A pesar de que tanto Madrid como sus municipios aledaños suelen bajar pulsaciones durante los meses de julio y agosto con motivo de las vacaciones estivales, las múltiples obras que este verano afectan a la movilidad a lo largo y ancho de la ciudad siguen acumulando quejas y reclamaciones entre los vecinos y, sobre todo, entre los usuarios recurrentes del transporte público.
A este respecto, uno de los focos de conflicto más evidente es el soterramiento de la A-5. Obra encaminada a la construcción del bautizado por las autoridades madrileñas como Paseo Verde del Suroeste, proyecto estrella en lo que a movilidad se refiere en la agenda del alcalde Popular José Luis Martínez-Almeida. Entre sus puntos fuertes, la reducción sustancial del tráfico en superficie, así como las emisiones contaminantes, permitiendo al mismo tiempo conectar los barrios de Lucero, Aluche o Las Águilas con Lucero y Casa de Campo. Como cara 'B', sin embargo, saltan a la palestra las dificultades aparejadas al acceso en autobús a la capital desde grandes núcleos urbanos del sur de la región como como Móstoles o Alcorcón.
Y es que, por mandato del Ayuntamiento de Madrid, los buses interurbanos que conectan ambos municipios continúan cerrando su itinerario en Cuatro Vientos, dando así lugar a una suerte de "apeadero improvisado" que, denuncian desde el Consistorio alcorconero, no cumple con las condiciones de seguridad necesarias para albergar tal cantidad de viajeros a diario. Fundamentalmente por la estrechez de sus accesos y la ausencia total de zonas de sombra en un contexto de repetidas olas de calor. La solución propuesta para paliar esta "chapuza" no es otra que ampliar horarios y recorridos hasta alcanzar el intercambiador de Príncipe Pío. Algo a lo que, al menos hasta la fecha, cierran la puerta desde el Palacio de Cibeles.
"Seguimos siendo coherentes con lo que hemos dicho desde el inicio. La única solución a los problemas derivados de las obras de soterramiento en cuanto a movilidad es reforzar el transporte público. De la misma manera que se ha reforzado Metro o se ha reforzado Renfe, necesitamos reforzar las líneas de autobuses interurbanos hacia Príncipe Pío. No solo tenemos las mismas líneas que teníamos antes, sino que además ahora se tienen que dar la vuelta obligatoriamente en Cuatro Vientos. Nos han puesto un muro invisible, de manera que no nos dejan acceder al verdadero intercambiador, que es el de Pío. Además, nos obligan a bajar en un apeadero peligroso. Peligroso porque en apenas una estrecha boca de Metro, cientos de viajeros y viajeras tienen que acceder al suburbano y a la Renfe", lamenta la regidora de Alcorcón, Candelaria Testa, en declaraciones remitidas a Madridiario.
"Nos han puesto un muro invisible"
En conversaciones con este digital, la primer edil pone especial énfasis en el riesgo que el escenario entraña para la salud de los usuarios. Cuestión de la que serían responsables, al menos a su juicio, tanto en el Ayuntamiento de la capital como en el Gobierno de la Comunidad de Madrid que "lo permite". "Nos estamos encontrando con altísimas temperaturas que ponen en riesgo la salud integral de las personas. La salud física, pero también la salud mental, fruto del estrés diario al que nos está abocando no solo el Ayuntamiento de Madrid, sino también la Comunidad, que permite que Almeida nos continúe imponiendo ese muro invisible. Lo están consintiendo en el Gobierno regional de Ayuso", añade la alcaldesa visiblemente molesta.
A raíz de las críticas, desde el área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad en Cibeles han querido zanjar la polémica garantizando la adecuación del entorno de Cuatro Vientos. El medio elegido, la "ubicación de instalaciones que permitan cubrir la zona de espera de los autobuses tanto en verano como en invierno". Se trata, en concreto, de una docena de marquesinas, dos pérgolas "de gran tamaño", máquinas expendedoras de bebidas, iluminación renovada y aseos. Los trabajos para su remodelación han comenzado este mismo lunes y culminarán, previsiblemente, antes de que concluya el mes de agosto.
Para el PSOE-M, sin embargo, la actuación llega "tarde y mal" pues "el área que dirige Borja Carabante no ha hecho nada hasta ahora, cuando el verano llega a su recta final". Así, las instalaciones previstas se convierte, a ojos socialistas, en un mero "parche" que no resuelve el problema de fondo: los usuarios continuarán quedándose "tirados en las afueras" mientras "el vehículo privado sí puede pasar al corazón de la ciudad.
"Carabante no ha hecho nada hasta ahora"
Vía judicial
La indignación en el seno del Ejecutivo de Alcorcón ha venido en aumento en las últimas semanas pues aseguran no tener constancia de la existencia de un informe técnico que justifique o avale de modo alguno la "decisión política" de detener la conexión con la capital en Cuatro Vientos en lugar de hacerlo en Pío. Tanto es así, advierten, que, de no ser atendidas sus demandas en las próximas semanas, terminarán por acudir a los tribunales.
"Lo que estamos haciendo ahora es pedir el informe técnico que sustente la decisión política de bajarnos obligatoriamente en Cuatro Vientos. Sabemos que no existe ese informe técnico y que desde luego nuestros autobuses podrían acceder a Príncipe Pío tal y como están accediendo cada día camiones de gran tonelaje, buses de la EMT... Lo que no puede ser y no vamos a consentir es que los del Consorcio Regional de Transportes no tengan los mismos derechos y que nuestros vecinos y vecinas no tengan los mismos derechos que los vecinos y vecinas de Madrid. Si en el plazo de un mes no nos llega ese informe técnico, insisto, que creemos que no existe, lo que vamos a hacer es recurrir a la Justicia", sentencia la propia Testa.
Descontento también en Móstoles
Más allá de las fronteras de Alcorcón, meses atrás fueron los habitantes de Móstoles, agrupados en la Asociación Vecinos Unidos por el Pau4, quienes tomaron la iniciativa frente a las restricciones de acceso impulsando una campaña de recogida de firmas a través de change.org que diese a conocer su "profunda preocupación por la significativa reducción del servicio de autobuses a causa de las obras de soterramiento de la A-5". En el eje de su argumentario, al igual que ocurre en el municipio colindante, el hecho de que "nos dejen tirados en un descampado o en una acera, sin aseo y en medio de la nada".
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