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    19 de julio de 2018

contaminación

El descenso de la inversión en la red ferroviaria y la precariedad laboral de la reducida plantilla que trabaja en el servicio de Cercanías ha agotado la paciencia de CCOO. La cifra récord de incidencias registradas el pasado año, 4.224, unidas a los 43 problemas graves que ya se han registrado en lo que llevamos de 2018 han impulsado al sindicato a iniciar una campaña de presión a las instituciones. La advertencia es clara: si la Administración no propone un plan de choque urgente llegarán los paros y movilizaciones.

Vecinos de Villa de Vallecas y de municipios como Rivas-Vaciamadrid se han manifestado este sábado para pedir el cierre definitivo de la incineradora de residuos de Valdemingómez. Los organizadores aseguran que la renovación de la planta empeorará las condiciones de vida de más de 700.000 personas.

El área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid está revisando el protocolo de medidas a adoptar ante episodios por alta contaminación de dióxido de nitrógeno (NO2) de modo que la circulación de vehículos sin distintivo ambiental de la DGT, los más contaminantes, se limite en escenarios 2 y 3. Los vehículos sin etiqueta son los de gasolina anteriores al año 2000 y los diésel anteriores a 2006.

El Ayuntamiento de Madrid está revisando el protocolo de medidas ante episodios por alta contaminación de dióxido de nitrógeno (NO2). Busca un texto más restrictivo con los vehículos sin distintivo ambiental de la DGT, los más contaminantes. También quiere atender a las quejas vertidas desde los barrios de la periferia y contar con un modelo de actuación "más predictivo".

Por su interés, Madridiario publica este artículo elaborado en el máster en Periodismo de Datos de Villanueva C.U.

PROTOCOLO ANTICONTAMINACIÓN

El Ayuntamiento de Madrid ha activado para este miércoles el protocolo a adoptar durante los episodios de alta contaminación por dióxido de nitrógeno que, entre otras medidas, contempla limitar la velocidad en la M-30 y vías de acceso a la ciudad a 70 kilómetros por hora.

La contaminación asfixia Madrid, el Ayuntamiento aplica medidas y la semipeatonalización de la Gran Vía da sus primeros resultados. En un 2017 de valores disparados, los cambios en la gran arteria madrileña durante la campaña navideña ayudaron a 'limpiar' el aire en el corazón de la capital.

Usted lo intuía y este martes Ecologistas en Acción se lo confirma: la contaminación se disparó en Madrid durante 2017. La boina de la capital, el protocolo anticontaminación y el aumento de síntomas diversos y enfermedades respiratorias tienen su reflejo en los números analizados por la organización durante los últimos 12 meses, que no son otros que los datos arrojados por las 24 estaciones de medición de la contaminación que el Ayuntamiento capitalino tiene repartidas por la ciudad.

El Juzgado de Instrucción número 6 de Navalcarnero ha citado como investigado a José Ramón Navarro Blanco, exalcalde de Griñón, por la no construcción de 217 metros de colector para canalizar los residuos de la zona de Arroyo del Prado.

El problema de los olores en Valdemingómez viene de largo... y resta, al menos, un año más. Villa de Vallecas y Rivas son las zonas más afectadas, pero, en función del viento, las molestias alcanzan a sentirse en la Casa de la Moneda, en Getafe o en Perales del Río. "También es relativamente frecuente que lleguen a Vicálvaro y a Valdebernardo", explica Enrique Villalobos, presidente de la FRAVM, a Madridiario.

Este sábado quedará desactivado el protocolo por alta contaminación, por lo que no habrá restricciones de velocidad en la M-30.

El Ayuntamiento de Madrid suprimirá las limitaciones al estacionamiento en la zona SER este viernes después de que se haya registrado una disminución en la contaminación atmosférica. No obstante, seguirán vigente las limitaciones a la velocidad en las vías de acceso y la M-30.

Coincidiendo con la aprobación del protocolo anticontaminación de la Comunidad de Madrid, UPyD reclama la instalación de una estación para medir la calidad del aire en el municipio.

El Consistorio madrileño está estudiando la aplicación de una medida que garantice la llegada escalonada a las grandes ciudades financieras de la zona de Las Tablas. El objetivo es reducir tanto los atascos como la contaminación atmosférica.

La contaminación asfixia Madrid, "y no solo en su almendra central". Es la denuncia que llega desde Barajas, Las Tablas, Usera o Villaverde, cuyos vecinos se sienten "discriminados" por el actual protocolo del Ayuntamiento, que les deja fuera de las medidas restrictivas en días de alta polución. Peor aún: las limitaciones al tráfico dentro de la M-30 tienen incidencia directa en las estaciones medidoras de la periferia, donde se sitúan varias de las que con mayor frecuencia registran los picos más elevados de contaminación en la capital.

Los gases contaminantes que emiten los coches no son la única preocupación del Ayuntamiento de Madrid. Según ha anunciado José Manuel Calvo, el Consistorio se ha fijado ahora prohibir las estufas de gas en las terrazas por el "problema en la calidad del aire" que generan.

El Ayuntamiento de Madrid trabaja en la revisión del protocolo anticontaminación para ajustarlo en el primer trimestre de 2018 con el fin de ganar en anticipación y siempre con un criterio preventivo, ha avanzado este jueves la delegada del Área de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés.

Este viernes entra en vigor el protocolo marco anticontaminación de Cifuentes, tras su publicación en el BOCM este jueves.