El letrado que defiende a Air Madrid ante el proceso abierto sobre la solicitud de declaración de concurso necesario en el juzgado de lo mercantil número 5 de Madrid, Jesús Castrillo, reveló este martes durante la primera vista pública del caso que la empresa Optursa, socio mayoritario de la empresa, inyectó 7,1 millones de euros entre el 15 de diciembre, fecha de suspensión de la actividad por parte de la compañía, y el 31 de diciembre de 2006. Por su parte, los trabajadores de la empresa piden una solución "para el 100%" de la plantilla pero reconocen el esfuerzo de Fomento.
El abogado de Air Madrid, Jesús Castrillo, avaló con este nuevo dato su argumento de solvencia de la aerolínea y defendió así la preferencia de la compañía por la declaración de concurso voluntario en lugar del necesario, solicitado por la acusación. Optursa es la empresa matriz del entramado de sociedades que posee el presidente de Air Madrid, José Luis Carrillo Benítez, participada al 50 por ciento por éste y su esposa, Susana Symansca, y que desde el 1 de enero al 15 de diciembre de 2006 inyectó en la aerolínea 22,8 millones de euros, según informó el letrado de la defensa durante la vista previa, que junto a los 7,1 millones posteriores a la suspensión suman una aportación de 29,9 millones de euros durante todo el 2006.
El juez titular de esta instancia, Alberto Arribas, dictará en el plazo de siete días la resolución que declarará o no el concurso necesario solicitado por dos clientes particulares que habían adquirido billetes para volar a Buenos Aires el día 22 de diciembre.
Los trabajadores pide una solución para todos
Por su parte, los trabajadores de la aerolínea pidieron este martes una solución "para el 100%" de la plantilla después de conocer la noticia de que el grupo alemán LTU absorberá la mayoría de las rutas de la aerolínea Air Madrid y asumirá de forma inmediata al 52% de la plantilla, lo que supone 568 trabajadores de un total de 1.089, después de que el pasado mes de diciembre la aerolínea suspendiera su actividad, según señaló el portavoz de la Asociación ATAM, Carlos Paino.
Paino subrayó la necesidad de que desde el Ministerio de Fomento, que cerrará "en breve" el acuerdo con el grupo alemán, se pongan en contacto con los trabajadores para "concretar los puntos de un posible acuerdo", para poder determinar la razón por la que el nuevo grupo puede absorber "el 52% y no el 80% de los trabajadores". En este sentido, destacó que la plantilla de Air Madrid "ya no es la misma que tenía el 15 de diciembre" ya que en este intervalo de tiempo algunos de los trabajadores han empezado a trabajar con otras compañías debido a la situación de "limbo laboral" que les dejó la aerolínea tras la suspensión de actividades.
El portavoz reconoció que desde el colectivo de los trabajadores "se esperaba una solución de este tipo" ya que la Asociación "siempre ha intentado trasmitir que había un negocio con Air Madrid por sus 'slots' y la experiencia de su plantilla". "Éramos optimistas porque pensábamos que 1.300 personas no se podían ir a la calle de esta manera", agregó.
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