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    19 de marzo de 2019

protocolo contaminación

PROTOCOLO DE CONTAMINACIÓN

El Ayuntamiento de Madrid ha decidido para este viernes y por cuarto día consecutivo mantener activado el escenario 1 del Protocolo de actuación para episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno, con reducción máxima de velocidad en M-30 y accesos.

PROTOCOLO

Este sábado Madrid seguirá en el escenario 1 del protocolo antincontaminación, que limita la velocidad a 70 kilómetros por hora en M-30 y accesos, una situación que se mantiene desde el pasado martes, día 2 de enero.

Desde las 6:00 de este martes, la velocidad dentro de la M-30 ha quedado limitada a 70 km/h por la activación del protocolo anticontaminación.

PROTOCOLO ANTICONTAMINACIÓN

Los vehículos sin distintivo ambiental de la DGT no podrán circular este miércoles por la M-30 ni por su interior, y solo podrán aparcar en la zona del SER los CERO y ECO. El escenario 2 del nuevo protocolo también incluye el límite de 70 km/h en la M-30 y accesos para los vehículos autorizados a circular por dicha vía.

La bajada de los niveles de NO2 ha hecho que el Ayuntamiento desactive este sábado, el protocolo anticontaminación, que llevaba aplicándose en distintos escenarios desde el martes.

La Comunidad de Madrid, a través de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, ha enviado un requerimiento al Ayuntamiento de Madrid previo a la vía contencioso-administrativa para que "en el plazo máximo de un mes declare la nulidad" de su protocolo de actuación ante episodios de alta contaminación.

Más restrictivo y más predictivo. Así será el renovado protocolo anticontaminación del Ayuntamiento de Madrid, que, previsiblemente, entrará en vigor el próximo 8 de octubre.

El Ayuntamiento de Madrid se ha visto obligado a devolver cerca de 4.000 multas por exceso de velocidad impuestas durante la activación del protocolo por contaminación a finales de 2016 y principios de 2017. La razón está en que la señalización que informaba de la disminución a los 70 kilómetros por hora situada en las inmediaciones del túnel de Ventisquero de la Condesa era invisible para los conductores.

ENTREVISTA

Sentarse y escuchar. Si la agenda lo permitiese, cualquier persona interesada en Madrid podría estar horas hablando con Enrique Villalobos (Madrid, 1969), actual presidente de la Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid (FRAVM). De la ciudad y de la región. De educación, de sanidad, de participación ciudadana, de movilidad, de vivienda, de urbanismo, de medio ambiente... En definitiva, de Madrid.

La ciudad de Madrid está más cerca de un nuevo protocolo para episodios de alta contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2). Inés Sabanés, delegada de Medio Ambiente y Movilidad del Consistorio, ha presentado este jueves el borrador en la Comisión de Calidad del Aire.

El Ayuntamiento de Madrid suprimirá las limitaciones al estacionamiento en la zona SER este viernes después de que se haya registrado una disminución en la contaminación atmosférica. No obstante, seguirán vigente las limitaciones a la velocidad en las vías de acceso y la M-30.

El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado la aplicación este jueves del escenario 2 del protocolo por altos episodios de contaminación. Así, los no residentes no podrán aparcar en la zona SER y la velocidad en la M-30 y en las vías de acceso a la capital, en ambos sentidos, continuará limitada a 70 kilómetros por hora.

La contaminación asfixia Madrid, "y no solo en su almendra central". Es la denuncia que llega desde Barajas, Las Tablas, Usera o Villaverde, cuyos vecinos se sienten "discriminados" por el actual protocolo del Ayuntamiento, que les deja fuera de las medidas restrictivas en días de alta polución. Peor aún: las limitaciones al tráfico dentro de la M-30 tienen incidencia directa en las estaciones medidoras de la periferia, donde se sitúan varias de las que con mayor frecuencia registran los picos más elevados de contaminación en la capital.

El Ayuntamiento de Madrid desactiva este sábado el Protocolo de medidas por alta contaminación de dióxido de nitrógeno (NO2) ante la mejora de las condiciones meteorológicas, pero mantiene para este viernes el escenario 1.

El Ayuntamiento de Madrid trabaja en la revisión del protocolo anticontaminación para ajustarlo en el primer trimestre de 2018 con el fin de ganar en anticipación y siempre con un criterio preventivo, ha avanzado este jueves la delegada del Área de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés.

EL ESCENARIO 2 CONTINÚA ESTE LUNES

El Ayuntamiento de Madrid mantiene el escenario 2: los no residentes no podrán aparcar en la zona del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en el horario de este servicio y la velocidad de circulación en la M-30 y en las vías de acceso a la ciudad en el interior de la M-40, en ambos sentidos, continúa limitada a 70 kilómetro por hora.

El PSOE propondrá en la Asamblea de Madrid la creación de un billete anticontaminación para el transporte público durante los escenarios más restrictivos del protocolo del Ayuntamiento de Madrid. La idea, importada de Barcelona, implica la gratuidad cuando se alcancen los niveles 3 y 4 por polución.

El Ayuntamiento de Madrid ha desactivado el Escenario 1 del protocolo de contaminación una vez que han descendido los niveles de NO2 (dióxido de nitrógeno) registrados en las estaciones de medición de la Red de Vigilancia, Predicción e Información de la Calidad del Aire.

El Ayuntamiento de Madrid estudia el efecto que tendrían las limitaciones de tráfico de los vehículos por su emisiones en vez de por ser matrícula par o impar, aunque se muestra cauto en cuanto al cambio de criterio. Esta medida, que ya se aplica en París, se basaría en los distintivos ambientales que está enviando la DGT.