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Audi RS Q3
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Audi RS Q3 (Foto: Gaceta del Motor)

Audi RS Q3 performance, para corazones racing

sábado 06 de febrero de 2016, 10:40h

La marca de los cuatro aros abre un nuevo camino en el segmento de los SUV compactos de altas prestaciones con el Audi RS Q3 performance. Y se convierte en la versión más potente de la gama Q3 por encima del RS Q3, modelo que salió a la venta a mediados del año pasado con 340 caballos de potencia. También es una variante que sigue los pasos de los RS 6 Avant performance y RS 7 Sportback performance, por lo que se convierte en el tercer miembro de la familia de deportivos con esta denominación, siendo la filial subsidiaria de Audi AG, quattro GmbH, la responsable de esta clase de modelos deportivos. En esta ocasión, con 4,39 metros de longitud y tracción a las cuatro ruedas, lo mueve un motor de gasolina de cinco cilindros sobrealimentado mediante turbocompresor, inyección directa y 2,5 litros de cilindrada que rinde 367 caballos de potencia que, junto a un cambio automático de doble embrague y siete velocidades, es capaz de lanzarlo hasta una velocidad máxima limitada a 270 km/h y acelerar desde parado hasta 100 km/h en 4,4 segundos. Su consumo medio, según el fabricante, es de unos 8,4 litros cada 100 kilómetros. Aun sin precio, las primeras unidades se entregarán en el segundo trimestre del año, pero antes, en marzo, tendrá su estreno en el Salón del Automóvil de Ginebra.

Los detalles de diseño típicos de la familia RS, tales como el paragolpes delantero deportivo con entradas de aire sobredimensionadas, la parrilla con trama de nido de abeja de color negro brillante, el paragolpes trasero con difusor y el sistema de escape RS con salida ovalada subrayan el carácter deportivo del Audi RS Q3 performance. Pero tambien aparecen determinadas piezas con acabado en titanio mate. El borde de la toma de aire situada bajo la calandra y el emblema quattro que figura en su interior son dos ejemplos de ello. Otros componentes con esta terminación son: las aletas de las tomas de aire laterales, los marcos de las ventanillas, las carcasas de los retrovisores, las barras del techo, la parte superior del difusor y los extremos del alerón posterior ubicado en el techo. Y los paquetes “aluminio mate” y “negro brillante” están también disponibles bajo pedido. Audi ofrece el color de carrocería azul metálico Ascari exclusivamente en el RS Q3 performance.

En el interior, los asientos deportivos tienen el logo RS Q3 bordado y están tapizados en una combinación de cuero y Alcantara negra. Un paquete de diseño opcional permite elegir los asientos en color azul y negro. El azul se hace patente en un estampado en la parte central de la banqueta, que va difuminándose hacia la parte trasera de manera que crea un efecto de color excepcional. Por otro lado, el volante RS Sport, de cuero y achatado en su parte inferior, el reposabrazos central y la piel que cubre la palanca de cambios, tienen costuras azules. Y las inserciones de carbono con trama azul entrelazada en la fibra redondean esta exclusiva combinación.

Los asientos también se pueden elegir bajo pedido en cuero Nappa, tintados en negro o plata lunar, y con costuras en gris piedra. Con la variante de color negro está disponible un estampado de diamante en gris piedra. Y las inserciones pueden ser de carbono (de serie) o con acabado aluminio race y negro piano (ambas opcionales). Mientras que el tablero de instrumentos incorpora relojes de fondo gris con agujas y numeración en blanco. La pantalla a color situada en la parte central dispone de un menú especial RS que muestra la presión del turbo, la temperatura del aceite y un cronómetro para medir el tiempo por vuelta en circuito. Además, otros elementos forman parte de la dotación de serie: Audi parking system plus, MMI Navegación, Audi sound system, luces LED y sistema de climatización.

Pero lo mas importante de este vehículo es el corazón que lo mueve. La potencia del motor 2.5 TFSI ha sido incrementada en 27 caballos, hasta llegar a los 367, lo que ayuda al RS Q3 performance a alcanzar una velocidad máxima de serie de 270 km/h. El par máximo de 465 Nm está disponible en un amplio margen, entre 1.625 y 5.500 rpm; gracias a ello, el nuevo modelo cubre la aceleración de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. Pero pesar de su rendimiento mejorado, el consumo medio de combustible es de 8,4 l 100/km, que se corresponde con unas emisiones de 198 g/km de CO2. El sistema de recuperación de energía y el sistema start-stop también contribuyen a lograr estos valores.

La potencia del propulsor se transmite la caja de cambios S tronic de siete velocidades, que ha sido modificada para hacer más rápidas las transiciones. Las marchas cortas están muy juntas entre sí para lograr una respuesta deportiva, mientras la séptima tiene un desarrollo más largo que ayuda a reducir el consumo de carburante. Además el conductor puede dejar a la transmisión de doble embrague hacer todo el trabajo en los modos D y S, o cambiar de forma manual mediante las levas ubicadas en el volante multifunción RS de serie. Y en el modo dinámico del sistema Audi drive select, cada operación de cambio de marcha es acompañada de un efecto similar al del doble embrague tradicional, al igualar las revoluciones en las reducciones. La función launch control permite acelerar a fondo en las salidas desde parado.

Por otrolado, el componente principal de la tracción total permanente quattro es un embrague multidisco controlado electrónicamente y de accionamiento hidráulico, montado delante del eje trasero. Su funcionamiento garantiza estabilidad, tracción y disfrute de la conducción. La fuerza se distribuye entre los ejes delantero y trasero en función de las necesidades. Su asociación al control de estabilidad (ESC) permite, además, que la potencia se reparta de forma selectiva entre cada rueda. Igual que en otros modelos de la gama RS, el ESC ofrece un modo de uso deportivo e incluso puede ser totalmente desactivado.

Mientras que la firme suspensión del nuevo Audi RS Q3 performance se alinea con las posibilidades de su potente motor a la hora de lograr una excelente dinámica sobre el asfalto. Su carrocería va 20 milímetros más cerca del suelo en comparación a la de cualquier otro Q3. También Audi ofrece de manera opcional el tren de rodaje deportivo RS plus con amortiguadores regulables, que permiten elegir tres modos diferentes (comfort, auto y dynamic) mediante el sistema Audi drive select.

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