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El Juzgado de lo Mercantil número 6 de Madrid ha acordado iniciar de oficio la fase de liquidación y cierre de las autopistas de peaje Radial 3 y Radial 5, así como la liquidación del servicio que se viene realizando en el mantenimiento y vigilancia de diversos tramos de la carretera M-50, todas ellas concesiones de la empresa Accesos Madrid.

El secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, ha avanzado durante este martes que la Administración interponrá un recurso "ante el tribunal oportuno" contra el auto del Juzgado de lo Mercantil número 6 de Madrid en el que se dicta la liquidación de las radiales R-3 Madrid-Arganda, R-5 Madrid-Navalcarnero y la autopista de circunvalación de Alicante.

Las autopistas radiales R-3 Madrid-Arganda y R-5 Madrid-Navalcarnero, y la autopista de circunvalación de Alicante quedarán cerradas al tráfico el próximo 1 de octubre si el Ministerio de Fomento no asume la gestión de las vías antes de esa fecha.

La Sala III del Tribunal Supremo ha rechazado los recursos de la concesionaria de la R-3 y R-5 para el "reequilibrio" de sus contratos de concesión, así como de la M-50 entre la A-6 y la carretera M-409, por la disminución del tráfico en dichas autopistas desde el inicio mismo de la explotación.

Las tarifas de peaje de las autopistas de peaje R-3, Madrid-Arganda del Rey y R-5, Madrid-Navalcarnero, se incrementarán un 1,96 por ciento en 2015, la misma subida que experimentarán los peajes de la autopista R-4, Madrid-Ocaña.

El Ministerio de Fomento ha aprobado la conexión del eje conector Sur de la R-5 con el municipio de Móstoles, un servicio que dará servicio a unas 25.000 personas que no tendrán que pagar peaje y que descongestionará el resto de accesos, mejorando la movilidad de la ciudad, tras la petición realizada por el Gobierno local.