RENFE

El 20 de febrero se cumplen diez años de la llegada del AVE a Madrid y Barcelona, inauguración que comenzó a las 06:00 de la mañana y en la que se celebró la puntualidad de los dos primeros trenes de alta velocidad; ambos llegaron antes de tiempo después de 12 años de retraso en las obras.

La línea C9 de Cercanías sufre retrasos debido a la caída de un árbol entre las estaciones del Puerto de Navacerrada y Cotos.

Fomento estima que el AVE que unirá Orense y Madrid estará operativo a finales de 2019 y que, "a pleno rendimiento", tardará "poco más de dos horas".

El EVA, el AVE 'low cost' de Renfe que comenzará a funcionar el año que viene entre Barcelona y Madrid, tendrá suplementos por determinadas prestaciones como transportar un equipaje de mayor tamaño.

El servicio de Cercanías entre las estaciones de Valdemoro y Aranjuez, de la línea C-3, se encuentra suspendido en ambos sentidos desde las 10.15 horas aproximadamente debido a un arrollamiento. Además, el servicio de trenes en la C9 entre Cercedilla y Cotos también queda interrumpido por las adversas condiciones meteorológicas.

Las líneas C-3 y C-4 de Cercanías se han visto afectadas en la tarde de hoy por una avería en la entrada a la estación de Chamartín que ha provocado demoras durante media hora.

Renfe lanzará en 2019 un nuevo servicio de Alta Velocidad (AVE) 'low cost', dado que tendrá precios entre un 20 y un 25 por ciento inferiores a los actuales, e 'inteligente', que se denominará EVA y con el que pretende atraer a nuevos viajeros, especialmente a los jóvenes.

El nuevo servicio de alta velocidad inteligente de Renfe, EVA, comenzará a funcionar en 2019 entre Barcelona y Madrid para extenderse luego a otros corredores. El precio de los billetes será entre un 20 y un 25 por ciento inferior a los del AVE. EVA se apoya en las nuevas tecnologías y la demanda de servicios innovadores y más personalizados para un viaje puerta a puerta, integrado con otros sistemas de transporte y cien por cien conectado.

El líder de Ciudadanos (Cs) en Madrid, Ignacio Aguado, ha reclamado a Renfe que instaure un compromiso de puntualidad como el que tiene en su red de larga distancia para las Cercanías de Madrid y así indemnizar a los pasajeros automáticamente ante retrasos superiores al cuarto de hora.

El descenso de la inversión en la red ferroviaria y la precariedad laboral de la reducida plantilla que trabaja en el servicio de Cercanías ha agotado la paciencia de CCOO. La cifra récord de incidencias registradas el pasado año, 4.224, unidas a los 43 problemas graves que ya se han registrado en lo que llevamos de 2018 han impulsado al sindicato a iniciar una campaña de presión a las instituciones. La advertencia es clara: si la Administración no propone un plan de choque urgente llegarán los paros y movilizaciones.

Después de años de espera, el madrileño barrio de Montecarmelo puede contar las horas para la apertura de la estación de Cercanías Mirasierra-Paco de Lucía, un acto que tendrá lugar este lunes, 5 de febrero.

Renfe y la empresa concesionaria Schindler han comenzado a reparar las 22 escaleras mecánicas que estaban fuera de servicio desde principios de agosto en media docena de estaciones, la mayor parte localizadas en Atocha-Cercanías. El operador, que desconoce cuándo volverán a entrar en funcionamiento, licita al tiempo dos contratos para sustituirlas por unas nuevas a medio plazo.

La avería con los sistemas de señalización en la vía 7 de la estación de Cercanías de Atocha que ha provocado este martes la suspensión del servicio de la línea C-4 con origen y destino Alcobendas seguirá mañana y los trenes pasarán con una frecuencia de 10 minutos.

Madrid y Castellón, unidas por AVE. Ambas ciudades han sido protagonistas este lunes del trayecto inaugural de la nueva línea de tren rápido operada por Renfe. La comitiva, con el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, a bordo, ha llegado eso sí 25 minutos más tarde de lo previsto por una avería en Sagunto.

El Ministerio de Fomento estudia introducir en la línea C-3 de Cercanías Madrid varias innovaciones técnicas que permitirían mejorar las frecuencias de la línea. Los alcaldes de Getafe, Aranjuez, Ciempozuelos, Pinto y Valdemoro llevan meses criticando las carencias de este servicio usado por medio millón de trabajadores al día.

Mientras los vecinos de Montecarmelo apuran su paciencia, los trenes pasan de largo por la estación de Cercanías Mirasierra-Paco de Lucía. Su apertura estaba prevista para noviembre de 2015. En enero de 2018, Adif confirma a Madridiario que las obras han finalizado y que "tan solo queda la pertinente acreditación de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria para la puesta en servicio" de la infraestructura.

Estes sábado Renfe y Emergencias 112 han tenido que enviar un tren a Cotos para llevar hasta Cercedilla a 85 personas que no podían bajar de la sierra madrileña al no tener billete de vuelta para tren y no poder usar el autobús por el temporal.

Manuel Niño, secretario general de Infraestructuras, se reunirá con los alcaldes de los municipios afectados por las incidencias en la línea C-3 de Cercanías el próximo 22 de enero.

Los trenes de las líneas C-3 y C-4 de Cercanías han sufrido demoras de 15 a 20 minutos de media después de que un pasajero tirara de la palanca de emergencia en la estación de Atocha y otro requiriera asistencia médica en Nuevos Ministerios. Además, una incidencia en las instalaciones del túnel de Nuevos Ministerios ha provocado retrasos en las líneas C-1, C-2, C-7 y C-10.