Metro de Madrid cuenta con 18 nuevas máquinas expendedoras de billetes adaptadas para personas con discapacidad en 13 estaciones de la red. A estas máquinas, que se encuentran en fase de período de pruebas, está previsto que se les unan otras nueve a lo largo del presente año.
Las máquinas se encuentran ya disponibles en
Atocha-Renfe,
Plaza de Castilla,
Cuatro Caminos,
Ópera,
Príncipe Pío,
Moncloa,
Argüelles,
Nuevos Ministerios,
Almudena,
Alsacia,
Guadalajara,
Las Rosas y
Mirasierra.
En ellas, según mostró este lunes el consejero delegado de la compañía, Ignacion González Velayos, se ha
reducido la altura a la que se sitúan los diales y ranuras para la introducción de billetes y monedas hasta los 95 y 120 centímetros respectivamente, así como los de recogida de billetes o productos expendidos hasta los 70 centímetros de altura.
Hasta la instalación de este tipo de máquinas, los equipos de venta automática de títulos de transporte disponían de elementos y sistemas para facilitar la compra de billetes a usuarios con alguna discapacidad a través, entre otros, de sistemas de
navegación por voz o textos en
braille, pero el 'interface' de introducción de monedas se localiza a 1,40 centímetros de altura.
Además de adaptarse al Real Decreto que regula las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los modos de transporte para personas con discapacidad, estas máquinas incluyen "notables mejoras" de ámbito técnico.
Otras medidas
Los equipos disponen de una mayor autonomía de monedas para la devolución de cambio al incorporar nuevas cajas de recarga, y nuevas aplicaciones de software inteligente que permiten reducir el número de operaciones de recarga y maximizar el número de monedas que el equipo recicla para su devolución. Además, se incorpora un procesador de billetes, que permite
minimizar el número de monedas que se devuelve al usuario y el uso de billetes de 50 euros para la obtención de los títulos de transporte con independencia de su valor.
Se han reforzado además los sistemas de cierre para evitar el acceso no permitido, una doble puerta en la tolva de recepción de monedas y billetes y un sistema de seguridad en las cajas de recarga de monedas para evitar vaciados no autorizados. Asimismo, los nuevos equipos están dotados de un nuevo sistema de lectura de código de abonos mediante digitalización de imágenes, lo que aumenta la fiabilidad y velocidad en la lectura de los abonos transportes. Por último, disponen de nuevos diseños en la ranura para la introducción de tarjetas bancarias y en el procesador de títulos de transporte para evitar atrancos.
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