Motor

Dominar todas las sesiones de entrenamientos, las cronos y las carreras se está convirtiendo en una constante para el líder del mundial. El campeón continúa marcando el ritmo cada vez que se sube a la moto y abre las tandas de libres, en el nuevo trazado de Termas de Rio Hondo, distanciando a más de un segundo a su compañero de equipo Dani Pedrosa.

Ni estrategias, ni cambios de ruedas, ni esperadas mejoras, ni cambiando al jefe del equipo, ni saliendo a lo kamikaze, nadie puede con los Mercedes. A pesar de que mirando los titulares de este G.P. de China nos encontramos algunos como estos: Milagro, Resurrección de Ferrari, Jabato, refiriéndose a Fernando Alonso, Inhumano, majestuoso, entre otros. Parece que la pantalla de nuestro televisor estaba conectada a otra carrera.

El B-Max es un monovolumen que utiliza la misma plataforma del Fiesta. Es decir, mide 4,07 metros de longitud o lo que es lo mismo, 13 centímetros más largo que el utilitario y 32 centímetros más corto que un C-MAX. Por lo que se trata de un pequeño monovolumen que completa la amplia oferta que ofrece la marca del óvalo con los C-MAX, el Grand C-MAX, el S-MAX y el Galaxy.

Banco Madrid patrocina el Gran Premio de Fórmula 1 Histórica que se celebra en Barcelona y que pasará a denominarse Gran Premio Banco Madrid de Fórmula 1 Histórica. Esta cita se celebrará dentro de la cuarta edición del Espíritu de Montjuïc, la mayor cita de coches clásicos del Sur de Europa, que tendrá lugar los próximos días 4, 5 y 6 de abril en el Circuito de Barcelona-Catalunya. Con este evento, se da el pistoletazo de salida al Campeonato Europeo de Fórmula 1 Histórica.

Volkswagen Financial Services, que proporciona servicios financieros a las marcas del Grupo Volkswagen en España (Audi, Seat, Skoda, Porsche, Volkswagen y Volkswagen vehículos comerciales), destinará este año 1.400 millones a la financiación para la adquisición de vehículos, lo que supone un 15% más que en el ejercicio pasado. Con ello, apuesta por el aumento del crédito como motor del desarrollo del sector automoción y ratifica su confianza en la recuperación y crecimiento de dicho sector.

Desde que el viernes se abrió la puerta del paddok en el circuito malayo de Sepang ha existido un único equipo dominador. Los Mercedes ya venían de Australia con el sello de favoritos y a pesar de la humedad en las primeras tandas de libres y la lluvia después no han permitido que ningún otro monoplaza se les acerque.

Un mundial de Formula1, donde los coches montan ruedas estrechas, no hacen ruido y son cada vez más lentos. En el que Ferrari y Alonso, tanto monta, resultan ya cansinos a estas alturas de temporada, se ha disputado solamente una carrera, pero es la misma letanía que llevamos escuchando desde hace cuatro años, puede echar de las pantallas de TV a los aficionados españoles.

El británico Lewis Hamilton ocupará la primera posición en la parrilla del G.P. de Australia. Tal como pronosticábamos han sido los monoplazas propulsados por motores Mercedes los que se presentaron como favoritos en Melbourne y para ratificar este pronóstico es el mas peligroso de los rivales de Fernando Alonso para este comienzo de temporada quién para el cronometro en (1:44.231), un registro que le permite salir mañana en la pole de este primer gran premio.

Pequeños motores turbo V6 de 1.600 cc. de cilindrada. Modificaciones aerodinámicas que han cambiado radicalmente la imagen de muchos monoplazas, consumos, sistemas de puntuación... casi todo es nuevo para esta temporada que comienza la próxima semana en busca de mayor emoción en los Grandes Premios.

La marca del león continúa con su política de lanzamientos. Ahora le toca el turno a la variante familiar de su recién estrenado modelo 308. La fábrica de Sochaux será la encargada de la producción, mientras que las plantas de Trémery y Douvrin serán las encargadas de proveer los motores, con una gama que estará compuesta por dos de gasolina de 130 y 155 caballos y tres Diesel de 100, 120 y 115 caballos, respectivamente.

Hyundai enseña las primeras imágenes del Intrado que será presentado en el inminente Salon de Ginebra. Es el resultado de un nuevo análisis de lo que necesitan y esperan de sus coches en un futuro próximo los consumidores: los coches que son fáciles de usar, de interactuar y fácilmente adaptables a las distintas necesidades de los estilos de vida actuales.

La marca japonesa acaba de anunciar las novedades que presentará en el Salón de Ginebra de 2014, el debut europeo del FCEV Concept, el chasis del nuevo NSX y el Civic WTCC 2014. Pero el modelo que acapara la atención del público será el Civic Type-R, que hará debut mundial el próximo día 4 de marzo. Un modelo de carreras pero que a la vez muestra la dirección del diseño exterior de la esperada versión de producción que se lanzará en 2015.

La firma alemana acaba de actualizar la segunda generación del X3 que se puso a la venta en 2010, un todoterreno que vio la luz por primera vez en 2003 cuando BMW con este modelo creó el segmento de los Sport Activity Vehicles (SAV).

El hospital en el que se encuentra ingresado el multicampeon de Formula 1, Michael Schumacher, ha tenido que desmentir el rumor en el que se apuntaba que el alemán había fallecido. Un portavoz del centro señaló "El Hospital de Grenoble desmiente rotundamente que Michel Schumacher haya muerto" intentando frenar los insistentes rumores que han circulado por las redes sociales.

Este ingles de 83 años, presidente de la Formula One Management hasta su reciente dimisión; con una vida salpicada de escándalos políticos vinculados con el Partido Laborista y económicos, como el supuesto soborno de 33 millones de euros al banquero alemán Gerhard Gribkowsky. Impulsor y "amo" de la formula 1 moderna siempre se ha caracterizado por las barbaridades que dice. Solo tolerables por su edad, su inmensa fortuna, el desasosiego que le debe producir la juventud de sus compañeras y, solo a veces, cargadas de razón.