gaceta del motor

La espera invernal de los entusiastas de todo el mundo ha llegado a su fin con la presentación oficial en Madrid de la campaña 2015 del equipo Movistar Yamaha MotoGP, primer paso de la formación en su lucha por el título. Después de un invierno de desarrollo por parte de los ingenieros de Yamaha y de duro entrenamiento para los pilotos, ahora se presenta un panorama con un formidable equipo, listo para competir contra los mejores del mundo.

La firma alemana acaba presentar de una forma dinámica el nuevo Passat, modelo que con motivo del pasado Salón de París fue presentado a nivel social su octava generación. Aunque, el julio de 2014 ya fue desvelado para la prensa especializada en el impresionante Centro de Diseño de Volkswagen en Potsdam (en las inmediaciones de Berlín) y donde se pudo ver un modelo con un diseño más premium, motores más económicos (hasta en un 20%) y tecnologías de última generación. Es decir, un vehículo totalmente nuevo para seguir siendo el modelo de la firma alemana con mayor volumen de ventas en todo el mundo, con 1,1 millones de unidades matriculadas en 2013.

El próximo viernes 30 de enero saldrá desde Barcelona, por decimotercera vez consecutiva, el 'Rallye Monte-Carlo Historique'. Será una de las cinco salidas desde donde comenzará esta mítica prueba de regularidad para clásicos, la más importante del calendario y la que registra mayor inscripción (310 equipos), rally que en 2015 llega a la 18ª edición.

El año 2014 cierra el ejercicio con un incremento del 11,08% y 2.402.978 unidades fabricadas. El objetivo que anunció ANFAC en Octubre de 2013, de fabricar 2,4 millones de vehículos en el año 2014 se ha conseguido en buena parte, gracias al impulso de las exportaciones de vehículos y a los Planes de rejuvenecimiento del parque circulante puesto en marcha por el Gobierno. Los Planes PIVE y PIMA Aire han dinamizado el mercado interno. Y en el año 2014 se han fabricado casi 240.000 vehículos más que en el ejercicio anterior.

El equipo Lotus acaba de publicar las primeras imágenes del que será su nuevo monoplaza para esta temporada. Se trata del E23, equipado con motor Mercedes, con el que intentará volver a los puestos de cabeza. Bajo los colores habituales y con la parte delantera notablemente distinta a la del pasado año podremos verle en pista durante la primera sesión de entrenamientos oficiales, que tendrán lugar en el circuito en Jerez, la próxima semana.

En BMW, la letra M significa alto rendimiento y un atractivo inconfundible de la marca. Por ello, la línea de accesorios originales de BMW M Performance llegan al nuevo Serie 2 Cabrio. Las modificaciones técnicas y de estética se combinan para elevar el placer de la conducción deportiva al máximo nivel.

Hyundai Motor Company, el mayor fabricante de Corea del Sur, anunció sus resultados de negocio del año 2014. El volumen de ventas de la compañía creció gracias a las fuertes ventas de nuevos modelos, como el Génesis y Sonata, mientras que las ganancias cayeron debidas principalmente a factores externos desfavorables, tales como un won más fuerte.

El bicampeón mundial supo administrar su ritmo con maestría en las secciones con hielo y nieve para adjudicarse la victoria al término de las cuatro jornadas de la prueba por una ventaja de 58.0 segundos.

La firma japonesa acaba de poner a la venta la segunda generación de su urbano dynamico Aygo, modelo que reemplazará al que con el mismo nombre se puso a la venta por primera vez en el 2005, aunque este largo recorrido en el tiempo hasta ahora tuvo varias actualizaciones y unas ventas que superan los 760.000 unidades en toda Europa. Con 3,46 metros de longitud y una carrocería de tres o cinco puertas, como el modelo original también se fabrica en la planta de Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) que poseen en Kolin (República Checa), por lo que presenta unas medidas casi idénticas al Peugeot 108 y el Citroën C1, modelos con los que comparte parte de su desarrollo.

Con los Volkswagen Polo partiendo como favoritos y el piloto español, Dani Sordo, defendiendo los colores de Hyundai, parece que la 83ª edición de este del Rally nos devolverá las clásicas imágenes del Montecarlo con la nieve y la lluvia presentes durante toda la semana.

La firma alemana ha elegido Portugal para presentar de una forma dinámica el ADAM S; es decir, la versión más potente del modelo más pequeño que comercializa Opel. Fabricado en la factoría de Eisenach (Alemania) esta variante "S" llega al mercado tras una impresionante temporada de éxitos en los rallyes logrado por el ADAM. Y es que su versión R2 ha ganado la categoría en todos los grandes campeonatos nacionales en los que ha tomado parte: España, Alemania y Francia. Y aunque el "S" es menos extremo y más refinado que el coche de carreras, ofrece unas altas prestaciones, intensas sensaciones y una gran diversión. Con tracción delantera, esta animado con un motor de cuatro cilindros, 1,4 litros de cilindrada y 150 caballos de potencia. Esta equipado con un sistema de encendido y apagado automático del motor en las detenciones Start&Stop y va unido a una caja de cambios es manual de seis relaciones, mientras que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanzar 220 km/h de velocidad máxima. Su consumo medio, 6,4 litros cada 100 kilómetros. Con un precio aun por definir, estará a la venta en marzo.

Con pocas horas de diferencia las escuderías más importantes presentaran los nuevos monoplazas que veremos en pista esta temporada. McLaren serán los primeros en dejarse ver con el coche definitivo, el día 29 de este mes. Ferrari lo hará el día siguiente, y Mercedes el 1 de febrero en la jornada previa a los test convocados en el circuito de Jerez.

La firma alemana acaba de presentar de una forma dinámica su nuevo X6, un modelo con el objetivo de afianzar la posición de la anterior generación, de la que se han matriculado casi 250.000 ejemplares gracias a una imagen muy particular, al rendimiento de sus motores y a su innovador lujo. Con 4,91 metros de longitud y una habitabilidad para cinco pasajeros, este todoterreno con silueta de cupé, comparte muchos elementos estructurales con el X5 y sustituye al modelo que con el mismo nombre se puso a la venta en 2008 y que posteriormente, en 2012 recibió una profunda actualización. Alternativa a modelos como los Porsche Cayenne, Mercedes-Benz Clase M o el propio X5 de la firma alemana, cuenta con dos motores de gasolina para las versiónes xDrive 351 (306 CV) y xDrive 50i (449 CV) y tres Diesel para las variantes xDrive 30d (258 CV), xDrive 40d (313 CV) y M50d (381 CV).

Hemos sido testigos de los innumerables logros deportivos de la marca gala en todos los campeonatos en los que participó años atrás. Siempre acompañados de notables éxitos y dando lecciones magistrales de cómo deben afrontarse técnicamente, estratégicamente y comercialmente, competiciones de nivel mundial. Tras este Dakar, nos quedan lejos las victorias consecutivas en el Rallye Dakar en los años 87 al 90 con los 205 y 405 Turbo 16, las victorias en el Mundial de resistencia, en el Mundial de rallyes, en las 24 Horas de Le Mans, incluso en la mítica carrera de Pikes Peak.

La afirma alemana acaba de actualizar la generación de la Serie 1 que puso a la venta en 2012. Con 4,33 metros de longitud y disponible con carrocerías de 3 y 5 puertas, presenta ahora un renovado aspecto exterior, una mejora en el equipamiento de serie y motores más potentes y eficientes. Desde un principio la oferta estará compuesta por cinco versiones de gasolina, los 116i (109 CV), 118i (136 CV), 120i (177 CV), 125i (218 CV) y M135i (326 CV) y tres de ciclo Diesel: los 116d (116 CV), 118d (150 CV) y 120d (190 CV). En el caso 116, tanto en gasolina como en Diesel, con un motor de tres cilindros que ya se utiliza en el MINI, mientras el resto son de cuatro cilindros o de seis en el caso del M135i. Mecánicas que van unidas de serie a una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática de ocho relaciones como opciòn. Con cuatro niveles de acabados: Advantage, Sport, Urban y M Sport, la tracción es en las ruedas traseras, aunque en las variantes M135i, 118d y 120d se puede optar por un sistema de tracción total denominado xDrive.

Su caso no se parece en nada al antiguo equipo español HRT, cuyos restos están en manos de un empresario madrileño que salvó, in extremis, el grueso de monoplazas y material justo antes de que fueran a la basura, ya que el Ayuntamiento como uno de los principales acreedores no sabía que hacer con ellos. Pero el destino del equipo Marussia de Formula 1 depende de lo que suceda en la subasta que se celebrará el próximo miércoles.

Con unas dimensiones extremadamente dynamicas y un motor muy económico, el Opel KARL, con sus cinco puertas y espacio para hasta cinco plazas, se presentará en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.

Tras la penalización al piloto portugués Paulo Gonçalves, quince minutos por cambio de motor, que era el único que estaba plantando cara a los españoles, el título le queda ahora en bandeja al español Marc Coma (KMT).

La firma del óvalo acaba de presentar en la cita Norteamérica su creación más extrema, el GT. Un modelo que reemplazará al GT de 2004 y que incorporará tecnologías de competición cuando comience su fabricación a finales de 2016.