gaceta del motor

La firma alemana crea una vez más un nuevo segmento automovilístico con el Serie 2 Gran Tourer. Un monovolumen de mayor tamaño que el Serie 2 Active Tourer y que ofrece una habitabilidad para cinco o siete pasajeros, con una considerable espaciosidad y versatilidad. Con 4,55 metros de longitud, es decir, 21 cm más que el Active Tourer, también es 5 cm más alto. El portón trasero se abre y cierra movido por un motor eléctrico y a tras él, un maletero que en el caso del Gran Tourer de cinco plazas tiene 645 litros de capacidad, mientras que en el de siete su volumen es de 560 litros. Y en ambos casos, un volumen que se puede modificar adelantando o retrasando los asientos de la segunda fila, ya que se deslizan por unas guías a lo largo de 13 cm. Con un precio aun por definir, estará a la venta en junio.

El León ST, la versión familiar del dynamico de la marca española que aúna diseño dinámico con una excepcional versatilidad, ahora crece en su oferta con la variante más deportiva del modelo, el Cupra. Y es que el tercer integrante de la familia del León demuestra claramente que la funcionalidad cotidiana no está reñida con la emoción y el espíritu deportivo, como se ha podido ver estos días en el Circuito de Castelloli (Barcelona). Con una longitud de 4,54 metros, el ST presenta un buen nivel de funcionalidad y como el resto de la gama, esta realizado con buenos materiales y una alta calidad de fabricación. Su volumen del maletero es de 587 litros, que aumenta hasta los 1.470 litros con los respaldos de los asientos posteriores abatidos.

El crossover de Nissan que sigue liderando su segmento y que cerró 2014 con 17.597 unidades vendidas, ahora amplía su dominio crossover con la llegada de un nuevo y avanzado motor de gasolina, el DIG-T de 163 CV. Este nuevo motor turbo de 4 cilindros y 1,6 litros de cilindrada cumple con la exigente normativa anti-contaminación EURO6 y combina unas elevadas prestaciones con un consumo y unas emisiones de CO2 muy reducidas. Su precio, desde 22.750 euros.

La firma del óvalo acaba de presentar en Colonia la versión más potente de la gama Focus, la tercera generación del RS. Un coche de calle de altas prestaciones que se pondrá a la venta en 2016 y que vendrá a ocupar el espacio que dejo el RS de 2009 y que desapareció en febrero de 2011. Aunque a diferencia de este, ahora se presenta con una carrocería de cinco puertas en vez de tres y un sistema de tracción a las cuatro ruedas en vez de delantera. 

El pasado día 28 de enero comenzó la producción en serie del nuevo XC90 en la fábrica de Volvo en Torslanda (Suecia); un momento clave y de gran satisfacción ya que refleja el fruto de un trabajo desarrollado durante muchos años.

El miembro más potente y deportivo de la nueva generación del Corsa combina una deportividad extrema con una impresionante adecuación a su uso diario. El coche de cerca de cuatro metros impresiona por su motor 1.6 turbo con 207 CV, un alto par motor, ágil comportamiento y un aspecto de auténtico deportivo.

El piloto de Yamaha se coloca en lo mas alto de la tabla de tiempos en la segunda jornada de entrenamientos del circuito malayo. Ha sido el único piloto en bajar de los dos minutos con un tiempo de 1:59.993. Andrea Dovizioso, con Ducati, ha sido segundo y Márquez y Pedrosa han rodado por detrás del italiano, en las posiciones siguientes.

El Cayman GT4 es el nuevo miembro de la familia Porsche que hará su estreno mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. Para este espectacular deportivo ya se admiten pedidos y estará en los concesionarios a finales de ese mes de marzo, con un precio final en España de 99.094 euros. Esta es la primera vez que Porsche lanza un GT deportivo basado en el Cayman con componentes del 911 GT3. Una vuelta rápida de 7 minutos y 40 segundos al mítico circuito de Nürburgring sitúa al Cayman GT4 como la nueva referencia en lo más alto de su segmento de mercado. También es un compromiso claro de que Porsche continuará promoviendo en el futuro los deportivos radicales de dos puertas, desarrollados en el departamento de Competición de Weissach.

Los test de Fórmula Uno ponían el punto y final en el Circuito de Jerez tras cuatro intensos días de entrenamientos en los que las escuderías presentes han podido acumular los primeros kilómetros a unos monoplazas que en algunos casos, se terminaban de montar ya en las mismas instalaciones del circuito. Ver en acción el nuevo binomio formado por el español Fernando Alonso y la escudería Mclaren, el debut de Sebastian Vettel de rojo Ferrari, o la incógnita de ver rodar al nuevo Mercedes, han sido entre otros, los puntos principales de interés de estos test. Sin embargo entendemos que lo más destacado de estas jornadas ha sido el altísimo nivel mostrado por el joven Verstappen, 17 años, con un excelente ritmo que le ha permitido mezclarse con los grandes de la parrilla y rodar siempre más rápido que su compañero, el madrileño Carlos Sainz Jr.

Desde 1982, las siglas GTD (Gran Turismo Diésel) de Volkswagen han estado asociadas a la deportividad y la eficiencia. Ahora, la firma alemana estrena por primera vez estas siglas en el Golf Variant, que, al igual que el Golf GTD, equipa el motor TDI de 184 CV. Aunque la presentación mundial del nuevo Variant GTD será en el Salón del Automóvil de Ginebra y las primeras unidades llegarán a España en el mes de marzo, desde hoy ya se admiten pedidos por un precio de 33.460 euros.

Los nuevos integrantes de la familia BMW M ya tienen precio en el mercado español. El X5 M sale a la venta por 136.900 euros, mientras que el X6 M cuesta 139.900 euros. Con ambos modelos, BMW M se posiciona de nuevo como referencia en el segmento de los Sports Activity Vehicles (SAV) y de los Sport Activity Coupés (SAC). La generación precedente, en la que por primera vez se trasladó en 2009 el carácter de altas prestaciones de los automóviles de BMW M a los modelos X de BMW de tracción total, logró convencer por su extraordinario comportamiento dinámico. Y ahora continúa con esa exitosa historia, si bien agregando cualidades dinámicas claramente superiores, acentuando el expresivo diseño y mejorando la eficiencia.

Tercera jornada de entrenamientos de Fórmula Uno en el Circuito de Jerez, acompañados por cielos grises y en general climatología inestable aunque con ausencia de lluvia.

Cuarenta años después de que el primer Ferrari con motor V8 central trasero viese la luz, el 308 GTB, ahora el Cavallino Rampante abre un nuevo capítulo en la historia de los ocho cilindros con el nuevo 488 GTB. Un modelo que debutará en el próximo Salón de Ginebra y que ofrece un rendimiento de pista pero que puede disfrutarse en toda su extensión incluso, por conductores no profesionales en un uso diario. El motor que lo anima posee una capacidad de 3.902 centímetros cúbicos y según la firma italiana, está entre los mejores de su clase en cuanto a potencia, par y tiempos de respuesta, convirtiéndolo en el nuevo referente de su categoría. Con una potencia de 670 caballos a 8.000 rpm y un par máximo de 760 Nm en séptima marcha, la respuesta de su acelerador de tan solo 0,8 segundos a 2.000 rpm. Estas cifras permiten que el 488 GTB acelere de 0 a 200 km/h en unos espectaculares 8,3 segundos y alcanzar una aceleración máxima de 330 km/h. Su precio esta aun por definir, lo mismo que la fecha de su lanzamiento.

El mercado de turismos creció un 27,5% en enero, con un total de 68.118 unidades. Estamos ante el mayor incremento en volumen desde hace cinco años y ante el mayor aumento porcentual desde hace 20 años. De hecho, hay que remontarse al ejercicio 1996-1997 para encontrar un periodo de alzas continuadas similar a éste, pues con este resultado el mercado acumula 17 meses de subidas, por el efecto del PIVE.

Durante las jornadas de test, previas al comienzo de la temporada o previas a cualquier carrera, no es conveniente sacar demasiadas conclusiones, y mucho menos definitivas, ya que las condiciones atmosféricas del día, el set up del monoplaza, (motor, suspensiones, presiones de los neumáticos, telemetría, etc...) incluso las ordenes de trabajo de los ingenieros de pista a los pilotos van encaminados a conseguir el máximo rendimiento justo para el momento en que realmente se necesite, y nadie conoce con certeza los parámetros sobre los que está trabajando el equipo.

Apoyándose en el éxito del Captur, la firma del rombo continúa con su ofensiva en el universo de los crossover y desvela un nuevo modelo, el Kadjar. Un modelo que se presentará en sociedad con ocasión del 85º Salón de Ginebra, que abrirá sus puertas el próximo cinco marzo. Con carrocería tipo todoterreno y 4,45 metros de longitud, comparte la misma plataforma que el Nissan Qashqai y según Renault, su nombre está inspirado en las palabras "quad" (vehículo de 4 ruedas todocamino) y las francesas "agile" (ágil) y "jaillir" (disparar)... particularmente no lo veo y me encantaría estar presente cuando un potencial comprador lo pronuncie en el concesionario correspondiente, pero esto es otra historia.

Las previsiones se cumplieron con creces en el Circuito de Jerez y el primer test del año de Fórmula Uno con la presencia del español Fernando Alonso en pista al volante del nuevo Mclaren MP4-30 y el alemán Sebastian Vettel estrenando el nuevo Ferrari, se saldaba con una espectacular jornada en el trazado jerezano y la afluencia de algo más de 20.000 espectadores, algunos de ellos muy madrugadores que no dudaron en esperar desde bien temprano para acceder y ver a partir de las nueve de la mañana a sus ídolos en acción.

La escudería McLaren que lleva, desde que debutó en Mónaco 1966, más de seiscientos grandes premios disputados, con 182 victorias, 8 campeonatos de constructores y 12 campeonatos de pilotos en su palmarés, ha presentado el nuevo monoplaza con el que regresa esta temporada al Campeonato Mundial de Fórmula 1.

Nuevo Renault Espace, el innovador modelo que reúne la versatilidad, la modularidad y el espacio de un monovolumen y las virtudes dinámicas de una berlina, será comercializado en España durante la próxima primavera. Su tarifa de precios en España, que arranca en 30.950 euros, corresponden a la versión Life dCi 130cv, que presenta unos excelentes niveles de consumo (4,5l/100) y de emisiones de CO2 (119g/km), que la permiten la exención total del impuesto de matriculación.