La Comunidad anuncia que paraliza la tala de árboles en Madrid Río pero no modificará el lugar de la estación

La Comunidad de Madrid ha anunciado que paraliza la tala de árboles prevista en la zona de Madrid Río y modificará el proyecto de ampliación de la Línea 11 de Metro. El principal objetivo de esta medida, según indica el Gobierno regional, es que en las zonas donde haya afectación de arbolado se trasplante el mayor número de ejemplares posibles. Para ello, la Consejería de Transportes e Infraestructuras encargará un análisis individualizado de cada árbol.

Posteriormente a este anuncio, fuentes de la Consejería de Transportes han precisado a Europa Press que la ubicación de la estación de Madrid Río no se modificará, sino que se buscará la forma de que se minimice el número de ejemplares afectados.

El estudio informativo de la ampliación de la L11 de Metro entre Plaza Elíptica y Conde de Casal contaba en su inicio con tres alternativas de trazado, tres estaciones de conexión (Palos de la Frontera, Conde de Casal y Atocha), y una única nueva estación en Madrid Río.

Tras salir a información pública y recoger las alegaciones, se modificó para añadir una nueva estación, la de Comillas, a petición de los vecinos y del Ayuntamiento de Madrid. Según asegura el Gobierno regional, en todo momento se ha contado con el Estudio de impacto ambiental requerido para este tipo de proyectos y con la Declaración de impacto ambiental favorable.

Durante la fase de redacción de proyecto, la estación de Madrid Río se desplazó unos metros debido a distintos condicionantes técnicos, precisa la Administración regional, como la modificación del trazado del túnel al incluir la estación de Comillas, así como para evitar la cercanía con otras infraestructuras como el nudo de la M-30 en el Puente de Praga, las tuberías de aducción de Canal de Isabel II y líneas de alta tensión que discurren por la zona.

La decisión de la Comunidad llega después de numerosas concentraciones de los vecinos contrarios a la tala de árboles prevista para realizar la obra, la última este pásado sábado. La oposición al "arboricidio" llegó también a los tribunales. La Asociación Vecinal Pasillo Verde-Imperial solicitó ante Fiscalía de Madrid unas medidas cautelarísimas contra la tala, como hizo también sin éxito Ecologistas en Acción ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM).

La Comunidad de Madrid había precisado que talaría un total de 1.027 árboles durante estas obras, por lo que compensaría al Ayuntamiento de la capital con 19.513 ejemplares.

Vecinos y ecologistas reciben el anuncio con cautela

Para Ecologistas en Acción "la decisión de la Consejería de Transportes de paralizar la tala de las obras de la línea 11 no convence porque solo afecta a Madrid Río, no al parque de Comillas, y no menciona sacar la estación de Madrid Río del parque". La organización señala que la Comunidad habla de trasplante cuando ellos lo que exigen es que "los árboles se queden donde están".

En un comunicado conjunto con las asociaciones vecinales de los barrios afectados, en los distritos de Carabanchel, Arganzuela, Retiro y Moratalaz, consideran insuficiente la medida porque "se limita a mencionar la zona de Madrid Río, ignorando el hecho de que las obras a realizar en el Parque de Comillas en Carabanchel ya están en marcha y que la tala de más de 300 árboles maduros y sanos es inminente".

En las más de tres hectáreas del parque, solo 11 árboles se mantienen. Por ello, han reclamado que se amplíe la paralización de la tala de árboles a la totalidad de las obras de la Línea 11 hasta que "existan garantías suficientes de que estas se desarrollarán salvaguardando la conservación del máximo número de árboles y zonas verdes a lo largo de los cuatro distritos afectados".

Piden, además, a la Consejería de Transportes e Infraestructura que convoque una mesa de negociación con las organizaciones implicadas en la demanda ciudadana, en la que "se ponga de manifiesto la voluntad de corregir esta decisión de acuerdo a los intereses de la ciudadanía y del medio ambiente madrileño".

En cuanto al trasplante de los árboles, han subrayado que la mayoría de ellos son ejemplares maduros de más de 40-50 años, cuyo trasplante es "inviable", y que en la práctica totalidad de los casos "supondría su muerte".

Reacciones políticas

Desde el Ayuntamiento de Madrid se ha recordado que "la promotora de esta obra es la Comunidad de Madrid", por lo que el área de Medio Ambiente y Movilidad estudiará, "como con cualquier obra que parte de otra Administración", las nuevas propuestas si se reconsidera el proyecto para evitar la tala de árboles en Madrid Río "siempre con el objetivo de ocasionar el menos daño al arbolado".

Más Madrid ha puesto el foco en la victoria de los vecinos. Su candidata a la Asamblea y portavoz regional, Mónica García, ha subrayado en Twitter que "la lucha vecinal da frutos" y ha advertido al Gobierno autonómico que seguirán "de cerca el caso para que cumplan lo acordado".

Por su parte, el portavoz de la campaña municipal de Más Madrid al 28M, Eduardo Fernández Rubiño, ha incidido en que "tampoco los trasplantes son la solución. Los árboles deben dejarse donde están y el proyecto de la estación volver la ubicación original, donde no afectaba al arbolado".

El portavoz socialista de Medio Ambiente y Movilidad en el Ayuntamiento de Madrid, Ignacio Benito, ha aplaudido la "rectificación" regional y ha sostenido que las motosierras solo descansarán sacando a José Luis Martínez-Almeida de Cibeles. "Almeida o arbolado, solo puede quedar uno", ha trasladado.

En cuanto al candidato de Podemos a la Alcaldía de Madrid, Roberto Sotomayor, ha recomendado al regidor, José Luis Martínez-Almeida, "que entregue la motosierra y disuelva su Ayuntamiento para entregárselo a la gente".