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    21 de julio de 2019

parquímetros

La confusión por el recargo que iban a cobrar las 'apps' utilizadas en la ciudad de Madrid para pagar el SER ha llegado al Pleno de este miércoles. Mientras la oposición ha pedido que los ciudadanos solo paguen lo que establece la ordenanza fiscal reguladora de la Tasa de Estacionamiento de Vehículos, la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, ha explicado que aún no se cobra el suplemento porque, "aunque se está trabajando en ella", la instrucción necesaria aún "no existe formalmente".

Estacionar en zona azul o verde volverá a costar dinero por la tarde a partir de este viernes debido a que con agosto se vuelve al horario normal (de 9 a 21 horas de lunes a viernes y los sábados hasta las 3).

A la salida de un desayuno informativo protagonizado por la alcaldesa, Manuela Carmena, la delegada ha explicado que, en el marco del Plan A de calidad del aire, se evalúa esta posibilidad tras la "solicitud reiterada de los residentes". No sería aplicable a todo el distrito sino a zonas con "intensidad grande que se utilizan de manera compulsiva los fines de semana o por las noches" por los no residentes.

La Concejalía de Movilidad Urbana del Ayuntamiento de Madrid ha recibido, por la aplicación de los parquímetros, el Premio Madrid Iniciativa de Movilidad.

Los vehículos 'ECO' aumentarán al 50 por ciento la bonificación en el SER, mientras que los más antiguos incrementarán su penalización en la misma medida.

La delegada de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés, ha desmentido las informaciones que aseguraban que el Consistorio se está planteando ampliar el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) hasta la medianoche y los fines de semana.

El Ayuntamiento de Madrid pretende que los coches que contaminan más, como los diesel, "paguen mucho más" si estacionan en la almendra central (el interior de la M-30) para "disuadir" a los conductores que quieran circular en coche por el centro de la capital, ya que actualmente el coste "no es disuasorio". Además, estudia ampliar el SER hasta medianoche y los fines de semana.

El candidato socialista a la Alcaldía de Madrid, Antonio Miguel Carmona, ha anunciado que si los ciudadanos le dan su confianza el próximo 24 de mayo, suprimirá el Servicio de Estacionamiento Regulado de las zonas periféricas que se encuentran fuera de la M-30, en barrios como La Paz y El Pilar, ha informado la candidatura en un comunicado.

En Madrid hay 150.000 plazas de aparcamientos, con una rotación diaria de 2,09 vehículos. El cálculo del tiempo medio es de 3 minutos, desde que aparcamos el vehículo hasta que colocamos el ticket en el coche. Y sólo el 13,9% de los usuarios madrileños utiliza de forma frecuente el sistema de estacionamiento regulado SER de la capital.

Una media de tres minutos

En Madrid hay 150.000 plazas de aparcamientos, con una rotación diaria de 2,09 vehículos.

El nueva sistema de parquímetros del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) implantado en la capital ha dado fallos en su primer día de estreno, por lo que algunos ciudadanos no han podido pagar las tarifas para aparcar su vehículo sin que fueran multados por ello.

Este martes se implanta definitivamente en el área regida por el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) los nuevos parquímetros. Madridiario les explica en detalle las claves del nuevo sistema.

Los vecinos de Carabanchel celebrarán una fiesta de despedida a los parquímetros este lunes.

El próximo martes, 1 de julio, el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) funcionara con el nuevo sistema 'inteligente' y desaparecerá en los cascos históricos de Carabanchel, Fuencarral y Hortaleza.

La nueva ordenanza de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, aprobada este miércoles con el voto en solitario del PP, mantendrá el 75 por ciento de plazas verdes en cada barrio después de que los populares hayan aceptado las enmiendas en este sentido presentadas por PSOE e IU.

El Ayuntamiento de Madrid ha presentado este martes los nuevos modelos de parquímetro que van a funcionar desde el 1 de julio en la capital. La potencia contaminante o de la ocupación de cada zona se incluirán en los cálculos de coste del servicio.

Vecinos de La Paz y El Pilar presentes en la comisión ordinaria de Medio Ambiente y Movilidad han salido de ella sin conseguir que los parquímetros salgan de sus barrios, como sí lo harán desde el 1 julio los de los cascos históricos de Carabanchel, Fuencarral y Hortaleza.