Un nuevo capítulo en las relaciones entre el Ayuntamiento de Madrid y el ministerio de Transportes a cuenta del plan de movilidad por las obras de soterramiento de la A-5 y la puesta en marcha del Paseo Verde del Suroeste tras los desencuentros de la última reunión en la que la cartera que lidera Óscar Puente pidiese al Consistorio retrasar las obras a marzo para así disponer permitiría disponer de una capacidad adicional y un carril más en Atocha para la C-5. Unos contactos entre administraciones que se conocen tras las palabras del alcalde José Luis Martínez-Almeida que tendía la mano a Puente para “reconducir” la situación.
El Ayuntamiento de Madrid quiere reconducir la situación y evitar así un choque de trenes con el ministerio de Transportes y Movilidad sostenible. Así se desgrana de las palabras de la vicealcaldesa y portavoz municipal, Inma Sanz, que este jueves en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno adelantaba que ambas instituciones acordado convocar una nueva reunión, aún sin fecha definida, para intentar "desbloquear" la movilidad en la A-5 debido a las obras de soterramiento, tras el último encuentro que terminó sin consensos y por tanto, concretar si el Ejecutivo central se suma al acordado entre el Consistorio y la Comunidad de Madrid así como la posibilidad de hacer gratuita la R-5, uno de los principales escollos de las conversaciones.
"En las últimas horas ha habido algunos contactos entre el Ayuntamiento de Madrid y las personas del Ministerio, y que nos hemos emplazado a una nueva reunión", ha señalado Sanz a los medios de comunicación presentes en la rueda de prensa. En este sentido, ha destacado que han percibido "una actitud favorable" para cumplir con los plazos previstos de las obras y llegar a un entendimiento sobre el plan de movilidad. Sanz manifestó que darán este margen de tiempo y confía en que haya "una acogida favorable de ese plan de movilidad que es tan necesario".
Este intento de volver a la normalidad llega tres días después del encontronazo entre administraciones donde no lograron alcanzar un consenso este martes en un nuevo encuentro para tratar el plan de movilidad relacionado con las obras de soterramiento en la A-5, mientras el Consistorio acusó al Ministerio de Transportes de "deslealtad" y descartó retrasar las obras.
Sanz: "Hemos percibido una actitud favorable a cumplir los plazos"
Una jornada que se esperaba concluyera con un acuerdo entre administraciones para garantizar la movilidad de los miles de usuarios que transitan diariamente por la A-5 durante las obras de soterramiento que llevará a cabo el Ayuntamiento de Madrid en esta vía principal de la ciudad, terminó con un enfrentamiento entre las principales instituciones. Quedó en suspenso la gratuidad de la R-5, una demanda del Ejecutivo de Martínez-Almeida al Gobierno central. Otro punto pendiente tras este encuentro es el refuerzo de las líneas de Cercanías. Mientras que el responsable del Área de Gobierno de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Consistorio, Borja Carabante, acusó al Ministerio de emplear “excusas de mal pagador para no reforzar las cercanías en el momento adecuado", el secretario general de Movilidad Sostenible, Álvaro Fernández Heredia, defendió la intención de “reforzar las cercanías entre un 25 y un 40 por ciento”.
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