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    8 de diciembre de 2019

Consejería de Transportes,vivienda e Infraestructuras

Tras una semana de trabajos técnicos y logísticos, las obras de ampliación de la estación de Gran Vía comenzarán a hacerse visibles a partir del lunes con el cierre de dos bocas de Metro.

Rosalía Gonzalo (Guadalajara, 1969) es una de las personas más cercanas a la presidenta madrileña. La actual consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras fue jefa de gabinete en la etapa en la que Cristina Cifuentes estaba al frente de la Delegación del Gobierno y ahora descarta que el caso máster vaya a tumbar su candidatura para 2019. Su designación, la de Gonzalo, al frente de la Consejería fue, quizás, la más silenciosa de la remodelación de Gobierno acometida hace seis meses, pero hoy alza la voz para reclamar al Ayuntamiento de Madrid que desbloquee los desarrollos urbanísticos pendientes. Partidaria de la cultura del alquiler, en esta entrevista con Madridiario también habla del amianto: ha pedido una auditoría y un informe a la Abogacía del Estado, pero tiene claro que Borja Carabante debe seguir como responsable de Metro. "Es una injusticia bárbara que se le intente desacreditar", replica.

La nueva consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras lleva ahí, en la escena política madrileña, tanto tiempo como Cristina Cifuentes. Su otra mitad. Su designación ha sido la menos ruidosa de todas las de la crisis de gobierno, pero la tarea que tiene por delante es del tamaño de una tuneladora -o dos: la que tendrá que ampliar la Línea 11 y la que tendrá que conectar Sol con Gran Vía-. Es de Guadalajara, católica, exigente y detallista. Pero, sobre todo, es leal a la presidenta. Dicen que ese valor cuenta tanto como su familia. Cifuentes ha sabido premiar esa fidelidad dosificando atenciones, desde que la eligiera como jefa de gabinete en su turbulenta Delegación de Gobierno hasta la Consejería, la última parada de un recorrido que ha servido para engordar, también, su currículo orgánico.

La Unidad Central Operativa de la Guardia Civil ha acudido este martes a la sede de la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid para solicitar documentación relativa a Metro Ligero.

En colaboración con la EMT, el Consorcio Regional de Transportes mejora la conexión de los vecinos del distrito de San Blas-Canillejas con su centro hospitalario de referencia.

Este domingo, Metro de Madrid reabre en su totalidad la Línea 1 tras finalizar las obras de consolidación y mejora del túnel, de 1919, y cambiar la catenaria tranviaria. Los trabajos comenzaron el pasado mes de julio y han implicado un cambio de hábitos diario para decenas de miles de madrileños.

Un nuevo ascensor, en el que se han invertido 936.000 euros, garantizará la "plena accesibilidad" en la estación de Sol tanto en la línea 1, 2 y 3 de Metro como en la conexión con Cercanías.

La línea 8 de Metro cerrará el 26 de enero y durante 83 días, ha destacado este sábado Pedro Rollán, el consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras.

Es una maqueta de unos dos metros de largo, pero en ella caben los sueños de más de 400 familias. El consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, ha apadrinado este viernes la presentación del nuevo proyecto de los cooperativistas de las cocheras de Cuatro Caminos que, aseguran, recoge las peticiones de la misma alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena. Su plan entierra las vetustas cocheras bajo un manto de 18.000 metros cuadrados de zonas verdes, a las que mirarían tres bloques de vivienda y uno para Metro y otro para el Consistorio. Nadie quiere ponerse en lo peor, pero todos reconocen que no presentarán más alternativas. La próxima puerta a la que llamarán será la de la Justicia.

Parte de las obras de la Línea 7 de Metro de Madrid podrían darse por finalizadas en un plazo aproximado de dos semanas. Todavía no se han precisado las estaciones que podrían volver a abrirse.
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