigilancia, una medida que ahorrará una dotación especial de agentes de movilidad, como ha señalado la delegada de Medio Ambiente y Movilidad del Gobierno local, Inés Sabanés.

El comienzo de los trabajos para ensanchar la acera de los impares de Gran Vía ha dejado un único carril en sentido calle de Alcalá, lo que ha provocado desde el miércoles un aumento considerable de la densidad del tráfico. Por ello, el Ayuntamiento está impidiendo al vehículo privado el acceso a Gran Vía desde Plaza España de forma intermitente, en picos de máximo tráfico.

Casi todo el distrito Centro se convertirá en noviembre en Madrid Central, 472 hectáreas de la capital con restricciones de acceso y circulación. "Un proyecto de vital importancia", según la delegada de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento, Inés Sabanés, cuyos objetivos son reducir la contaminación, mejorar la salud y 'entregar' la ciudad a residentes, peatones y transportes sostenibles. Lo que más preocupa a Ahora Madrid y PSOE, 'padres' de la iniciativa, es que la información a los usuarios sea nítida para evitar quejas por las multas en la antesala de las elecciones.

MADRID CENTRAL

Después de varios retrasos, la capital estrenará la APR Centro antes de que acabe el año: si se cumple el último plazo dado por el Gobierno local, Madrid Central entrará en funcionamiento en noviembre, aunque las multas no llegarían hasta febrero.

Con las máquinas a pleno rendimiento en la Gran Vía y con noviembre como nueva fecha para la entrada en vigor de la APR Centro (Madrid Central), el Ayuntamiento sigue ganando aparcamiento en superficie para los vecinos. Lo consigue con el repintado del SER: cada vez quedan menos plazas azules (de rotación), que se convierten en verdes (para residentes).