Madrid emprende su “viaje hacia el futuro”: arrancan las obras de Madrid Nuevo Norte

Madrid Nuevo Norte está oficialmente en marcha. Este lunes ha tenido lugar el acto de inauguración de las obras que sustentarán el gran parque central de esta nueva zona de la capital, y los trabajos que darán lugar a la ampliación de la Estación de Chamartín-Clara Campoamor.

“Este es un día realmente importante y especial, fundamental para el futuro de Madrid; el inicio de un viaje al futuro de la ciudad”, ha destacado Álvaro Aresti, presidente de Crea Madrid Nuevo Norte desde la vía 14 de la estación, donde se han colocado las primeras pilas de hormigón que sustentarán lo que en un futuro será la zona verde más importante de Madrid Nuevo Norte.

El inicio de estas obras se da en el corazón de este proyecto, la estación, de la que saldrá este gran parque y que será el nodo de transporte principal del norte de la capital gracias a las conexiones que albergará tras su remodelación integral.

Para crear esta nueva zona verde se procederá al cubrimiento de 212.000 metros cuadrados de playas de vías para las que se realizarán diversos pasos que arrancan en la playa de vías con la perforación del terreno que cimentará 2.407 pilotes y 1.132 pilas. En este proceso se llegará a incluir una capa de tierra fértil para que puedan aflorar grandes especies de árboles. Gracias a ello, se pondrá fin a la brecha que divide el norte de Madrid en dos.

“Es una obra de ingeniería sin precedentes que dará lugar a un magnífico parque singular y atractivo, inmejorable muestra del poder transformador de Madrid Nuevo Norte”, ha añadido Aresti, haciendo hincapié en que los trabajos se han organizado de tal manera que el servicio ferroviario no se vea interferido por las obras.

Tanto él como la consejera de Medio Ambiente, Vivienda y Agricultura de la Comunidad de Madrid, Paloma Martín, han ensalzado las virtudes de la colaboración público-privada en este proyecto, que echó a andar el año pasado con la firma del convenio marco que regula la colaboración entre las diferentes partes que forman este proyecto: Comunidad de Madrid, Ayuntamiento de Madrid, ADIF y Distrito Castellana Norte.

“El viaje al futuro que es Madrid Nuevo Norte ha arrancado”, ha añadido el presidente de Crea Madrid Nuevo Norte. “Entre todos lograremos cumplir con las expectativas”, ha agregado Paloma Martín.

Modernidad y sostenibilidad como pilares

“Es uno de esos proyectos que marcan un antes y un después en la historia de las ciudades”, ha señalado la consejera, recordando que Madrid Nuevo Norte traerá a España el principal Centro de Negocios del sur de Europa, una “actuación sin precedentes” que se realizará siguiendo los modelos de urbanismo sostenible.

Asimismo, Madrid Nuevo Norte no será un distrito financiero al uso: una de las premisas que sigue es que el espacio tenga vida los siete días de la semana gracias a la unión de centros de negocio, viviendas y equipamientos y dotaciones públicas como la construcción de dos colegios públicos y un instituto de la zona, ya planeados por la Comunidad de Madrid para 2025.

Asimismo, el próximo viernes se presentará el Laboratorio de Soluciones Urbanas que servirá para poner en común conocimientos, experiencias y nuevos métodos de diseños sostenibles ya que “solamente atrayendo inversiones y aportando seguridad jurídica y reduciendo trámites administrativos, como está haciendo el Gobierno regional, podemos asegurar el éxito del que está llamado a ser el primer distrito de negocios del sur de Europa”.

Desde el Gobierno regional otras dos instituciones trabajarán en Madrid Nuevo Norte. Metro de Madrid será protagonista con una nueva línea, que partirá desde Chamartín y contará con tres nuevas estaciones que entrarán en servicio en el año 2029. Asimismo, el Canal de Isabel II aportará su grano de arena al proyecto con la construcción de 12 kilómetros de canalizaciones que garantizarán una red de abastecimiento y saneamiento a punto para los habitantes y trabajadores del futuro en esta zona de la capital.

Por su parte, la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha puesto en valor el futuro que le espera a la Estación de Chamartín-Clara Campoamor, por la que ahora pasan cerca de 6.000 trenes de Cercanías y cientos de trenes de media y larga distancia, así como de Alta Velocidad. “Será un nodo clave en la movilidad de Madrid”, ha destacado.

También ha querido dar valor al transporte público, afirmando su compromiso con las redes de transporte de calidad y espacios públicos que respondan a las necesidades presentes y futuras de los madrileños. “No nos vale cualquier modelo de ciudad. Necesitamos ciudades integradas, accesibles y segures para las mujeres”, subrayando la importancia de que el centro de este gran proyecto lleve de apellido el nombre de una mujer tan relevante para la historia de España como es Clara Campoamor.

Ha terminado su comparecencia incidiendo en el ejemplo de gestión de Madrid Nuevo Norte en el que el compromiso institucional entre el Gobierno, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid está haciendo posible este gran proyecto: “Madrid Nuevo Norte no está solo: estamos conjugando lo mejor de nuestro país en un proyecto que va a ser observado y apreciado”. “Y como dijo Sabina: «Siempre hay un tren que desemboca en Madrid»”, ha sentenciado.