escaleras mecánicas

Los usuarios de Metro de Madrid tendrán a su disposición desde este jueves información en tiempo real de la circulación de trenes y su frecuencia en la web del suburbano. Además, también se podrá comprobar si funcionan los ascensores y escaleras mecánicas de las estaciones.

Cercanías ha adjudicado la sustitución de las escaleras mecánicas paradas en las estaciones de Méndez Álvaro, Doce de Octubre, Puente Alcocer y Zarzaquemada. En total, dos millones y medio de euros en obras que empezarán a mediados de este mes y no concluirán hasta la primavera. Miles de usuarios sufren esta avería desde hace un año, sobre todo, los de la C-5.

Tres de las diez escaleras de Atocha que estaban averíadas ya han sido puestas en funcionamiento y Renfe espera que las otras siete se vayan abriendo progresivamente antes de que comience julio.

Un año después de que Schindler, la empresa de mantenimiento, apretase el botón de frenado, las escaleras mecánicas de Atocha volverán a prestar servicio antes de que acabe este mes. O ese es el compromiso de Cercanías. Sin embargo, aquí no acaba el problema. Hace un año, también entraron en barrena otras 12 viejas unidades en cuatro estaciones, incluidas las de la transitadísima de Méndez Álvaro. Para esas, aún no hay fecha clara de reapertura. La multinacional suiza asegura que, si no se ha podido empezar antes con los trabajos, ha sido por las "negociaciones y diferencias" con Renfe.

Metro de Madrid invertirá 530.000 euros en la renovación integral de las dos escaleras mecánicas de Chueca para aumentar la comodidad de los usuarios y mejorar su capacidad de transporte, ha informado este domingo el Gobierno regional en una nota de prensa.

El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid ha aprobado este martes la inversión de 20,3 millones de euros para el reacondicionamiento y la modernización de 298 escaleras mecánicas en toda la red de Metro en un plazo de cuatro años. Cristina Cifuentes, presidenta de la Comunidad de Madrid, y Ángel Garrido, consejero de Presidencia, Justicia y Portavoz de la Comunidad, han anunciado, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, que el contrato entrará en vigor el 21 de octubre de 2016.

Metro de Madrid endurecerá las condiciones que exige a las empresas de mantenimiento de las escaleras mecánicas del suburbano. Así, exigirá a los encargados del mantenimiento una disponibilidad en funcionamiento del 99,1 por ciento de las escaleras que gestiona cada una de las adjudicatarias del servicio, correspondientes a las marcas Thyssen, Kone, Otis y Schindler. Y, en el caso de los tiempos de respuesta ante averías, los tiempos exigidos a las empresas adjudicatarias serán de 2 horas como máximo para que acudan los técnicos de reparación, y tres horas y media de tiempo de resolución de averías, a partir de los cuales comienza a penalizarse. Si las empresas no cumplieran estos requisitos, las penalizaciones podrán llegar hasta el 15 por ciento de su facturación mensual a Metro.

Metro de Madrid ha sacado a licitación el contrato de mantenimiento integral de 592 escaleras mecánicas y la sustitución de cadenas de peldaños.