El AVE ha sido una auténtica revolución en España y os contamos noticias sobre el tren de Alta Velocidad pero también sobre otros que realizan ofertas culturales, así como los trayectos más usados por los viajeros.
El nuevo servicio de alta velocidad inteligente de Renfe, EVA, comenzará a funcionar en 2019 entre Barcelona y Madrid para extenderse luego a otros corredores. El precio de los billetes será entre un 20 y un 25 por ciento inferior a los del AVE. EVA se apoya en las nuevas tecnologías y la demanda de servicios innovadores y más personalizados para un viaje puerta a puerta, integrado con otros sistemas de transporte y cien por cien conectado.
En este 2017 se conmemoran los 25 años de la inauguración de la primera vía de alta velocidad ferroviaria en España, que unía Madrid y Sevilla en tan solo 2 horas y 45 minutos. Un cuarto de siglo después, la revolución que supuso la irrupción de trenes que podían alcanzar los 300 kilómetros por hora se puede observar desde casi cualquier perspectiva desde la que se mire la sociedad española del siglo XXI.
El Ministerio de Fomento ha anunciado este jueves que la construcción del enlace de la Alta Velocidad con la ciudad de Burgos estará finalizada en un año, antes del verano de 2018. Entonces, comenzarán las pruebas y luego llegará de la explotación definitiva de la línea. Se trata de un paso más hacia la conexión con el País Vasco.
El presidente del Ejecutivo murciano, Pedro Antonio Sánchez, ha anunciado este lunes que todo está previsto para que el próximo año "se pueda viajar de Madrid a Murcia en 2 horas y 20 minutos en el AVE con una frecuencia de seis trenes diarios", lo que, a su juicio, "será un revulsivo para el turismo".
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) está acometiendo las obras de electrificación, montaje de vía, comunicaciones y protección acústica del nudo ferroviario Puerta de Atocha- Torrejón de Velasco, una infraestructura de 34 kilómetros que conectará con ferrocarril de alta velocidad el sur y el este peninsular sin escalas en la capital.
El Ministerio de Fomento ha adjudicado, a través de Adif Alta Velocidad, actuaciones por importe de 45,5 millones de euros destinadas a la conexión de todas las líneas de alta velocidad del Norte y el Sur peninsular en la Comunidad de Madrid, ha informado el Gobierno.
Las obras del túnel ferroviario subterráneo de alta velocidad entre las estaciones de Atocha y Chamartín continúan paralizadas y no contarán con dotación presupuestaria en 2015. Según el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), hasta nueva orden, no hay previsiones de continuar con los trabajos.
El Ministerio de Fomento recibirá en los Presupuestos Generales del Estado de 2015 17.496 millones de euros, de los que 9.570 irán destinados a inversión, un 6,6 por ciento más que en 2014.
XI Premios Madrid. Mejor Iniciativa de Transportes
El tren se adelantó al siglo XXI en España. La alta velocidad surgió en 1992 con la ambición de convertirse en la espina dorsal del transporte de viajeros en la península ibérica. Veinte años y 141 millones de usuarios después, se ha convertido en el principal medio de transporte entre las ciudades de España y en un referente internacional en cuanto a tecnología ferroviaria se refiere.
