Cita candente en la agenda del alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, que contrasta con el frígido ambiente que ya se nota en la capital, su encuentro con el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, llega tras semanas de reproches mutuos a cuenta de las obras de soterramiento de la A-5 con la búsqueda de un acuerdo para facilitar la movilidad mientras duren los trabajos que afectarán a una importante vía de acceso a la gran urbe. Una reunión en la que el regidor y el ministro han puesto sobre la mesa otros asuntos como la situación de la red de Cercanías de la capital o las obras en la estación de Atocha. Ahora, el reloj se ha puesto en marcha y descuenta ya el tiempo de llegada de los primeros problemas que afecten a la movilidad y que el alcalde sitúa en torno el 15 de diciembre mientras ambas administraciones acuerdan un plan conjunto de movilidad que elaborará una mesa con técnicos.
A su salida del encuentro, Almeida agradecía el “ambiente cordial” de la reunión, donde ambas administraciones "compartimos esa preocupación por tratar de minimizar esas dificultades” que traerá el futuro soterramiento. La carpeta con la que ha llegado Martínez-Almeida a este encuentro con Puente venía cargada de peticiones desde el Consistorio al Ejecutivo central de Pedro Sánchez, al encuentro que ha tenido lugar en la sede del Ministerio en la tarde de este jueves, Almeida ha trasladado, entre otros temas relevantes, la posibilidad de que el Gobierno subvencione la autopista de peaje R-5 durante las horas pico, con el fin de mejorar la movilidad debido al inicio de las obras en la A-5, entre la avenida de Portugal y la zona de la avenida del Padre Piquer. Antes, su mano derecha y titular del Área de Gobierno de Urbanismo y Movilidad, Borja Carabante, quien acompañaba también al alcalde en la cita, había solicitado en varias cartas enviadas al Secretario de Estado de Transportes el estudio de esta y otras medidas y que, como se publicó la pasada semana, no parecían tener éxito entre el Ejecutivo central que señalaba la posibilidad de cubrir el coste de levantar el peaje con las arcas del Ayuntamiento de Madrid, lo que provocó una airada reacción desde el Palacio de Cibeles, “es un ensañamiento permanente con Madrid", llegó a comentar la vicealcaldesa y portavoz municipal, Inma Sanz. El regidor ha trasladado en diversas ocasiones que "lo lógico" es que el Gobierno de España asuma la gratuidad de la R-5 para facilitar la movilidad en el entorno de la A-5 y reivindicó que de los 34 kilómetros de la R-5, solo un 4 por ciento discurre por el término municipal de Madrid.
El encuentro, más allá de una aparente distensión deja pendiente la concreción de medidas a desarrollar entre ambas instituciones, "tenemos dos meses para formular el plan de movilidad entre las tres administraciones competentes, así como los ayuntamientos afectados por las obras", señalaba Martínez-Almeida al término del encuentro con el ministro, al proponer conjugar las propuestas de la ciudad a las de Móstoles y Alcorcón, con cuyos alcaldes, el regidor matritense se encontró la pasada semana.
Plan conjunto de movilidad y el estudio de la R-5 gratuita
Tras una reunión de una hora y media, ambos dirigentes han decidido elaborar un plan conjunto de movilidad que incorpore los refuerzos en transporte público y las rutas alternativas que dependen del Estado, y que hasta ahora no formaban parte del plan del Ayuntamiento. Este plan será desarrollado por comités técnicos, que reunirán a especialistas del Ayuntamiento de Madrid, del Ministerio de Transporte y de los Ayuntamientos de los grandes municipios y Móstoles, dentro del Consorcio Regional de Transportes, que se encargará de coordinar las reuniones.
Almeida:"Tenemos dos meses para formular el plan de movilidad"
Sobre la posibilidad de levantar el peaje de la A-5 durante el tiempo que duren las obras en esta importante vía, más allá de los detalles hablados entre el regidor y el ministro, la decisión queda pendiente de una futura concreción con el aporte de los técnicos en las reuniones conjuntas que se convoquen, “hemos acordado que todos hagamos las propuestas que estimamos pertinentes, que creamos que sean buenas para minimizar las dificultades”, señalaba Almeida a los medios de comunicación a las puertas del ministerio, al tiempo que subrayaba lo positivo de llevar esa propuesta a este encuentro, “creo que es bueno que se haya puesto sobre la mesa esta alternativa para que pueda ser estudiada, lo que queremos es se pueda salvar las dificultades que pueda haber y para eso creo que es necesario que todas las propuestas que cada administración considera adecuadas se estudien".
Aumento “significativo” en Cercanías
El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha comunicado que el ministro ha expresado su preocupación por el impacto que podrían tener estas obras, y ha propuesto al alcalde la necesidad de establecer un plan de movilidad "consensuado", que debería desarrollarse en el marco del Consorcio. "La verdad es que tanto desde la Alcaldía como desde el Ayuntamiento se ha mostrado una actitud favorable a esta solicitud del ministro, y a partir de ahí, lo que hemos transmitido es nuestra intención de colaborar con todos los recursos del Ministerio para que estas obras, que deben llevarse a cabo en los próximos meses, generen el menor inconveniente posible", ha señalado desde el ministerio a los medios de comunicación.
En este contexto, se tratará de encontrar "las mejores soluciones" para las obras que afectan a la capital, y de manera notable, a algunos municipios del sur de Madrid. "Es importante considerar que esta mesa técnica debe incluir a todos los actores relevantes, por lo que creemos que el Consorcio es el espacio adecuado, ya que ahí estamos todos", ha subrayado. Respecto a la mejora de Cercanías solicitada por el Ayuntamiento, ha informado que Renfe está trabajando en una propuesta, que presentará a dicho comité técnico, y que contempla un "incremento significativo del número de plazas" en la línea C-5.
Cita cargada de tensiones políticas
Pudiera ser un encuentro que se enmarcaría en la normalidad institucional y las relaciones comunes entre administraciones con asuntos coincidentes si no fuera por el largo historial de comentarios poco amables hechos durante los 11 meses que está por cumplir en su puesto el ministro, quien ha bloqueado en redes sociales a varios miembros del Gobierno municipal. Entre ellos se encuentran Carabante y el propio Almeida, que incluso lo calificó como “un Torrente de serie B” o “casposo desde el punto de vista político”, es por tanto un encuentro de primeras espadas, ávidos en la pelea dialéctica y el cara a cara político que, más allá de las controversias, tienen sobre la mesa tareas clave para el futuro de la movilidad en la ciudad.
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