En Madrid, al igual que otras pocas ciudades españolas, se están poniendo las bases para la implantación del coche eléctrico. Las ventas podrían dispararse entre finales de 2011 y 2012, según indicó el coordinador del Área de Movilidad de la capital, Fernando Autrán.
Madrid, Sevilla y Barcelona se unieron en 2008 al Plan Movele del Instituto de Diversificación y Ahorro de Energía, dependiente del Ministerio de Industria, con el que se quiere demostrar la viabilidad del coche eléctrico e impulsarlo. En este momento, el proyecto se encuentra en su fase cero. Según Autrán, las administraciones públicas tienen que poner la base para que empresas y ciudadanos puedan apostar por el coche eléctrico. Si no hay puntos de recarga, no es útil tener uno de estos vehículos.
Esta base se está materializando con la implantación de 280 puntos de recarga o 'electrolineras' en la ciudad de Madrid. Para ello, el Ayuntamiento se ha aliado con varias empresas del sector del automóvil y la energía, y ha establecido convenios con las ciudades europeas y españolas que están siendo pioneras en el desarrollo de esta nueva tecnología, de la que aún no se han establecido los estándares europeos.
"Madrid ha creado el caldo de cultivo para convertirse en líder del vehículo eléctrico", aseguró el coordinador de Movilidad del Ayuntamiento, quien prevé que "entre finales de 2011 y 2012 se producirá la eclosión en la comercialización del vehículo eléctrico".
Ventajas para estos vehículos
Autrán recordó las ventajas que tendrá este tipo de transporte en Madrid. Hasta 2011 las recargas serán grautitas, no pagarán el Servicio de Estacionamiento Regulado y solo tendrán que tributar el 75 por ciento del Impuesto de Circulación. "El Ayuntamiento ha solicitado a través de la Federación de Municipios y Provincias que se pueda llegar hasta el 100 por cien. Creemos que la respuesta va a ser positiva", indicó el portavoz municipal.
Se cree que en un primer momento la principal demanda de este tipo de vehículos la harán empresas y administraciones. El Ayuntamiento ya ha empezado a adquirir este tipo de vehículos, pues quiere que sus diferentes flotas sean totalmente verdes en 2011.
El coordinador de Movilidad recordó que la movilidad eléctrica tiene el beneficio fundamental de que no emite dióxido de nitrógeno ni partículas en suspensión, los principales contaminantes urbanos. "En esta década veremos cómo se empiezan a suplir los vehículos de combustión por los eléctricos, más en el ámbito urbano".
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