El 11 de octubre se iniciaron las obras para revitalizar el Paseo Verde del Suroeste mediante el soterramiento de la A-5. Con el objetivo de implementar la primera fase de desvíos en enero, que implicará trasladar todo el tráfico de la calzada sur (dirección entrada a Madrid) hacia la calzada norte (dirección salida), es fundamental llevar a cabo actuaciones preliminares para ampliar el carril en la calzada norte.
A partir de las 8:00 horas del lunes, se utilizarán 300 metros del carril derecho en la calzada norte con el fin de ampliar un segmento de 200 metros y aumentar su capacidad. De este modo, los cuatro carriles actuales se convertirán, de manera provisional, en dos para la salida y dos para la entrada, separando ambas direcciones mediante una barrera de hormigón.
Durante un periodo de tres semanas, se llevarán a cabo los trabajos de demolición del carril. El carril derecho del paseo de Extremadura, que abarca desde la primera intersección con la calle Dante hasta el número 200 del mismo paseo, estará en uso. Además, la demolición de la acera se realizará desde la segunda intersección de la calle Dante hasta el número 196, abarcando una distancia de 200 metros.
Alternativa de ruta peatonal
Entre las 00:00 y las 8:00 horas del 18 de noviembre, se llevará a cabo el corte del carril, que incluirá pintura amarilla, señalización y balizamiento. El traslado de diversos elementos de mobiliario urbano, así como la señalización y la iluminación, será parte de los trabajos. Además, se habilitará una parada provisional de autobús para reemplazar la número 881, ubicada a solo diez metros de la actual, que se encuentra en semiesquina con la segunda intersección de la calle Dante y el paseo de Extremadura, justo después de la estación de servicio de CEPSA.
Durante la realización de los trabajos de demolición, se establecerá una ruta peatonal alternativa que permitirá el acceso a la parada mencionada anteriormente, pasando por las calles Dante, El Greco y Villamanín.
Con Madrid Río, se mantiene la continuidad
La continuidad del bulevar peatonalizado de la avenida de Portugal, que se conecta con Madrid Río hasta la avenida del Padre Piquer, se logrará gracias a la cubrición de la A-5 y a la posterior ejecución del Paseo Verde del Suroeste en superficie. Se espera una reducción del 90 por ciento en los vehículos que circulan por la superficie, así como en las emisiones contaminantes. Este proyecto no solo permitirá recuperar el espacio ocupado por el asfalto para los vecinos, sino que también mejorará la movilidad tanto peatonal como en transporte público, contribuyendo a aumentar la seguridad vial en el área. Además, se abordarán los problemas de retenciones en puntos conflictivos como el paseo de Extremadura, Batán y Boadilla.
Se promoverá la movilidad ‘blanda’ mediante la creación de un carril bici bidireccional semaforizado que se extenderá por tres kilómetros, comenzando en la calle Illescas y conectando con el ya existente en la avenida de Portugal, lo que permitirá enlazar con Madrid Río. Así, se incentivará el uso de este medio de transporte para llegar al centro. Además, las aceras se ampliarán y se añadirán 28 nuevas conexiones peatonales, en contraste con las diez actuales, facilitando así los desplazamientos a pie.
Para obtener más detalles, visita www.madrid.es/paseoverdesuroeste.
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