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    22 de febrero de 2018

contaminación

El Ayuntamiento de Madrid estudia el efecto que tendrían las limitaciones de tráfico de los vehículos por su emisiones en vez de por ser matrícula par o impar, aunque se muestra cauto en cuanto al cambio de criterio. Esta medida, que ya se aplica en París, se basaría en los distintivos ambientales que está enviando la DGT.

La ciudad de Madrid volvió a superar por séptimo año consecutivo los valores límite establecidos legalmente para dióxido de nitrógeno (NO2) pese a la mejoría detectada en 2016 en relación con 2015, año especialmente adverso para la región, según el informe anual sobre la calidad del aire de la ciudad elaborado por Ecologistas en Acción.

Madrid incumplió la normativa sobre calidad del aire por séptimo año consecutivo, aunque mejoró levemente los niveles de contaminación. Esta conclusión se desprende del informe presentado por Ecologistas en Acción, basado en los datos oficiales de las 24 estaciones del Ayuntamiento de Madrid.

La delegada de Medio Ambiente, Inés Sabanés, considera un "error de primera magnitud" que la Comunidad de Madrid haya aumentado los niveles de activación del protocolo para episodios de contaminación respecto a su primera propuesta de este verano, siguiendo el argumento utilizado por Esperanza Aguirre. El Ayuntamiento presentará alegaciones al borrador de la Comunidad y no se plantea cambiar su protocolo.

El PP ha propuesto construir un túnel entre Cibeles y plaza de España, con salidas a Bailén, Princesa y cuesta de San Vicente, como "alternativa" para el tráfico privado si se peatonaliza la Gran Vía, según ha señalado este lunes su portavoz, Esperanza Aguirre.

La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, ha explicado este lunes que quieren hacer "consultas" a los ciudadanos para llevar a cabo la peatonalización de Gran Vía y ha explicado que el poner en marcha un autobús lanzadera por esta calle sería una alternativa para el cierre al tráfico del vehículo privado.

Las matriculaciones de vehículos eléctricos aumentaron un 51 por ciento en 2016 y las de híbridos crecieron un 68 por ciento.

Según las previsiones de la AEMET, la situación atmosférica mejorará a partir del jueves, mejorando los niveles de contaminación en Madrid.

La ciudad de Madrid está lejos de cumplir la normativa europea sobre calidad del aire. Pese a los esfuerzos por contener los episodios más graves de contaminación, la capital continúa superando los niveles permitidos para el dióxido de nitrógeno (NO2), el contaminante que más problemas causa en la ciudad.

Las restricciones de tráfico en cumplimiento del Protocolo de Contaminación del Ayuntamiento de Madrid se han suprimido este lunes tras descender los niveles de dióxido de nitrógeno registrados en las estaciones de medición de la Red de Vigilancia, Predicción e Información de la Calidad del Aire, y no habiéndose cumplido en la noche del sábado las condiciones de superación establecidas por el Protocolo.

El Ayuntamiento de Madrid ha reducido este viernes el protocolo de contaminación del Escenario 2 al 1 por la mejora de los datos de contaminación, por lo que este sábado estará permitido aparcar en la zona SER, pero la velocidad máxima en la M-30 y accesos seguirá reducida a 70 km/h.

El Ayuntamiento de Madrid estima que la intensidad del tráfico se ha reducido un 15,8 por ciento entre las 6 y las 10 en el centro de la ciudad respecto a un día equivalente del año pasado con la aplicación este jueves del escenario 3 del protocolo para periodos de alta contaminación, a la vez que ha aumentado el uso del transporte público en la capital.

El Ayuntamiento de Madrid ha activado primera vez el escenario 3 del protocolo de actuación para episodios de alta contaminación este jueves, restringiendo la circulación del tráfico en la almendra central de la ciudad al 50 por ciento de los coches: entre las 6.30 y las 21 horas sólo podrán circular dentro de la M-30 los coches con matrícula impar.

El Juzgado de lo Contencioso Administrativo número 10 de Madrid ha acordado como medida cautelar permitir la circulación de vehículos de alquiler con conductor (VTC) en el marco del escenario 3 del protocolo municipal para periodos de alta contaminación, activado este jueves y que implica la restricción de circulación por número de matrículas.

Una periodista de El Mundo sale a la calle para entrevistar a los madrileños y saber sus reacciones sobre las restricciones de circulación de este jueves. A la pregunta de ¿si nota el aire más contaminado?, este ciudadano contesta que no ve "la contaminación" por ningún sitio.

Este viernes, se rebaja el escenario del protocolo de contaminación de 3 a 2: todos los coches podrán circular, pero siguen aplicándose restricciones de aparcamiento y velocidad.

ESCENARIO 3 POR CONTAMINACIÓN

La delegada de Medio Ambiente y Movilidad en el Ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés, ha explicado que en momentos excepcionales, como puede ser una Operación Salida de mañana, con motivo de la Nochevieja, se "podría flexibilizar" la aplicación horaria del protocolo de contaminación.

De nuevo todo vale para arremeter contra el enemigo y desgastar más si cabe la imagen del Ayuntamiento capitalino regido por Manuela Carmena y Ahora Madrid, la coalición donde participa Podemos de manera mayoritaria. La prohibición de circular a coches con matrícula par que desde este jueves está vigente en Madrid por alerta de contaminación ha levantado la última polémica.

Las carreteras madrileñas, los accesos a la capital y las calles en el interior de la ciudad presentan normalidad a las 7.30 horas de este jueves, una hora después de que se haya activado el 'escenario 3' del protocolo de contaminación por primera vez en la capital y que prohíbe la circulación en la almendra central de la mitad de los vehículos -hoy solo pueden circular los de matrícula impar-.