consejeria de transportes

El Gobierno regional ha procedido a proponer sanciones a la empresa Comuto Iberia, filial española de BlaBlaCar, y a dos de sus conductores por facturar en nombre propio servicios de transporte de pasajeros y otra por realizar este servicio sin título habilitante para ello, según ha confirmado el director general de Transportes del Gobierno regional, Pablo Rodríguez Sardineros.

La Consejería de Transportes pretende llevar este mes al Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid la aprobación de los distintivos VTC para vehículos de alquiler con conductor. Estos turismos deberán lucir un identificativo como ocurre con los taxis.

Según ha informado en un comunicado, la Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) propondrá al resto de asociaciones del sector la convocatoria de una nueva manifestación para el próximo 12 de mayo. Con ella pretenden pedirle a la Administración que concrete la regulación del servicio de vehículos de arrendamiento con conductor (VTCs).

La Comunidad de Madrid negocia con el Ayuntamiento la posibilidad de que la EMT cubra en exclusiva el servicio alternativo de autobuses que comenzará con el cierre de gran parte de la línea 1 de Metro.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes, ha negado "tajantemente" que se hayan producido registros en el Canal de Isabel II y en la Consejería de Transportes en el marco de la Operación Púnica.

Entre 1995 y 2015, Metro de Madrid ha sido el emblema de la pujanza económica de la Comunidad de Madrid. Durante sucesivos procesos electorales, la promesa de los kilómetros y las estaciones de ferrocarril metropolitano se convirtió en la clave para hacerse con el poder. Durante 20 años, todo el mundo quiso Metro en la puerta de su casa o, al menos, a una parada de autobús. El Partido Popular ha llevado a gala que, frente a los 14 kilómetros de red que construyó el Partido Socialista en la época que gobernó la región (entre ellos, los de la Casa de Campo que tantos quebraderos de cabeza provocaron a Julián Revenga), desarrollaron durante su gestión 234 kilómetros de red (incluidos 36 de Metro Ligero y 18 de la línea privatizada TFM) y 189 nuevas estaciones. Madridiario analiza con usuarios y grupos políticos cuáles son las causas, los datos y las consecuencias de esta gran ampliación.

Los presupuestos regionales para el año 2015 adjudican a la Consejería de Transportes, Infraestructuras y Vivienda un 1.543,86 millones. La mitad se destinará a subvencionar billetes, 103 millones a pagar peajes en sombra, otros 52 a mantenimiento de carreteras, 49 a pagar cánones de intercambiadores, 19 a pagar cánones de Metro y 30 en reformar plataformas de vía del ferrocarril metropolitano y cambiar las máquinas billeteras.

A partir de este sábado, todos los jóvenes de la Comunidad podrán usar la tarjeta de transporte sin contacto que se extiende a las zonas B y C, según ha anunciado este lunes el consejero de Transportes, Pablo Cavero, que también ha señalado que la renovación para aquellos que poseen el abono magnético será gratuita hasta el 31 de mayo.

La Comunidad de Madrid ha rehabilitado un tramo de tres kilómetros de la carretera M-132, a su paso por Prádena del Rincón, Piñúecar, Montejo de la Sierra y La Hiruela.

La Comunidad de Madrid reducirá en 2014 la partida de subvención de los billetes de transporte público un 10,06 por ciento, según los presupuestos regionales para el próximo ejercicio.

Esta semana comenzaron las obras de demolición del nivel en superficie del intercambiador de Avenida de América. Los viandantes podrán volver a transitar este ámbito en marzo de 2014, que será una nueva plaza con algunos templetes de acceso a la infraestructura.

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid reorganizará la red de autobuses nocturnos urbanos de la capital, según explicaron a Madridiario fuentes regionales. El nuevo sistema tendrá 27 líneas de autobuses, evitará solapamientos, aumentará la frecuencia entre semana y supondrá un ahorro para la Comunidad de Madrid.

 La Consejería de Transportes asegura que el coste del servicio interurbano de autobús es mucho más económico que el urbano. Aunque la Colsejería niega que con ello se cuestione a la EMT, la crítica ha levantado una, de momento contenida, tormenta política. Madridiario analiza las posibles razones de este nuevo frente abierto entre Comunidad y Ayuntamiento de Madrid.

Los autobuses interurbanos, cuya gestión está externalizada, aportan un ahorro de dos euros por kilómetro realizado con relación al servicio urbano, lo que se traduce en una eficiencia como mínimo del 30 por ciento (descontado el consumo de combustible), según datos de la Consejería de Transportes.

La Comunidad de Madrid suprimirá los autobuses nocturnos que hacen el mismo recorrido que el Metrosur mientras que el suburbano permanece cerrado dada la baja demanda, según ha explicado el consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, Pablo Cavero.

El aeródromo del suroeste se convertirá, probablemente, en uno de los motores económicos de la Comunidad de Madrid. No obstante, a partir del vigésimo año de funcionamiento las rentas que generará (unos 1.360 millones de euros anuales, casi seis veces la inversión para construirlo -232- millones de euros-) representarán el 0,7 por ciento del PIB regional y pretende dar trabajo de manera directa o indirecta a 11.000 personas. Si todo va bien, podrá empezar a tramitarse en un año. Madridiario les explica el complejo rompecabezas aéreo que deberá resolver para entrar en funcionamiento.