gaceta del motor

La firma italiana acaba de presentar durante el Salón de París el 500X, con lo que la familia del modelo crece hasta seis miembros al unirse a los 500, 500C, 500L, 500 L Trekking y 500L Living, vehículos todos ellos muy diferentes en vocación y carácter, pero que comparten la misma matriz, el emblemático Fiat 500. Con 4,25 metros de longitud, una habitabilidad para cinco personas y un maletero con 350 litros de capacidad, el nuevo 500 comparte desarrollo con el Jeep Renegade, por lo que se comercializará con tracción delantera, tracción a las cuatro ruedas o tracción delantera con Traction Plus; es decir, habrá dos versiones muy bien diferenciadas, una más metropolitana y otra ideal para el ocio.

Porsche está lista para llevar la segunda generación del 911 Carrera GTS a la línea de salida. Con sus cuatro versiones (coupé y cabriolet, cada uno con la opción de tracción trasera o integral) se estrecha la diferencia que separa al 911 Carrera S del deportivo optimizado para circuitos pero homologado para carretera, el 911 GT3. Estos son algunos de los ingredientes técnicos que generan un rendimiento dinámico aún mejor y el disfrute máximo de conducción: 430 caballos de potencia, paquete Sport Chrono y sistema PASM de amortiguación activa, que reduce la altura del coche en diez milímetros.

La firma alemana esta presente con cuatro modelos nuevos en el Salón de París. Junto con el prototipo deportivo XL Sport, un hito en términos de sistema de propulsión, eficiencia y aerodinámica, el nuevo Passat GTE debuta en la capital francesa con un sistema híbrido enchufable. Y para redondear la presencia de Volkswagen en el certamen parisino, se estrenan mundialmente el Golf Alltrack, con tracción a las cuatro ruedas y un distintivo aspecto off-roa y un nuevo Polo GTI extremadamente deportivo.

Tras meses de especulación, Volvo Cars presento el pasado 28 de agosto en Estocolmo (Suecia) su nuevo XC90, aunque realmente su puesta de largo esta siendo estos días con motivo del Salón del Automóvil de París. Se trata de un todoterreno de cinco puertas con tracción total o delantera, dos o tres filas de asientos y cinco o siete plazas...y que viene para sustituir al modelo que, con el mismo nombre se lanzo al mercado en 2003 y que posteriormente en 2006, tuvo una profunda puesta al día. Pero este modelo es mucho mas que un nuevo vehículo para la marca sueca, ya que significa un antes y un después en su dilatada historia. Se trata del primer modelo de la firma nórdica desarrollado íntegramente por la independiente Volvo y sin ningún componente de Ford, su anterior dueño, aunque en la actualidad pertenece a la empresa china Zhejiang Geely Holding Group, que la adquirió a la marca estadounidense en 2010 por 1.384,6 millones de euros.

El Campeón del Mundo de MotoGP, Marc Márquez, tiene este fin de semana la primera oportunidad de conseguir la corona de campeón del mundo de la categoría reina de 2014 en la 15ª cita del año, el Gran Premio Motul de Japón, en Motegi. Construido por Honda en 1997, el circuito de Twin Ring fue utilizado por primera vez en el calendario del Campeonato del Mundo en 1999 y acoge un Gran Premio anual desde entonces, por lo que este año es la 16ª visita de MotoGP a este escenario. El fin de semana marca el inicio de un intenso periodo en la competición, ya que tras Japón seguirán los Grandes Premios de Australia y Malasia de manera consecutiva.

La firma japonesa esta presente en el Salón de París con la puesta al día de uno de sus modelos estrella, el Vitara. Un vehículo que desde su lanzamiento al mercado en 1988, ha sido aclamado por su diseño robusto y urbano, sus dimensiones dynamicas y fáciles de manejar, su confortable comportamiento "on road" y sus genuinas capacidades "off road". Ahora, con más de un cuarto de siglo después del debut del modelo original y basado en el prototipo iV-4 (2013) se presenta con un aspecto más actual, con 4,17 metros de longitud, 1,77 de ancho y 1,61 de altura; es decir, más corto, igual de ancho y más alto que el S-Cross. Con tracción delantera o total "4x4 ALLGRIP" de última generación, estará animado por una gama de motores con sistema de apagado y encendido automático del motor en las detenciones "Start&Stop" y esta compuesta por uno de gasolina y otro Diesel, ambos con 1,6 litros de cilindrada y 120 caballos de potencia.

No hubo celebración en Suzuka, donde se veían caras largas y rostros de preocupación por el estado de Bianchi, de 25 años, integrante del programa de pilotos jóvenes de Ferrari y que disputaba su segunda temporada en Fórmula Uno con Marussia.

La firma con sede en Maranello (Italia) no podía faltar a la cita parisina sin presentar sus últimas creaciones rodeando a una novedad absoluta. En este caso se trata del 458 Speciale A, de "Aperta" o "abierta" en italiano, que hace su debut mundial en el Salón de Paris y donde se conjuga el placer de conducción de un descapotable Ferrari con el extraordinario rendimiento del más potente motor de aspiración V8 jamás construido por la compañía, además de ser el más eficiente a nivel aerodinámico.

Mientras se especula con los posibles cambios de equipo de Alonso, Vettel o Hamilton, el madrileño Carlos Sainz Jr. lograba en Paul Ricard otra importante victoria en las World Series, tras una impecable actuación que le llevaba a subir a lo más alto del podio en las dos carreras celebradas. Este doblete le deja a las puertas del título que se materializará en Jerez los próximos días 18 y 19 de Octubre, donde se proclamará matemáticamente campeón. Le basta con un séptimo puesto en una de las mangas lo que parece objetivo fácil para el nivel de prestaciones del madrileño.

Las cifras del mes de septiembre han corroborado la buena marcha del mercado del automóvil, con crecimientos de doble dígito. Y es el único sector de la economía española que muestra estos excelentes resultados, impulsando el consumo privado, principal componente del PIB español.

En 1992 y con motivo del Salón de Paris la firma francesa revelo al mundo el Twingo, y un año más tarde lo lanzó al mercado revolucionando con su diseño monovolumen el segmento de los vehículos urbanos. Ahora, veinte años después y tras haber sufrido una segunda generación en 2007, el vehículo se reinventa a partir de una página en blanco y donde los ingenieros y diseñadores de Renault se han inspirado en la herencia que dejaron el Twingo original y el mítico R5. También estos días y con ocasión del certamen de parisino, la tercera generación del modelo es una de las estrellas del stand de la marca del rombo junto al también nuevo Espace.

Disponible en 3 o 5 puertas y con una nueva versión descapotable denominada Airscape. El nuevo C1 es un vehículo 100% conectado que equipa la tecnología Mirror Screen. Además, permite varias opciones de personalización gracias a sus seis colores de carrocería. Divertido, alegre y colorista. Así es el nuevo Citroën C1. Con una silueta fresca y un frontal desenfadado, este automóvil está disponible en 3 o 5 puertas y con una silueta descapotable denominada Airscape. El nuevo Citroën C1 puede adquirirse en 8 colores de carrocería combinables con capotas eléctricas en negro, gris y rojo sunrise. Esto, junto a sus interiores coloristas, marca la personalidad del dynamico de Citroën.

La presentación oficial del nuevo Land Rover Discovery Sport ha tenido lugar hoy en París. Dos Land Rover Discovery Sport hicieron una espectacular aparición a bordo de una enorme embarcación que cruzaba el río Sena para celebrar la llegada del nuevo SUV dynamico Premium de la marca británica.

El nuevo Porsche Cayenne S E-Hybrid hará su estreno mundial en el Salón del Automóvil de París el próximo 2 de octubre. Se trata del primer modelo híbrido enchufable en el segmento de los SUV premium y se convierte en la referencia entre los vehículos de gama alta con tracción a las cuatro ruedas. Con la llegada de este coche, Porsche se afianza como líder en vehículos híbridos enchufables: el Cayenne se une al Panamera S E-Hybrid y al 918 Spyder, convirtiendo a Porsche en la única marca que ofrece tres modelos enchufables.

El próximo fin de semana del 4 y 5 de octubre se disputará en el madrileño Circuito del Jarama la octava prueba del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA. El piloto madrileño Antonio Albacete llega a las dos últimas citas como líder del campeonato, aunque la ventaja respecto a sus rivales directos es tan pequeña que la emoción es máxima de cara a final de temporada.

La firma de lujo japonesa esta presentado estos días en Viena (Austria) y de una dinámica su nuevo modelo NX, un vehículo que tuvo su puesta del largo en el pasado Salón de Pekín. Se trata de un crossover con el que Lexus completa, a nivel de producto, una revolucionaria actualización de toda su gama que comenzó con el lanzamiento del CT 200h en el año 2011. Con una carrocería tipo todoterreno y una longitud de 4,63 metros, por lo que es inferior al del Lexus RX, estará disponible en versiones de tracción delantera, tracción a las cuatro ruedas y en acabados ECO, Corporate, Executive, F Sport y Luxury. Además, es el primer modelo con el que la firma nipona entra en el segmento crossover premium de tamaño medio, lo que unido a un diseño provocador y atractivo, su objetivo es captar nuevos clientes que lleven un estilo de vida urbano y activo.

Jorge Lorenzo ha alcanzado su primer triunfo en el Campeonato 2014 en el Gran Premio de Aragón tras una carrera impredecible y llena de sorpresas a causa de la lluvia. Aleix Espargaró ha sido segundo y ha sumado su primer podio en MotoGP y Cal Cruthlow ha conseguido su primer podio con Ducati. Tanto Marc Márquez como Dani Pedrosa se han ido al suelo, pero han acabado en zona de puntos. En Moto2, Maverick Viñales ha dominado de principio a fin. El piloto del Páginas Amarillas HP 40 se ha impuesto al líder del campeonato Tito Rabat y al francés Johann Zarco, que ha completado el podio de MotorLand. Luthi ha sido 4º, seguido de Morbidelli, Aegerter, Kallio, Torres, Lowes y Schrotter. Y en Moto3, Romano Fenati se ha impuesto tras una intensa pelea con Alex Márquez, que ha sido segundo y toma el relevo de Jack Miller al frente de la clasificación general, después de que el australiano se fuera al suelo en la primera parte de la carrera. Danny Kent fue tercero.

Previamente al fin de semana del Gran Premio de Aragón, Jorge Lorenzo ha hablado extensamente con motogp.com sobre la actual temporada y sobre sus esfuerzos por reencontrarse con la victoria. El complicado comienzo de temporada del Campeón del Mundo de MotoGP en 2010 y 2012 está bien documentado, y ahora reflexiona sobre lo sucedido en las primeras carreras del año con la perspectiva de varios meses y desde una posición más ventajosa.

La marca del león estará representada en el Salón de París por los nuevos308 GT y SW GT, 508, los concept car Exalt y Quartz, el 208 GTi 30th y todas sus novedades en materia tecnológica como el 208 2L HYbrid Air y sus motores Euro6.