El secretario general de CCOO de Madrid, Javier López, ha señalado que el transporte en la región no funciona a golpe de promesas electorales y ha instado a todas las fuerzas políticas a que se comprometan con los ciudadanos a elaborar un Pacto regional por el transporte público "negociado" y "planificado".
Durante la presentación de un informe sobre la actual política regional de transportes e infraestructuras, el secretario general de CCOO de Madrid, Javier López, ha valorado las propuestas del candidato socialista Miguel Sebastián en cuanto a recuperar el tranvía, cerrar la Gran Vía al tráfico o la gratuidad del transporte para los jóvenes, así como algunas de las ampliaciones de Metro propuestas por Esperanza Aguirre.
Insistió, no obstante, en que la política de transportes no se puede diseñar "en base a promesas electorales puntuales" sino que requiere de la actuación conjunta, consensuada y negociada de las tres administraciones y las fuerzas sociales y económicas.
"La mejor promesa -dijo López- es que quien se presente a las elecciones (de mayo) se comprometa a negociar con las demás fuerzas políticas, sindicatos, empresarios, vecinos y consumidores las mejores alternativas de transporte bajo criterios de planificación".
Pacto por el transporte
En este marco propuso la elaboración de un Pacto regional por el transporte público que ponga fin a la "gestoría cara, mala y familiar" en que, a su juicio, se ha convertido la Consejería de Transportes.
Dicho Pacto debería recoger el decálogo de propuestas que ha elaborado este sindicato y que contempla, entre otras, un plan de estrategia territorial; la "devolución" al Consorcio de Transportes de las competencias en la planificación de las infraestructuras; y el estudio de una nueva red de transporte público adaptada a las nuevas necesidades de los madrileños.
Propone además la implantación de aparcamientos disuasorios en el entorno de la capital y de carriles-bus en las carreteras de acceso, así como una planificación conjunta con los gobiernos autonómicos de Castilla-La Mancha y Castilla y León para la dotación de transporte público en áreas próximas a Madrid.
Para Comisiones Obreras, la política regional de transportes es un "fracaso" al haberse caracterizado por un incremento de las privatizaciones, un aumento de los costes, y la falta de planificación en las inversiones e infraestructuras.
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