gaceta del motor

Hasta Puerto Rico se ha desplazado la firma inglesa integrada en el grupo BMW para hacer las primeras pruebas dinámicas de la tercera generación del nuevo MINI. Un nombre que va asociado a un automóvil que está considerado como un icono de los años `60. Vehículo cuyo diseño original nació de la creatividad de Alec Issigonis en 1959 y que fue producido por la British Motor Company y sus empresas sucesoras hasta el 2000. Año, que el modelo más popular de los fabricados en Gran Bretaña fue entonces remplazado por el nuevo MINI, lanzado en 2001. Desde entonces, se han vendido más de dos millones y medio de unidades, de los cuales unas 305.000 unidades fueron matriculadas en 2013 en más de 100 países.

La marca de la estrella acaba de presentar de una forma dinámica un nuevo modelo. Se trata del GLA, un vehículo que asume con soltura cualquier reto en el uso diario y suficientemente robusto para intercalar pequeñas escapadas de la rutina fuera del asfalto. El primer Mercedes que irrumpe en el creciente segmento de los SUV dynamicos. Con 4,42 metros de longitud y una destacable aerodinámica, con un coeficiente Cx de 0,29, esta desarrollado sobre la plataforma del Clase A, ofreciendo un maletero de 420 litros de capacidad al que se accede a través de un portón que puede tener apertura y cierre automáticos. De tracción delantera o integral 4Matic, donde un embrague multidisco es el encargado de acoplar las ruedas traseras a las delanteras, estará animado por una gama de motores de cuatro cilindros turbo de gasolina y Diésel. Los primeros, el GLA 200 con una cilindrada 1,6 litros y 156 CV y el GLA 250 de 2,0 litros y 211 CV y otros dos de ciclo Diesel: el GLA 200 CDI con una cilindrada de 2,2 litros y 136 CV y el GLA 220 CDI con la misma cilindrada de 2,2 litros que rinde 170 CV. El cambio es manual en las versiones 200 y 200 CDI de tracción delantera y automático de siete marchas en el resto. Con un precio que oscila, según motor y terminación, entre los 31.150 y 45.500 euros, su venta en España será a partir del próximo 13 de marzo.

Con motivo del Mobile World Congress, que se esta celebrando estos días en Barcelona, la firma del óvalo ha dado a conocer el nuevo Focus, aunque será la próxima semana cuando debutará a nivel mundial en el Salón de Ginebra. Ahora, la marca norteamericana engrandece el modelo con un diseño exterior más atrevido, donde destaca por una llamativa parrilla horizontal, un interior inspirado en la cabina de un coche de competición y la opción de levas de cambio. También con él, se introduce en Europa el SYNC 2, un avanzado sistema de conectividad integrada de Ford, además de los nuevos motores gasolina EcoBoost 1.5 y diesel TDCi.

Coincidiendo con el Salón de Ginebra, la marca del doble chevrón presenta, en primicia mundial, el nuevo C1. Un modelo que viene a sustituir a todo un best-seller con el mismo nombre y del que ya se han vendido más de 760.000 unidades desde su lanzamiento en 2005. Con 3,46 metros de longitud por 1,62 de ancho y 1,45 metros de alto, dimensiones muy parecidas a las del Peugeot 108, del que comparte el mismo desarrollo, llegará al mercado con carrocerías de tres y cinco puertas y, una variante "descapotable" que recibe el nombre de Airscape y que tiene la peculiaridad de que parte de su techo es de lona, de accionamiento eléctrico y muy similar a la del DS3 Cabrio.

El pasado mes de noviembre la firma de Stuttgart desvelo a nivel mundial su modelo Macan y lo hizo con motivo del Salón de los Ángeles y ahora se pone a la venta. Se trata del hermano pequeño del Cayenne, que desde hace tiempo se ha convertido en el vehículo más vendido de Porsche, con más de 500.000 unidades matriculadas entre 2002 y 2013. Algo que según la firma alemana pasara con el nuevo modelo, ya que esperan vender en 2014 las 50.000 unidades se producirán el próximo año en la planta de Leipzig (Estado de Sajonia, Alemania), siendo los mercados alemán, estadounidense y chino los principales destinatarios.

Opel España refuerza el vínculo de su modelo más chic y urbano, el Opel ADAM, que ha vuelto a unirse a la plataforma MFShow Women y presenta el Opel ADAM & JV Jorge Vázquez en el Jardín Botánico.

Como cada año, en el Salón de Ginebra se podrán contemplar un buen número de novedades del mundo del automóvil. Unos serán baratos, otros estarán al alcance de muy pocos bolsillos; unos destinados para un uso urbano, otros más cómodos para emprender largos trayectos,... pero sin duda, los que más acapararán la atención de los visitantes al certamen suizo serán los que hacen soñar: los superdeportivos. Y entre ellos, la nueva creación de McLaren, el 650S. Hasta el próximo día 4 de marzo, cuando sea su puesta de largo por primera vez en sus versiones Coupé y Spider (descapotable) no sabremos mucho más de él, pero hasta entonces la firma de Woking ya ha difundido las primeras imágenes y cierta información.

Cuando solo falta un mes para el lanzamiento oficial, el nuevo MINI toma Madrid y circula durante todo el mes de febrero por las calles de la capital. En concreto, 250 unidades de la nueva generación se dan cita hasta el próximo 28 de este mes en el evento MINI Dealer Experience (IMDE), destinado a que los gerentes y propietarios de concesionarios de todo el mundo conozcan y conduzcan en primicia mundial la nueva generación del exitoso automóvil.

Hace 40 años debutaba la primera generación del Scirocco en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 1974, modelo que estuvo en el mercado hasta 1992, año en que dejó de fabricarse, dejando un hueco que más tarde fue cubierto por el Corrado (del 1988 hasta el 1995). Posteriormente, en 2008, la firma bávara volvió a recuperar el nombre con un cupe, lo que sería su tercera generación y ahora y en la misma cita suiza, Volkswagen presenta en primicia mundial la última entrega de todo un icono del que ya se han vendido más de un millón de unidades.

La firma de los cuatro aros ya admite pedidos de su nuevo A3 Cabriolet, la cuarta carrocería disponible en el modelo tras la puesta a la venta de las variantes con tres, cuatro y cinco puertas. Con relación a la anterior generación ha crecido considerablemente, con una longitud total que pasa de los 4,24 a los 4,42 metros, lo mismo sucede con la anchura, que ahora es de 1,79 metros frente a los 1,77 del anterior. Sin embargo, su altura, de 1,41 metros, disminuye 15 milímetros, lo que confiere a este deportivo de cuatro plazas un aspecto aún más estilizado. Inicialmente se ofrecerá con dos motores de gasolina y uno de ciclo diésel.

El principal rival para el nuevo Mercedes Clase B ya esta en escena. Se trata del Serie 2 Active Tourer, el segundo monovolumen de la firma alemana tras la comercialización i3. Modelo que además se convierte en el único de la actual gama BMW con tracción a las ruedas delanteras. Con 4,32 metros de longitud y una habitabilidad para cinco pasajeros, estamos ante un vehículo muy versátil y funcional, con un maletero de volumen variable entre 468 y los 1.510 litros. En principio se ofrecerá con tres motores dos de gasolina y un Diesel. Esta última en la variante, el 218d con 150 caballos de potencia y otro de gasolina de 231 caballos para el 225i. En ambos casos se trata de motores de cuatro cilindros.

Una de las principales sorpresas del próximo Salón de Ginebra, que se celebrará del 4 al 16 de marzo, llegara de Maranello (Italia). Se trata del California, la última creación del "cavallino rampante" al que ahora se le añade una "T" de turbo, ya que esta animado con un motor V8 de 3,9 litros de cilindrada y 560 caballos de potencia, pero que se caracteriza por equipar dos turbocompresores de doble entrada, convirtiéndose en el único Ferrari en la actualidad con un motor sobrealimentado. Un propulsor que va unido a una caja de cambios automática de siete velocidades, un binomio que le hace acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,6 segundos. Y para pararlo... monta unos frenos cerámicos de la firma Brembo, que según Ferrari es capaz de marcar un 100 a 0 km/h en solo 34 metros.

Según AMDA, la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles, que agrupa a 40 empresas englobando cerca de 100 concesionarios, durante el mes de enero se matricularon 17.046 turismos en la Comunidad de Madrid, lo que supone un aumento de 1.565 unidades respecto al mismo mes de 2013; o lo que es lo mismo, un incremento porcentual del 10,11%.

La oferta de la gama A1 crece con un nuevo miembro. Se trata del S1 y se comercializará con carrocerías de tres y cinco puertas, que en Audi esta última se llamada Sportback. Una variante que recupera una denominación que en la década de los ochenta cosechó una reputación legendaria con el Sport quattro S1 y con el que la marca alemana de los cuatro aros dominó el Campeonato del Mundo de Rallies. Ahora, vuelven esas siglas, pero esta vez como una versión urbana. Además, los nuevos S1 y S1 Sportback se configuran como la versión de entrada a la familia de modelos S de Audi y la variante más deportiva y emblemática de la actual gama A1, aunque no la más potente, ya que el fabricante alemán hizo una serie limitada de 333 unidades del modelo con tracción total y una potencia de 265 caballos.

En la 84ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, que se celebra del 4 al 16 de marzo, la marca alemana de la estrella lucirá con luz propia con un puñado de novedades. En la cita suiza hará su debut en Europa el nuevo Clase C antes de su inminente comercialización apenas dos semanas después. Otras novedades serán el nuevo S 600 y su variante de altas prestaciones el S 65 AMG. Y la nueva Clase V, cuya producción comenzará en breve en la fábrica española de Vitoria.

Repsol y Honda acaban de celebrar el 20º aniversario del patrocinio más exitoso en la historia del Mundial de Motociclismo. Durante este tiempo el Repsol Honda Team ha logrado la mitad de los títulos posibles con 10 títulos individuales, 124 victorias y 338 podios en las categorías de 500 cc y MotoGP, en la alianza más duradera de la historia del Mundial. El evento, que ha contado con la presencia de Antonio Brufau, presidente de Repsol, y de Livio Suppo, team principal del equipo Repsol Honda, se ha celebrado en el Campus Repsol de Madrid, sede de la compañía. Y en el escenario, seis de las motos campeonas del mundo en estas dos décadas de vida del equipo: las de Mick Doohan (1997), Álex Crivilé (1999), Valentino Rossi (2003), Nicky Hayden (2006), Casey Stoner (2011) y Marc Márquez (2013).

La firma nipona acaba de lanzar al mercado la gama 2014 del modelo Verso, líder en el segmento de los monovolúmenes dynamicos de siete plazas. Con 700.000 unidades comercializadas desde que apareciera por primera vez en 2002, de las cuales más de 75.000 han sido matriculadas en España, se trata de un vehículo que ha sido desarrollado en exclusiva para los conductores del Viejo Continente.

El madrileño Lucas Ordoñez participará en las 24 Horas de Le Mans con el revolucionario Nissan ZEOD RC. Lucas ha sido confirmado como primer piloto del innovador y revolucionario prototipo. El Nissan ZEOD RC será el primer coche en completar una vuelta al Circuito de Le Mans utilizando solamente un motor eléctrico cuando se encienda el semáforo en la edición de este año de las 24 Horas de Le Mans.

La marca del doble chevrón presentará en sociedad en el próximo Salón de Ginebra (del 6 al 16 de marzo) el C4 Cactus. Un modelo cuya producción en serie se iniciará el próximo 28 de abril en la planta que el Grupo PSA tiene en Villaverde y donde para readaptar máquinas, herramientas y los robots al nuevo modelo se han invertido cerca de 100 millones de euros.