Multas de tráfico

Un juez del Contencioso Administrativo numero 6 ha señalado la posibilidad de anular multas del Ayuntamiento de Madrid por no respetar la señalización en calles restringidas por el Área de Prioridad Residencial (APR) después de la ausencia de informes de controles realizados a partir de las cámaras de videovigilancia.

Frente a la extendida creencia de la impunidad sobre el colectivo ciclista, las cifras revelan un notable incremento en el número de sanciones imputadas a los conductores de bicicletas. Entre las ifracciones más repetidas: el uso de auriculares, la circulación por aceras o zonas peatonales y el consumo de alcohol. ¿Las multas? De entre 60 y 1.000 euros.

El Ayuntamiento de Madrid ha asegurado que los dispositivos de foto-rojo instalados en algunos semáforos de la capital son un “sistema eficaz” para registrar infracciones y que al estar en periodo de pruebas nueve de ellos durante dos meses, se recibirá una carta informativa instando a los infractores que sean más precavidos.

El Ayuntamiento de Madrid pondrá en funcionamiento a partir del lunes otros nueve puntos de control de semáforo en rojo, que se suman a los seis instalados en febrero completando así, la instalación de los 15 dispositivos previsto por el Consistorio para este año.

El pasado año los radares de la DGT formularon 3.286.799 denuncias por sobrepasar los límites de velocidad establecidos en las carreteras españolas (excluidas las del País Vasco y Cataluña), lo que supone un incremento del 33,7% respecto de las cifras de 2014, según revela un estudio realizado por la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA). Y la mayoría de las infracciones (52,6%) se captaron en autopistas libres y autovías, llegando hasta el 6,6% las producidas en autopistas de peajes (217.056 infracciones).

El número de multas de tráfico impuestas por el Ayuntamiento de Madrid ha descendido en 2015, siguiendo la tendencia de años anteriores. En concreto, el año pasado se ingresaron 125 millones de euros por multas. Al mismo tiempo, también ha disminuido el número de recursos a las sanciones emitidas por el Ayuntamiento y mientras que ha aumentado la proporción de multas pagadas en periodo voluntario.

El Ayuntamiento de la capital ha registrado cerca de 8.000 multas por aparcamientos indebidos en zona SER y 677 por incumplimiento de la limitación de la velocidad a 70 kilómetros por hora desde que se estableció el protocolo de contaminación este martes.

El Ayuntamiento de Madrid ha impuesto, en los cinco primeros meses de 2015, 891.877 denuncias por un valor económico de 88.209.180 euros, lo que significa un ritmo sancionador de 4 multas por minuto para un censo 1.642.530 conductores, según el informe sobre las multas de tráfico en Madrid 2015 de los Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en un comunicado.

Madrid capital es la ciudad española donde más recaudó el Estado en multas de tráfico entre el 1 de enero y el 21 de mayo de 2015, con más de 16 millones de euros de recaudación y casi doblando a la segunda, Valencia, con 8,2 millones en multas.

El Ayuntamiento de Madrid ha comenzado a devolver los importes de las multas abonadas en cumplimiento del artículo 99 d que permitía a la Policía Municipal formular denuncias de tráfico en diferido, y que fue anulado por el Tribunal Supremo, según Automovilistas Europeos Asociados.

Nada que prevenir, nada que proteger, nadie a quién ayudar. Parece que el único objetivo cuando salen a la calle es multar, y exculpo abiertamente a los agentes que se ven obligados a cubrir un número mínimo de multas de tráfico, bajo amenaza de no percibir el complemento de productividad, incluso de ser objeto de sanción disciplinaria.