Adif y Renfe retirarán el tren que descarriló en el túnel entre Atocha y Chamartín en horario nocturno para garantizar que los servicios de alta velocidad previstos puedan operar con normalidad y los pasajeros se vean afectados lo menos posible.

Para liberar la vía afectada, la compañía ferroviaria y el operador de infraestructuras han diseñado un plan que pasa por desmontar en varias piezas el tren descarrilado e ir extrayéndolas del túnel de manera progresiva.

Ambas empresas subrayan que esta operación "representa un esfuerzo técnico y logístico sin precedentes en el ámbito ferroviario". El plan es restablecer la operatividad de todas las vías en el menor tiempo posible priorizando en todo momento la seguridad de los pasajeros y del personal involucrado.

El tren de la serie 114 que descarriló el sábado día 19 de octubre en el túnel que une las estaciones de Chamartín y Atocha estaba siendo remolcado a talleres por otro convoy cuando, por causas que se investigan, se desprendió y circuló a toda velocidad y sin control hasta que un empleado desvió las agujas para hacerlo descarrilar y evitar una posible colisión con otro tren, quedando volcado en el tunel junto a las vías.

El incidente provocó la suspensión de la circulación de trenes de alta Velocidad entre Chamartín y Jardín Botánico, afectando a todo el tráfico de Madrid con el Este de España. Aunque se habían anunciado cortes para retirarlo el pasado fin de semana, posteriormente se aplazó la maniobra, un cambio de planes que el consejero madrileño de Transportes, Jorge Rodrigo, atribuyó a la "incompetencia" del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente. Ahora ambas compañías han explicado que retirarán el tren siniestrado por piezas, de noche y sin interrumpir el servicio.