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El delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, pone en marcha las primeras plazas del Servicio de Estacionamiento Regulado de alta rotación en Chamberí
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El delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, pone en marcha las primeras plazas del Servicio de Estacionamiento Regulado de alta rotación en Chamberí (Foto: Chema Barroso)

Bravo Murillo estrena las primeras 10 plazas de máximo 45 minutos del SER

lunes 07 de febrero de 2022, 11:47h
Actualizado: 10/02/2022 07:40h

El Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) ofrece desde este lunes plazas de alta rotación en las que los conductores pueden aparcar por un tiempo máximo de 45 minutos. Una nueva fórmula con la que el Ayuntamiento de Madrid busca descongestionar el tráfico de agitación en zonas comerciales, cercanas a colegios o próximas a centros sanitarios. El delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha inaugurado esta mañana la primera decena de estas plazas entre los números 41 y 44 de la calle Bravo Murillo, en Chamberí.

En total, se distribuirán por la ciudad hasta 1.130 plazas de este tipo. Durante las dos próximas semanas se habilitarán 491 de ellas en 26 barrios de siete distritos. En concreto, se reservarán estas plazas señalizadas en la calzada en color azul y blanco discontinuo en Chamberí (132), Tetuán (91), Arganzuela (85), Retiro (71), Salamanca (50), Chamartín (47) y Fuencarral-El Pardo (15). Este modelo del SER llegará a otros puntos de la capital a la largo del primer semestre del año.

"Con estas plazas de alta rotación perseguimos reducir el tráfico que da vueltas buscando estacionamiento, que provoca gran contaminación", ha destacado Carabante. El edil 'popular' ha explicado que el Consistorio prevé que esta medida incentive "un mayor movimiento de los vehículos en estas zonas para una mayor disponibilidad del espacio".

El delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, pone en marcha las primeras plazas del Servicio de Estacionamiento Regulado de alta rotación en Chamberí (Foto: Chema Barroso)

Estos aparcamientos costarán el doble respecto a las plazas verdes, pero el Gobierno municipal confía en que "son un buen instrumento para mejorar el equilibrio entre la oferta y la demanda". En concreto, la tarifa base se ha fijado en 20 céntimos por cinco minutos y 70 céntimos por los 20 minutos hasta alcanzar un máximo de 2,05 euros por 45 minutos. Los intervalos de tiempo intermedios se calcularán por múltiplos de cinco céntimos, excepto en los primeros cinco minutos que no serán fraccionables.

El Ayuntamiento de Madrid aplicará sobre estas plazas de alta rotación la nueva tarifa variable del SER, con recargos sobre el precio base los días que se registre alta polución. La subida del importe será del 60 por ciento cuando la contaminación del aire supere los 60 microgramos de dióxido de nitrógeno (NOx) por metro cúbico. El sobrecoste aumentará hasta el 100 por 100 si se sobrepasan los 70 microgramos.

El área de Medio Ambiente y Movilidad ha realizado un estudio para conocer en qué calles de la ciudad se registra una mayor venta de tickets del SER con un tiempo inferior de utilización a los 45 minutos. Así se ha determinado que Bravo Murillo cumple con este requisito. Estas plazas blanquiazules se colocarán además en tramos con intensa demanda por su proximidad a sedes de instituciones públicas, equipamientos sociales, culturales, sanitarios, educativos o deportivos y en áreas con un intenso flujo comercial.

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