autobuses interurbanos

 La Consejería de Transportes asegura que el coste del servicio interurbano de autobús es mucho más económico que el urbano. Aunque la Colsejería niega que con ello se cuestione a la EMT, la crítica ha levantado una, de momento contenida, tormenta política. Madridiario analiza las posibles razones de este nuevo frente abierto entre Comunidad y Ayuntamiento de Madrid.

El transporte de viajeros por carretera de la Comunidad de Madrid ha experimentado en los últimos cuatro años un proceso de modernización de un sector que presta servicio a 230 millones de viajeros al año. Madridiario analiza las mejoras del sector y realiza una encuesta entre los usuarios para saber su grado de satisfacción con la red de autobuses interurbanos.

Los autobuses interurbanos, cuya gestión está externalizada, aportan un ahorro de dos euros por kilómetro realizado con relación al servicio urbano, lo que se traduce en una eficiencia como mínimo del 30 por ciento (descontado el consumo de combustible), según datos de la Consejería de Transportes.

Rafael Barbadillo (León, 1968) es el presidente de Asintra, la Federación Española Empresarial de Transporte de Viajeros. Atendió a Madridiario en su despacho en la Estación Sur para explicar la situación del sector del transporte de viajeros por carretera.

Alsa y Renfe lanzan un billete combinado de tren y autobús que extiende la oferta de Ave y Larga Distancia a destinos de vacaciones que no cuentan con conexión ferroviaria. El primer servicio bajo esta modalidad permitirá viajar hasta Denia y Jávea desde Madrid y Barcelona. Esta oferta intermodal permite horarios garantizados, un precio cerrado y un billete único de origen a destino que contiene los datos de ambos trayectos.

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, en coordinación con varios ayuntamientos, ha reordenado la oferta de seis líneas de autobús que proporcionan servicio a municipios de la Sierra Norte de la Comunidad con el fin de mejorar la conexión entre estas localidades, así como el enlace con otras líneas interurbanas que llegan hasta Madrid.

El Ministerio de Fomento estudia la forma más viable económica y técnicamente para poner en marcha el proyecto de plataformas reservadas para las autovías de entrada a Madrid. Cuenta con el beneplácito de la DGT y con un proyecto del Consorcio Regional de Transportes de Madrid que abarataría sustancialmente la nueva infraestructura. Se trata de una reivindicación histórica del sector del transporte de viajeros por carretera.

La empresa de autobuses De Blas, que opera en el suroeste de la región, posee un dispositivo de ecoconducción pionero en España que ha supuesto un ahorro del siete por ciento en combustible desde su implantación y la siniestralidad ha bajado un ocho por ciento.

El Consorcio Regional de Transportes quiere 'resucitar' ante el Ministerio de Fomento un plan de plataformas reservadas de autobús en las grandes carreteras que hagan las veces de bus-VAO, con un coste mucho menor pero igual de efectivas para aumentar la movilidad en transporte público.