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    9 de diciembre de 2019

amianto

Este viernes han sido convocados nuevos paros en Metro de Madrid por parte de los sindicatos del suburbano. La fecha coincide con el aniversario del primer fallecimiento de uno de los trabajadores como consecuencia del amianto. Por otra parte, la Comunidad de Madrid ha fijado unos servicios mínimos del 54 por ciento.

El hijo del primer trabajador de Metro que falleció a causa de un cáncer provocado por la exposición prolongada ante el amianto, Antonio Morán, ha presentado una demanda contra la compañía para exigir indemnización por daños y perjuicios.

Los maquinistas convocan paros los días 1, 2, 3 y 4 de mayo para exigir un Metro "sin amanto y de calidad para trabajadores y viajeros". La Comunidad establece servicios mínimos de hasta el 62 por ciento.

Metro de Madrid ha sido condenado al pago de 371.733 euros por daños y perjuicios derivados de la muerte de Julián Martín por enfermedad profesional a su familia.

Un extrabajadror de Metro de Madrid, que se encontraba a la espera de un informe de la Seguridad Social sobre una posible exposición al amianto ha muerto a causa de un cáncer de pulmón. Metro de Madrid asegura que "no existe ningún informe médico" que indique que la causa del fallecimiento sea el amianto.

Tejados con amianto, problemas de accesibilidad, falta de aislamiento de las envolventes y grietas se repiten en 36 edificios que conforman el barrio del Aeropuerto, en Barajas. Después de años de reclamaciones y esperas, los trabajos de rehabilitación -bajo el Plan MAD-RE del Ayuntamiento de Madrid- han comenzado. Se estima que las obras terminen a lo largo de 2020.

Los compañeros de trabajo del maquinista del Metro de Madrid fallecido el pasado año por tener contacto con amianto en el suburbano aseguran en el juicio que manipulaban amianto casi a diario. La familia ha pedido una indemnización de 400.000 euros.

JUICIO POR EL AMIANTO

El Juzgado de lo Social número 10 de Madrid celebrará este lunes un juicio para abordar la solicitud de indemnización de casi 400.000 euros cursada contra Metro por parte de los familiares del primer trabajador con enfermedad profesional reconocida por exposición al amianto, ya fallecido.

Metro de Madrid ha decidido cambiar su normativa contra el amianto para que los maquinistas de los trenes no se pongan mascarillas. El artículo eliminado obligaba a la compañía a repartir esta protección a aquellos trabajadores que la solicitaran. Fuentes del suburbano reconocen la modificación pero explican que se ha realizado porque “no hay riesgo ni para ellos ni para los usuarios”.

AMIANTO EN METRO

Tras un aluvión de críticas por parte de diferentes formaciones al Partido Popular, se ha aprobado en el Pleno de la Asamblea de Madrid el dictamen de la comisión de investigación sobre la presencia de amianto en el Metro de Madrid. Entre las críticas de partidos políticos y trabajadores del suburbano, se destaca la falta de actuación pese a conocerse la presencia de amianto desde hace más de dos décadas.

Los paros que habían organizado los sindicatos de Metro de Madrid para este jueves ha sido desconvocados. La decisión, según han expuesto, se ha tomado para dar una oportunidad a los grupos políticos para negociar un documento en lo relativo a la presencia de amianto en algunos vagones. No obstante, mantienen la concentración frente a la Cámara regional.

Los conductores de los convoyes de Metro siguen realizando paros todas las semanas para protestar por la presencia de amianto en el suburbano y la escasez de la plantilla.

Como todos los sábados, los conductores de los convoyes de Metro han convocado paros parciales. Esta vez, en las líneas impares del suburbano. Protestan por la escasez de la plantilla y la presencia de amianto en el Metro de Madrid.

Los representantes de los trabajadores instan a realizar paros también el próximo jueves en protesta por las conclusiones de la comisión de investigación de la Asamblea sobre la presencia de amianto en el suburbano.

Los trabajadores del Metro de Madrid han salido a la calle para presionar al Gobierno regional a proceder al desamiantado de la red, así como a la contratación de más personal. El sindicato de UGT de Metro ha asegurado que el objetivo del PP es "deteriorar el servicio para externalizarlo". Por su parte, Sol Sánchez -candidata de IU a la Comunidad- ha comentado que la deuda del suburbano se ha duplicado a pesar de haber vendido su patrimonio.

PSOE, Podemos y Ciudadanos registran en la Asamblea el dictamen de conclusiones de la comisión de investigación que, una vez aprobado en pleno, será trasladado a la Fiscalía. En él, Aguirre, Granados y González son los peor parados, ya que son señalados como los "responsables máximos" de los casos Lezo, Ivima, Arpegio o los Espías, entre otros. También apuntan a la posible financiación irregular de las campañas del PP e instan a la Comunidad a exigir la devolución del dinero defraudado.

Ante la polémica relativa a los kilos de amianto y su retirada en las cocheras de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Fuencarral, el director gerente de la empresa ha asegurado que todo se debe a un desajuste en la fecha de retirada de este componente.

La Asamblea de Madrid ha celebrado la última comisión de investigación del amianto en Metro, en la que ha concluido que la empresa incurrió en negligencia por la ocultación del riesgo al que estaban sometidos los trabajadores. Tras la aprobación del documento final en Pleno, lo remitirán a la Fiscalía para que investigue si la compañía cometió un delito. Además, se señala la necesidad de realizar una auditoría interna para mejorar las medidas de seguridad.

Durante diez horas, el servicio de Metro de Madrid entre las estaciones de O'Donnell y Avenida de América en la Línea 6 ha estado suspendido por un desprendimiento en la estación de Manuel Becerra, donde, tras retirar los escombros, han realizado mediciones de la calidad del aire al estar dentro del plan de desamiantado.