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3 de octubre de 2022
El barrio de Las Tablas, en
la zona norte de Madrid, ha visto en los últimos cinco años como crecía
un entramado de inmuebles y calles en torno a un nuevo edificio singular
que ya se ha convertido en el símbolo de la futura ciudad financiera
del BBVA. Lo que nació en el estudio suizo Herzog & de Meuron con el
simple nombre de "edificio vertical" terminó convirtiéndose, tras una
encuesta entre los empleados del banco, en La Vela. Ese término marino
para un edificio de 93 metros de altura y 19 plantas conllevó que, a la
hora de bautizar las calles se eligieran nombres de océanos y que los
siete edificios que rodean La Vela lleven el nombre de los continentes.
Fue el
edificio más alto de España durante 14 años y se convirtió en el emblema
del nuevo Madrid. Diseñado por Minoru Yamasaki, autor también de las
desaparecidas torres gemelas de Nueva York, este edificio de oficinas,
que tiene 157 metros de altura sobre rasante, esconde la principal
chimenea del subsuelo de Azca y posee muelle de descarga, estafeta y
apartado de correos propios, alberga cada día a 3.800 empleados y a unos
1.500 visitantes. Hace tres años fue adquirido por 400 millones de
euros por el empresario Amancio Ortega.
Lo
primero que sorprende del Instituto del Patrimonio Cultural de España
es la singularidad de su sede, conocida popularmente como la "corona de
espinas" que, 48 años después de su creación, sigue suscitando el
interés de muchos arquitectos de otros países. Lo segundo es su
historia, pues este edificio tuvo que realizar una larga travesía,
cambió de uso hasta en 13 ocasiones y estuvo abandonado durante 16 años,
antes de que abriera sus puertas como centro de restauración,
curiosamente el mismo destino para el que había sido creado, y en el
mismo terreno en el que sus autores lo emplazaron en un proyecto que se presentó y ganó un concurso puramente teórico.
El museo del Prado, el más visitado de España, no fue concebido por Juan
de Villanueva en 1785 como un espacio expositivo de pinturas sino como
un complejo de "tres edificios en uno", destinado a Museo de Historia
Natural, Academia de Ciencias y Sala de Juntas Académicas. Habrían de
pasar 34 años para que el edificio abriera sus puertas ya como museo de
pinturas sin que nadie pensara entonces que llegaría a ser la mejor
pinacoteca del mundo.
Es
uno de los edificios más antiguos de Madrid ya que fue construido entre
finales del siglo XV y primeras décadas del XVI, aunque no fue convento
de clarisas hasta 1559, dos años antes de que Felipe II trajera la
Corte a Madrid. Con este fin, la hermana del rey, la infanta Juana de
Austria, compró el inmueble, uno de los escasos palacios que entonces
existían en la villa, por una motivación sentimental: la infanta había
nacido en él la víspera de San Juan del año 1535. En la zona, y como
antecedente del monasterio de El Escorial, Juana levantaría un complejo
formado por un convento, una residencia real, un hospital, un colegio de
niños huérfanos y un panteón.
Forma parte
de la imagen más reproducida de Madrid en fotos, carteles y películas.
Por su ubicación en la plaza de Cibeles ha sido testigo de la historia
de la capital desde hace cien años aunque no fue hasta 2007 cuando este
monumental edificio, que fue comparado por los madrileños con una
catedral, se convirtió en sede del Ayuntamiento de Madrid. Hoy, el
inmueble, proyectado por Antonio Palacios y Joaquín Otamendi, para ser
sede de Correos y Telégrafos, reparte su espacio entre dependencias
municipales y salas de exposiciones.
No hay ningún edificio en
Madrid como el palacio de Linares, actual sede de la Casa de América,
sobre el que se haya hablado y escrito más y no por su arquitectura o su
magnífica decoración, sino por su supuesta relación con el mundo de lo
oculto. Quien inventó la leyenda sobre los marqueses de Linares no podía
suponer que 100 años después, se siguiera hablando de oscuros secretos y
gritos infantiles en vez de hacerlo de los valores artísticos del que,
posiblemente, es el palacete mejor decorado de la capital.
El exministro socialista, Miguel Boyer, ha fallecido en la clínica Ruber Internacional, donde ingresó de urgencia esta misma mañana, según informan fuentes cercanas a la familia. La causa del fallecimiento ha sido una embolia pulmonar.
Permanece semioculto por los árboles y las construcciones vecinas pero en su día destacó como uno de
los edificios más singulares de los incluidos en la reforma del paseo
del Prado. El Real Observatorio de Madrid, construido sobre el cerrillo
de San Blas, fue la
expresión más libre del neoclasicismo de Juan de Villanueva que primó el
estilo arquitectónico sobre la funcionalidad. Hoy, cuando las
observaciones se realizan ya en Yebes (Guadalajara) y Calar Alto
(Almería), este recinto es el principal guardián de la historia de la
astronomía en nuestro país.
Hoy,
134 años después de su creación, el Círculo de Bellas Artes parece
haber vuelto a sus orígenes: por un lado, el 95 por ciento de su
presupuesto sale ahora de las cuotas de socios, el alquiler de salas y
el cobro de entradas y, por otro, mantiene su papel de referente
cultural para Madrid. Y todo ello desde su cuartel general, un edificio
singular y polémico, firmado por Antonio Palacios, que desde la calle
Alcalá domina el arranque de la Gran Vía.
El Consejo de Gobierno ha aprobado este jueves el borrador de la Ley de Adaptación del Régimen Local de la Comunidad de Madrid a la reforma aprobada por el Gobierno central. Con ella se pretenden eliminar duplicidades y se fijarán los criterios que tienen que cumplir municipios y mancomunidades para gestionar ciertos servicios.
Ocupan
la tercera parte de la manzana situada entre las calles Alcalá,
Barquillo, Marqués de Valdeiglesias e Infantas; ambos fueron construidos
entre 1858 y 1860, y los dos compartieron un pasado bancario al ser
las residencias del marqués de Urquijo y del hijo del banquero José
Fontagud. En 1981, y durante 19 años, se convirtieron en la sede de
Tabacalera. Hoy, vuelven a tener un destino común: los edificios de
Alcalá 47 y Barquillo 5 acogen a la Comisión Nacional de los Mercados y
la Competencia, un organismo que, además de regular los mercados, ha de
poner en valor estos palacetes madrileños.
Es posiblemente
el edificio más fotografiado de Madrid. A pesar de ello, pocos saben
que Metrópolis es una compañía de seguros que compró el edificio en 1972
y aún menos conocen que antes era de La Unión y el Fénix que fue la
compañía que lo construyó en 1904. Entraría dentro de la categoría de
"edificios envoltorio" cuyo valor exterior supera al interior aunque
este tenga algunas piezas destacables.
Son
vecinos desde hace 120 años pero cada uno vive en su parte de la casa
sin contacto con el otro. Nacieron en siglos distintos y hasta que
coincidieron en el mismo inmueble habitaron diferentes casas. Hasta el
día en que se decidió construir, entre el paseo de Recoletos y la calle
Serrano, un Palacio de Biblioteca y Museos Nacionales, un enorme
edificio, hoy con su interior totalmente reformado, que a modo de 'banco
central' guarda los principales fondos bibliográficos y arqueológicos
con los que cuenta España.
La Escuela de Minas, en la calle Ríos Rosas 21, no solo es un
artístico edificio en el que la arquitectura del hierro y los murales
cerámicos adquieren el mismo protagonismo que en otras obras de Ricardo
Velázquez, tales como los palacios de Cristal y Velázquez o el
ministerio de Agricultura. Es también un complejo educativo centenario
en el que todas sus paredes, sus vitrinas y sus salas muestran pedazos
de la historia de la minería española desde lápidas que recuerdan a los
profesores muertos en excavaciones hasta llamativos fósiles o curiosas
lámparas para bajar a las entrañas de la Tierra.
El 4 de febrero de 2006,
el presidente de Gobierno, Jose Luís Rodríguez Zapatero, inauguraba en
el hoy aeropuerto Adolfo Suarez Madrid-Barajas, mucho más que un
conjunto de cuatro edificios englobados bajo el nombre de Nueva Terminal
Aérea en cuya construcción se habían invertido 6.200 millones de euros.
Abría las puertas de "una verdadera ciudad" tal como la califica
Antonio Lamela, cofundador junto a su hijo Carlos del Estudio Lamela
que, en colaboración de Richard Rogers Partnership, ganó en 1997 el
concurso público para diseñar la T4. Una ciudad en la que trabajan
30.000 personas y por la que transitan cada día 150.000 viajeros,
ganadora de premios internacionales de arquitectura e ingeniería y
considerada una de las mejores terminales aéreas del mundo.
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