www.madridiario.es
    20 de noviembre de 2019

cierre línea 1

El Ayuntamiento de Madrid ha decidido mantener el carril bus creado en la avenida de la Albufera por el cierre de la línea 1 de Metro, que ha sido reabierta este jueves. La medida ha mejorado la velocidad media de los autobuses y la intesidad media diaria del tráfico en la zona.

La Asociación Gremial de Auto-Taxi de Madrid ha trasladado al Ayuntamiento de Madrid sus quejas por los atascos que el cierre del suburbano está causando en el carril bus de la avenida de la Albufera.

Los autobuses regulares de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) que conectan Vallecas con el norte de Madrid han experimentado, debido al cierre de la línea 1 de Metro, un aumento de 63.200 pasajeros, lo que supone un incremento del 40 por ciento. Ese aumento se ha calculado comparando los datos de este lunes, primer día laborable tras el cierre, y del pasado viernes, último día laborable con la línea azul del suburbano, aún activa.

Pedro Rollán, consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, ha afirmado este lunes que la primera jornada laboral que tiene lugar en Madrid coincidiendo con las obras de la L1 de metro se está desarrollando con "total y absoluta normalidad". Esta es la conclusión que ha extraído tras reunirse con Ignacio Merino, director del Consorcio de Transportes, para evaluar el arranque de las obras por las que permanecerán cerradas 23 estaciones de la Línea 1 durante 133 días.

La empresa de desarrollo web Tecnilógica ha desarrollado la página elcierredelalinea1.es, que ofrece información de la remodelación de esta línea de Metro de la ciudad, que comienza este domingo, y ofrece las alternativas que pondrán en marcha para mitigar su impacto otros servicios de transporte público.

La delegada municipal de Medio Ambiente y Movilidad de Madrid, Inés Sabanés, y el titular de Desarrollo Urbano Sostenible, José Manuel Calvo, han presentado este jueves un "dispositivo sin precedentes" de movilidad ante el cierre de la línea 1 de Metro, que incluye un carril exclusivo bus en la avenida de la Albufera, tres servicios especiales de la Empresa Municipal de Transporte (Plaza de Castilla- Cuatro Caminos; Atocha Renfe- Sierra de Guadalupe; Conde de Casal- Sierra de Guadalupe) y el refuerzo de las líneas de autobuses 10, 37, 102, 143 y 145. Todo el operativo está disponible en www.madrid.es/linea1

El consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, ha asegurado durante este lunes que "ya está todo preparado y coordinado" para afrontar el cierre de la línea 1 de Metro de Madrid por las obras que se van a realizar en el túnel.

La delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, y el consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, firman este lunes el acuerdo para que la Empresa Municipal de Transportes (EMT) preste el servicio de autobuses alternativo a la Línea 1 de Metro mientras duran las obras.

La EMT podrá en marcha tres servicios especiales y reforzará varias líneas para suplir el cierre de la línea 1 de metro a partir de mediados de junio por obras. El servicio será costeado por la Comunidad, que había llegado a convocar un concurso público, pero finalmente se ha acordado que sea la empresa municipal de transporte del Ayuntamiento de Madrid la que lo preste.

La Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid han llegado a un acuerdo para retrasar las obras en la línea 1 de Metro que finalmente comenzarán a mediados de junio y no a finales de mayo, como estaba previsto, y para que sea la EMT quien preste el servicio alternativo de autobuses mientras duren las obras.

La Consejería de Transportes, Vivienda e Infraestructuras ha licitado por más de 3 millones de euros el contrato para desplegar el servicio de autobuses gratuito para los viajeros afectados por el cierre de 25 estaciones de la Línea 1 de Metro para acometer obras de mejora en el túnel y la catenaria.
  • 1