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    23 de enero de 2021

R 3

El Juzgado de lo Mercantil número 6 de Madrid ha emitido sendos autos que dejan sin efecto el cese en la explotación de las autopistas R-3 y R-5, un tramo de treinta kilómetros de la M-50 y la circunvalación de Alicante. Asimismo, deja sin efecto la puesta a disposición del Ministerio de Fomento en fecha 1 de octubre de 2016 las obras objeto de la concesión y demás instalaciones señaladas en los contratos suscritos, por lo que las empresas (Ciralsa y Accesos de Madrid), en concurso de acreedores, continuarán con la explotación. El juez da nueve meses a las compañías para realizar una liquidación ordenada y revertir las infraestructuras al Ministerio de Fomento.

Vecinos de trece municipios de la región se verán afectados de lleno en su movilidad si el Ministerio de Fomento no logra evitar el cierre de las autopistas radiales quebradas R-3 (Madrid- Arganda) y R-5 (Madrid- Navalcarnero) antes de que el 1 de octubre el Juzgado de lo Mercantil número 6 de Madrid cumpla la resolución que dicta la liquidación de dichas vías.

El Ministerio de Fomento no asumirá la gestión de las autopistas de peaje quebradas R-3 y R-5 si no es por mandato judicial, según indicó el titular en funciones de este Departamento, Rafael Catalá.

El Ministerio de Fomento trabaja 'in extremis' para evitar el cierre, el 1 de octubre, de las autopistas radiales quebradas R-3 (Madrid-Arganda) y R-5 (Madrid-Navalcarnero), en cumplimiento de la resolución del Juzgado de lo Mercantil número 6 de Madrid que el pasado mes de mayo dictó la liquidación de estas vías. El Departamento ministerial ha comenzado a negociar "intensamente y en estrecha colaboración" con la administración concursal de las dos autopistas con el único fin de garantizar la continuidad del servicio.

El Juzgado de lo Mercantil número 6 de Madrid ha acordado iniciar de oficio la fase de liquidación y cierre de las autopistas de peaje Radial 3 y Radial 5, así como la liquidación del servicio que se viene realizando en el mantenimiento y vigilancia de diversos tramos de la carretera M-50, todas ellas concesiones de la empresa Accesos Madrid.

El secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, ha avanzado durante este martes que la Administración interponrá un recurso "ante el tribunal oportuno" contra el auto del Juzgado de lo Mercantil número 6 de Madrid en el que se dicta la liquidación de las radiales R-3 Madrid-Arganda, R-5 Madrid-Navalcarnero y la autopista de circunvalación de Alicante.

Las autopistas radiales R-3 Madrid-Arganda y R-5 Madrid-Navalcarnero, y la autopista de circunvalación de Alicante quedarán cerradas al tráfico el próximo 1 de octubre si el Ministerio de Fomento no asume la gestión de las vías antes de esa fecha.

La Sala III del Tribunal Supremo ha rechazado los recursos de la concesionaria de la R-3 y R-5 para el "reequilibrio" de sus contratos de concesión, así como de la M-50 entre la A-6 y la carretera M-409, por la disminución del tráfico en dichas autopistas desde el inicio mismo de la explotación.

Las tarifas de peaje de las autopistas de peaje R-3, Madrid-Arganda del Rey y R-5, Madrid-Navalcarnero, se incrementarán un 1,96 por ciento en 2015, la misma subida que experimentarán los peajes de la autopista R-4, Madrid-Ocaña.

Una mujer de 74 años ha fallecido en un choque entre dos vehículos ocurrido en la tarde de este martes en la R-3, a la altura de la localidad de Arganda del Rey, según ha informado un portavoz de Emergencias Comunidad de Madrid 112.

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