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    30 de julio de 2021

Reportajes

Hoy, 134 años después de su creación, el Círculo de Bellas Artes parece haber vuelto a sus orígenes: por un lado, el 95 por ciento de su presupuesto sale ahora de las cuotas de socios, el alquiler de salas y el cobro de entradas y, por otro, mantiene su papel de referente cultural para Madrid. Y todo ello desde su cuartel general, un edificio singular y polémico, firmado por Antonio Palacios, que desde la calle Alcalá domina el arranque de la Gran Vía.

El Ayuntamiento de Madrid ha creado un plan director para revitalizar Azca mediante colaboración público-privada. Escenas encendidas, planes de seguridad, reconversiones del sector terciario y hasta una 'mini-terminal' urbana de Barajas son algunos de los proyectos previstos.

Ocupan la tercera parte de la manzana situada entre las calles Alcalá, Barquillo, Marqués de Valdeiglesias e Infantas; ambos fueron construidos entre 1858 y 1860, y los dos compartieron un pasado bancario al ser las residencias del marqués de Urquijo y del hijo del banquero José Fontagud. En 1981, y durante 19 años, se convirtieron en la sede de Tabacalera. Hoy, vuelven a tener un destino común: los edificios de Alcalá 47 y Barquillo 5 acogen a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, un organismo que, además de regular los mercados, ha de poner en valor estos palacetes madrileños.

Es posiblemente el edificio más fotografiado de Madrid. A pesar de ello, pocos saben que Metrópolis es una compañía de seguros que compró el edificio en 1972 y aún menos conocen que antes era de La Unión y el Fénix que fue la compañía que lo construyó en 1904. Entraría dentro de la categoría de "edificios envoltorio" cuyo valor exterior supera al interior aunque este tenga algunas piezas destacables.

Los servicios esenciales están llegando poco a poco a Valdebebas. Internet, correo, limpieza o comercios son los pioneros en desembarcar en un barrio que está eclosionando a toda velocidad en el ecosistema urbanístico de la ciudad.

El alzheimer es una enfermedad irreversible que ataca al cerebro. Afecta sobre todo a ancianos, a los que va robando sus recuerdos y sus capacidades para hablar o moverse. Madridiario ha visitado el centro de alzheimer de la Fundación Reina Sofía, en el distrito de villa de Vallecas, donde se han puesto en marcha novedosas terapias que persiguen ralentizar el avance de los síntomas.

Desde su regreso al equipo con el que logró un 'doblete' como jugador, Diego Pablo Simeone (Buenos Aires, 1970) se ha convertido en un rey Midas para los 'rojiblancos', con los que ha conseguido cerrar una temporada brillante siguiendo la filosofía del 'cholismo', basada en pensar "partido a partido" y en "ganar, ganar y ganar", lo que le ha hecho merecedor. a juicio del jurado de los Premios Madrid, del galardón al 'Hombre del año', un reconocimiento que entrega anualmente Madridiario a los 'mejores' de la capital.

Son vecinos desde hace 120 años pero cada uno vive en su parte de la casa sin contacto con el otro. Nacieron en siglos distintos y hasta que coincidieron en el mismo inmueble habitaron diferentes casas. Hasta el día en que se decidió construir, entre el paseo de Recoletos y la calle Serrano, un Palacio de Biblioteca y Museos Nacionales, un enorme edificio, hoy con su interior totalmente reformado, que a modo de 'banco central' guarda los principales fondos bibliográficos y arqueológicos con los que cuenta España.

Bankia está apostando por las empresas. En particular, por las pymes y los comercios, para los que ha creado un Plan Negocios, que facilita la financiación que necesitan, con créditos preconcedidos. También tiene un programa para eliminar comisiones a las empresas.

La Universidad Alfonso X el Sabio, la primera que nació como proyecto empresarial en España, cumple 20 años. Por haber desarrollado durante este tiempo una labor educativa innovadora y orientada a la inserción laboral de sus alumnos, los Premios Madrid le han otorgado el galardón de 'Iniciativa Educativa'.

Madridiario ha realizado una serie de reportajes sobre la industria y los servicios de la Comunidad de Madrid con los que se analizan los distintos sectores productivos. Todos estos reportajes, junto a las 80 opiniones de expertos sobre cada una de las áreas y 13 informes sobre otras tantas empresas innovadoras, forman parte del libro Made in Madrid/Industria/Servicios/Innovación (I), que tendrá continuidad el próximo año con el resto de áreas económicas.

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Marruecos es el primer destino turístico para los españoles fuera de Europa y atrae cada año a más de 700.000 visitantes de nuestro país, convirtiéndose en 'el más cercano de los grandes viajes'. Dentro de su amplía oferta, el turismo de golf es uno de sus principales atractivos ya que su cercanía, clima y precios inferiores a los de España, han conseguido que este deporte sea uno de los productos de mayor reclamo turístico, lo que ha hecho merecedor a ese país del Premio Madrid al Mejor Destino Turístico y de Golf.

El barrio de Valdebebas ha sido el último gran proyecto urbanístico en incorporarse a Madrid. Su diseño sostenible y el uso de la tecnología volcada en los ciudadanos han sido las razones que le han hecho merecedor del Premio Madrid 2014 a la Mejor Iniciativa Urbanística.

Resulta imposible entender el mundo en que vivimos sin la publicidad. Los anuncios, las marcas, los productos, las promociones, la relación con los clientes y usuarios marcan el día a día de los ciudadanos. El consumo mueve la economía y es el arma más poderosa para cambiar, o mantener, las políticas, los puestos de trabajo e incluso las costumbres. Y Madrid, sede de la capital de España, región donde viven más de seis millones de personas y locomotora económica del país, no podía ser otra cosa que el epicentro de la publicidad y del marketing del país. Siete de cada diez euros que mueve el sector se generan aquí.

Los servicios sociales se consideran el cuarto pilar del estado del bienestar y van desde la adjudicación de prestaciones económicas para personas sin recursos hasta la asistencia a mayores, menores huérfanos, apoyo psicológico a mujeres maltratadas, programas contra las drogas, comedores sociales, atención a la dependencia... En la Comunidad de Madrid la red de estos servicios esenciales cuenta con más de 500 centros de toda índole distribuidos por todo el territorio que tratan de garantizar el inmediato acceso a los recursos a la población que los necesite.

La Escuela de Minas, en la calle Ríos Rosas 21, no solo es un artístico edificio en el que la arquitectura del hierro y los murales cerámicos adquieren el mismo protagonismo que en otras obras de Ricardo Velázquez, tales como los palacios de Cristal y Velázquez o el ministerio de Agricultura. Es también un complejo educativo centenario en el que todas sus paredes, sus vitrinas y sus salas muestran pedazos de la historia de la minería española desde lápidas que recuerdan a los profesores muertos en excavaciones hasta llamativos fósiles o curiosas lámparas para bajar a las entrañas de la Tierra.

La Comunidad de Madrid cuenta con la mayor concentración de infraestructuras logísticas y de transportes del país. Esta privilegiada situación la convierte en el punto de conexión de las mercancías peninsulares y en uno de los puntos clave del sector a nivel continental y latinoamericano, según la Estrategia Logística desarrollada por el Ministerio de Fomento para los próximos años.

Los casi 2.000 vecinos que viven en Valdebebas sufren desde que se mudaron, hace ya varios meses, la carencia de transporte público que les conecte con el resto de la ciudad. Sin autobús, el coche se ha vuelto fundamental para cualquier gestión, teniendo en cuenta la ausencia de equipamientos y comercios. El Consorcio Regional de Transportes estudia desde hace varios meses la ruta que realizará la EMT que, probablemente, estará en marcha antes del verano.

La Comunidad de Madrid es, probablemente, la región mejor conectada de toda Europa en materia de transporte de viajeros. Posee uno de los mayores aeropuertos urbanos del mundo, la mejor red de Metro, una de las empresas de autobuses más importantes, el segundo nexo ferroviario de alta velocidad y la red de interurbanos más moderna del planeta, además de una ingente flota de taxis unificada y un modelo intermodal único como es el anillo de intercambiadores. Con estos mimbres, el madrileño sabe que cualquier lugar está a su alcance sin necesidad de usar su vehículo privado.