Desde la introducción de los parquímetros en las calles de Madrid hace ya dos décadas, las zonas de aparcamiento de pago se han convertido en una realidad que, lejos de reducirse, se ha ido ampliando con el paso del tiempo. Durante este 2026, el
Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) no sólo seguirá expandiéndose por la ciudad, sino que traerá
novedades en cuestiones de horario, formas de uso y costes.
Esta remodelación se produce después de la modificación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS), que aprobó la Junta de Gobierno de la Ciudad de Madrid el pasado diciembre para “mejorar la movilidad, reducir emisiones y evitar que los barrios se conviertan en aparcamientos improvisados”. Con estas medidas, el Ayuntamiento espera lograr un “gran impacto” en la reducción de emisiones contaminantes en la ciudad.
Ampliación de horarios
Como se ha dicho, una de las grandes novedades del Servicio de Estacionamiento Regulado en este 2026 tiene que ver con el horario. Hasta ahora, la zona SER estaba activa de lunes a viernes entre las 9:00 y las 21:00 h y, los sábados de 9:00 a 15:00 h, convirtiéndose estas áreas los domingos y festivos en zonas de aparcamiento libre.
Pero tras la modificación de la OMS, el Ayuntamiento abre la puerta a ampliaciones de horario para “reducir la presión del tráfico”: Cibeles quiere que haya menos coches de no residentes saturando los barrios, más rotación y facilidad para los vecinos, mayor calidad del aire de nuestra ciudad y, de paso, fomentar el uso del transporte público.
Por ello, en 2026 la zona SER podrá funcionar más allá de las 21:00 h entre semana, prolongar su horario los sábados e, incluso, activarse en domingos y festivos.
La opción de "desaparcar"
Otra de las novedades –en este caso, en funcionamiento desde el pasado julio– es la opción de “desaparcar”. A través de las apps oficiales del SER (ElParking, Telpark, ParkingLibre, Parclick y Bip&Drive), el cliente puede terminar de manera anticipada el ticket emitido al estacionar y recibir el reintegro correspondiente al tiempo sobrante. Con esto, el usuario pagará exactamente por el tiempo consumido en cada estacionamiento.
La “gran expansión” de cara a 2035
Hoy, el Servicio de Estacionamiento Regulado está instalado en 55 de los 131 barrios que tiene la capital, con un total de 181.500 plazas reguladas, entre verdes y azules. En el pasado curso, sólo en Usera se añadieron 9.500 plazas nuevas entre Almendrales, Pradolongo, Moscardó y Zofío; y en Valdezarza (Moncloa-Aravaca), se incorporaron 701 plazas más hasta alcanzar las cerca de 2.421.
La expansión de la SER pretende además llegar a 22 barrios (17 de ellos nuevos) repartidos en siete distritos: Fuencarral-El Pardo, Latina, Carabanchel, Usera, Ciudad Lineal y, por primera vez, Puente de Vallecas y Moratalaz, con lo que el estacionamiento regulado pasará de estar presente en 13 distritos a cubrir 15.
Antes del fin de año de 2029 se sumarán 11.372 plazas en los barrios ya previstos en la ordenanza de 2021: Peñagrande (Fuencarral-El Pardo), Valdezarza (Moncloa-Aravaca), Opañel y San Isidro (Carabanchel) y Costillares (Ciudad Lineal). Pero la “gran expansión” no se concluirá hasta 2035, con 66.120 plazas nuevas en barrios como Valverde, Lucero, Aluche, Puerta del Ángel, Vista Alegre, Zofío, Orcasur, Pueblo Nuevo, Marroquina, Vinateros y San Diego, entre otros.
Esta implantación será gradual, dependerá del visto bueno de cada junta de distrito, tras consultar a vecinos y asociaciones, y prevé pasar de 181.493 plazas actuales a 258.985, lo que supone un aumento de más del 40 por ciento.
El Ayuntamiento hace hincapié en que la expansión de las zonas de estacionamiento regulado responde a la vocación de ayudar a los residentes en la ciudad y, al mismo tiempo, “gestionar mejor los coches que llegan de otras localidades, ayudando a dispersar los atascos y a limpiar el aire”.
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