Fundación Corell

El premio, dotado con 10.000 euros para el ganador, valorará en esta edición los trabajos de investigación que se centren en el componente humano de la movilidad, así como en la falta de atractivo profesional del sector del transporte.

En una jornada organizada por la Fundación Corell bajo el título ‘La Normativa Social Europea. Modelo de relaciones laborales y plataformas para el transporte y la movilidad’, el sector español del transporte por carretera se ha reunido este miércoles para debatir sobre cómo afectarán al tejido empresarial de nuestro país los cambios normativos comunitarios en materia de relaciones laborales.

El retraso de más de 6 años en la aprobación del Reglamento Ley Ordenación Transportes Terrestres (ROTT), la exclusión de la opinión de los sindicatos y la falta de medidas para modernizar el sector del transporte han centrado las principales críticas de la patronal y los representantes sindicales del sector del transporte por carretera, que se han reunido este miércoles en la sede de la CEOE, invitados por la Fundación Corell a su jornada 'Normativa Social Europea. Modelo de relaciones laborales y plataformas para el transporte y la movilidad'.

La sede de la CEOE, en Madrid, acoge este miércoles la jornada 'La Normativa Social Europea. Modelo de relaciones laborales y plataformas para el transporte y la movilidad', organizada por la Fundación Corell.

La Fundación Corell reúne en su jornada: ‘Alternativas energéticas para un transporte y una movilidad sostenibles’ a representantes del sector del transporte de mercancías y de viajeros para analizar las consecuencias de medidas como ‘Madrid Central’. El Ayuntamiento ha sido invitado, pero ha rechazado asistir al evento.

Esta es la principal conclusión del Estudio de la Cátedra Amelio Ochoa de la Fundación Corell: “Impacto en el transporte de las medidas para mejorar la calidad del aire en las ciudades. Aplicación a las restricciones por categoría de motor”. El cálculo ha sido realizado para la medida de restricción del acceso de vehículos sin etiquetado medioambiental, a todo el municipio de Madrid, en 2025, prevista en el Plan A.